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Helge Ernst22.12.22
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Ruckeln des Getriebes bei unter Vollast | SAAB

Moin Zusammen, ich fahre ein Saab 93 YS3F BJ 2005 MJ 2006 V6 Hirsch mit 275PS. Mein Problem ist, dass mein Getriebe aus niedriger Drehzahl unter Vollast anfängt zu ruckeln. Kann es vielleicht sein, dass das die Getriebelagerung ist?! Viele Grüße Helge
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Ingo N.22.12.22
Das würde ich zumindest zuerst prüfen!
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Alexander Koschel22.12.22
Wenn es vom Gefühl vom Getriebe kommt, dann solltest du ein Getriebeölwechsel mit Spülung durchführen. Wenn es dann immer noch ist, liegt wohl ein Fehler im Getriebe vor.
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Christian Möhring22.12.22
Was genau meinst Du mit ruckeln? Sicher das es vom Getriebe kommt und nicht vom Motor?
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Ingo N.22.12.22
Wie äussert sich das genau? Ist das eher ein "hoppeln" beim beschleunigen? Dann prüfe die inneren Antriebswellen Gelenke.
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Helge Ernst22.12.22
Alexander Koschel: Wenn es vom Gefühl vom Getriebe kommt, dann solltest du ein Getriebeölwechsel mit Spülung durchführen. Wenn es dann immer noch ist, liegt wohl ein Fehler im Getriebe vor. 22.12.22
Eine Getriebespülung habe ich schon machen lassen. Das Getriebe selber macht ja keine Geräusche, es ist eben ein ruckeln🤔
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Helge Ernst22.12.22
Ingo N.: Das würde ich zumindest zuerst prüfen! 22.12.22
Ich werde wohl doch mal zu meinem Saab Schrauber fahren müssen!🥺
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Christian Möhring22.12.22
Lass mich raten, Du beschleunigst kräftig und ab ca. 3000u/min hast Du Aussetzer. Wenn Du nur langsam beschleunigst hast Du eine wellenartige Beschleunigung?
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Helge Ernst22.12.22
Ingo N.: Wie äussert sich das genau? Ist das eher ein "hoppeln" beim beschleunigen? Dann prüfe die inneren Antriebswellen Gelenke. 22.12.22
Ne, ein hoppeln ist es nicht. Eher ein vibrieren. Und auch nicht hart sondern eher ein schwammiges ruckeln, welches auch in der Lenkung zu spüren ist. Oder könnten auch die Motorlager sein, da der V6 ja auch sehr warm wird?🤔
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Helge Ernst22.12.22
Christian Möhring: Lass mich raten, Du beschleunigst kräftig und ab ca. 3000u/min hast Du Aussetzer. Wenn Du nur langsam beschleunigst hast Du eine wellenartige Beschleunigung? 22.12.22
Ne, das ist es nicht. Er dreht trotzdem sauber bis 62000 RPM hoch und wenn ich vom Gas gehe ist auch kein ruckeln da.
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Alexander Koschel22.12.22
Helge Ernst: Ne, ein hoppeln ist es nicht. Eher ein vibrieren. Und auch nicht hart sondern eher ein schwammiges ruckeln, welches auch in der Lenkung zu spüren ist. Oder könnten auch die Motorlager sein, da der V6 ja auch sehr warm wird?🤔 22.12.22
Könnte von einer Kupplung im Getriebe kommen.
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Helge Ernst22.12.22
Alexander Koschel: Wenn es vom Gefühl vom Getriebe kommt, dann solltest du ein Getriebeölwechsel mit Spülung durchführen. Wenn es dann immer noch ist, liegt wohl ein Fehler im Getriebe vor. 22.12.22
Eine Spülung habe ich schon machen lassen, als ich den Wagen vor 2 Jahren bekommen habe.🤔
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Ingo N.22.12.22
Helge Ernst: Ne, das ist es nicht. Er dreht trotzdem sauber bis 62000 RPM hoch und wenn ich vom Gas gehe ist auch kein ruckeln da. 22.12.22
Ein vibrieren bei 62000 u/min ist wohl nicht zu vermeiden! 😂 Tschuldigung! Konnte ich mir nicht verkneifen! 😇😁
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Helge Ernst22.12.22
Ingo N.: Ein vibrieren bei 62000 u/min ist wohl nicht zu vermeiden! 😂 Tschuldigung! Konnte ich mir nicht verkneifen! 😇😁 22.12.22
Alles gut! Aber man muss ja alle Möglichkeiten ausschließen😂
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Saab 9-3 Rückleuchten-Maske verloren
Hallo zusammen, ich habe hier ein spezielles Problem mit meinem Saab 9-3 YS3F Limousine aus dem Jahr 2003. Leider ist mir vor ein par Tagen, die Maske meiner linken, äußeren Rückleuchte abgefallen. (Kleber war zu alt) Der LKW hinter mir, konnte leider nicht mehr ausweichen. Nun bin ich auf der Suche nach einem Ersatz. Leider finde ich nur noch die Leuchten der Heckklappe. Ich hoffe hier kann mir irgendjemand bei dem leider doch sehr schwierigen Problem helfen. Eventuell passen die Rückleuchten nach dem Facelift? Sonstige Ideen? Vielen Dank schonmal. Gruß Pascal
Youngtimer/Oldtimer
Pascal Kunze 14.06.24

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