Fahrzeug startet nicht und schaltet nicht (Halbautomatik) | MITSUBISHI COLT VI

Verkabelung / Stecker prüfen auf Oxidation/ Feuchtigkeit "Schalt " Antrieb fehlerhaft

Sicherung prüfen..

Spannungsversorgung vom Getriebe Steuergerät kontrollieren - Sicherung. Stromverbindingen und Massekabel vom Getriebe kontrollieren. Vielleicht auch ein Mikroschalter unterm Schaltsack (Schalthebel Manschette) defekt. Vielleicht Mal den Fehlerspeicher mit einem anderen Tester auslesen

da Links unten im Bild Ist die 40A Sicherung vom Getriebe die liegt richtig blöd im Sicherungskasten wie bekomme ich die raus 🙈

Heraus ziehen..

der Fehler P1710 kam jetzt auch dazu bzw ich Depp hab ihn Garnicht gesehen 1/2 2/2 hab vergessen eine Seite weiter zu gehen im Gerät 😅 das soll Wohl heißen aktuator Überlast bzw Fehlfunktion

Hab se mim Schraubendreher rausgehebelt bekommen die war aber in Ordnung

Hallo der findet die leerlauf oder parkstellung nicht ,deywegen lässt er sich auch nicht mehr starten ,hast du mal probiert mit fussbremse zu starten ? Ansonsten mal batterie abklemmen vielleicht gehts nach ner halben stunde wieder !

also die Batterie hatte ich tatsächlich eben abgeklemmt wohl nur für so 30 Sekunden ich dachte daß reicht 😅 das der erst startet wenn er im Leerlauf ist war mir schon klar nur es passiert halt Nix beim Bewegen der Schaltung auch mit Bremse nicht leider ich wollte morgen Mal in ruhe unterm Wagen die Verkleidung Abbauen und den aktuator (Kupplungsnehmerzylinder elektronisch) ausbauen und auf Funktion prüfen die Fehlermeldungen deuten auf eine Fehlfunktion hin oder Korrosion am Stecker

Der Kupplungsaktuator hat Langlöcher zum einstellen, wenn der wieder eingebaut wird vorher Position markieren.

weiß ich das hab ich schon rausgefunden 😅 der hat auch eine Scala zum Einstellen die nennen das Nonius wie beim normalen Messschieber siehste hier im Bild anhand dessen kann man den in die exakte Position zurück bringen wo der war