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Richard Bögl15.03.22
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Bremstrommeln Umtausch Scheiben | FORD

Hallo liebe Leute! Hab mir einen Ford gekauft und möchte Hinten wenn das möglich ist auf Bremsscheiben umbauen, und möchte Wissen, ob das vereinbar ist mit dem Bremskraftverstärker und der ABS Steuerung? Was ich hergefunden hab, ist das die Radnabe gleich da der ABS Ring + Sensor schon eine Einheit ist so bräuchte ich Schutzblech, Zangen, Bremsseilzug, natürlich Scheiben, Klötze. Ich weiß ist ein Benziner der leichter ist aber möchte eben hinten eine gute Handbremse haben die zieht. Lg Rich
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ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse (13.0460-4990.2) Thumbnail

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse (13.0460-4990.2)

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ATE Bremstrommel (24.0218-0018.1) Thumbnail

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samuelkpk15.03.22
Lass den hinten auf Trommelbremse laufen und setz die ordentlich in Stand. Wenn die in Ordnung ist, ist die als Handbremse mehr als ausreichend und du hast weniger Aufwand.
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Sebastian Bremer15.03.22
Abgesehen davon, dass eine intakte Trommelbremse weniger störanfällig ist als die nicht gerade soliden Kombi-Sättel an den Autos. Und Trommelbremsen halten länger. Aber wenn du nun durchaus musst: vergleich die Teilenummern vom Bkv und vom Hbz mit denen vom Kombi, der hat m.W. hinten immer Scheiben. Ich würde es trotzdem lassen. In den Kombi eines Freundes haben wir gerade - bei km-Stand 142000 - hinten den 3. Satz Sättel eingebaut. Steht viel, viel Kurzstrecke, trotzdem extrem.
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Carsten Heinze16.03.22
Deine vorhandene Trommelbremse ist bereits ab Werk optimal auf das Fahrzeug abgestimmt! Bei Umbau am Fahrzeug, insbesondere der Bremse erlischt die Betriebserlaubnis. Wer wirklich viel Zeit und Geld hat sollte sich vor Umbau mit einer Prüforganisation, TÜV usw. in Verbindung setzten.
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Bernd Frömmel16.03.22
samuelkpk: Lass den hinten auf Trommelbremse laufen und setz die ordentlich in Stand. Wenn die in Ordnung ist, ist die als Handbremse mehr als ausreichend und du hast weniger Aufwand. 15.03.22
Die Handbremse ist nicht nur mehr als ausreichend, die ist auch deutlich weniger störanfällig. Mach da einmal alles gangbar wenn du meinst das die nicht richtig funktioniert. Dann hast du eine deutlich wartungsärmere Bremse.....
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Karl-Heinz Ortsiefer16.03.22
Die Handbremswirkung der Trommelbremse ist besser als die der Scheibenbremse. Betriebsbremse braucht ja hinten nur 20% von der Gesamtbremsleistung abdecken. Von daher auch ausreichend. Der Umbau ist unnötig
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Richard Bögl16.03.22
So danke für eure Antworten bin halt von mk1 1.8 tddi gewöhnt das die relativ Wartung neutral war wenn man weiß das man des Öfteren mahl mit der Handbremse zum Beispiel in den 70er bremst,ist sie immer gängig gewesen. Auch großer Unterschied ist welche Wahl an Marke Scheiben u. Klötze man nimmt ATE super. Weniger Rost bessere bremswikung! (So meiner Meinung) So denn werde auf eure Worte hören und dies so belassen. Lg Richard
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Dieter Beck16.03.22
Hallo in der bremstrommel hast du insgesamt mehr druck von der handbremse ,weil sie komplett angepresst wird ! Die beläge der handbremse bei den sätteln werden durch den bremskolben gesteuert und die können so ein druck auf die hinterachse nicht bringen , dass sie sofort blockiert wie du das möchtest, sie slnd auch viel anfälliger ,die mist zangen!
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Zähne vom Zahnriemen fehlen, Kette übersprungen
Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?
Motor
Daniel Posch 25.07.22

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