[Gelöst] Stottert und geht aus | VOLVO

Question

VOLVO: Hallo, der Motor stottert und geht während der Fahrt aus. Springt jedoch sofort ohne Juckeln wieder an. Kurz vor dem Stottern zeigt die Verbrauchsanzeige Werte von 50-99 l. an. Vereinzelt blinken alle Warnlampen und der Drehzahlmesser spielt verrückt. Fehler tritt manchmal nicht auf, dann 10 Mal auf 5 km. Egal ob warm/kalt, trocken/nass und ist nicht provozierbar.
Motorleistung ist voll vorhanden.
Mein Elch treibt mich in den Wahnsinn.

Accepted Answer

Mein Elch schnurrt wieder. Es waren 2 verschiedene Fehler. Einmal ein defekt in der Tachoeinheit, sowie ein Bruch der Platine im Sicherungskasten.
Ihr lagt mit euren Vermutungen/Tipps also sehr gut. 
Ein wenig Werbung: grosse Geduld und viel Ehrgeiz den/die Fehler zu finden hat die Fa. Kantor, Kassel gezeigt und es auch geschafft.

Answer

moin, Spannungsversorgungen genau überprüfen. irgenwo ist eine masseleitung fehlerhaft. übergangswiderstand oder wackekontakt. besonders die anschlussschrauben von Kabel .
ww

Answer

Du kannst ja mal versuchen, das zu provozieren. Einfach eine abgelegene schlechte Straße rauf und runter fahren, so das es das Auto "durchschüttelt" bin da ganz Werner's Meinung!

Answer

Kontrolliere Mal die Masseverbindungen.

Du könntest dir eine Pruflampe auf Zundungsplus so reinhangen das du die während der Fahrt beobachten kannst, damit du siehst ob Zundungsplus mit den Motoraussetzern zusammenhängt

Answer

Fehler ist auch auf schlechten wegstrecken nicht provozierbar. Kabelverbindungen wurden in freier Werkstatt gecheckt.

Answer

Schau dir das Relais FMA3 mal genauer an. Bei laufendem Motor mal mit einem Schraubenzieher Knauf abklopfen. Im Zweifel auf Verdacht tauschen. 👇

Answer

Danke für den Tipp, selbst "vorschlaghammer" ohne Wirkung. Motor lief weiter.

Answer

Währe ja auch zu einfach gewesen! Da wirst du eher "Ballistisch" vorgehen müssen. Stecker am Sicherungskasten/MSG etc. auf Feuchtigkeit/Korrosion und festen Sitz prüfen. Eine Sau Arbeit aber was bleibt sonst? 🤷🏻‍♂️ Es wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ein Wackelkontakt sein, der die Spannungsversorgung zeitweise unterbricht.

Answer

Wenn keine Fehler gespeichert sind, kann es ja eigentlich nur eine Unterbrechung der Spannungsversorgung sein.
Hauptrelais prüfen. Sicherungen Durchmessen! Nicht optisch. Optisch nur die Sockel auf Verformungen durch Wärme prüfen.
Ansonsten noch Motorsteuergerät erwärmen bzw abkühlen.

Answer

Werde ich am Samstag tun😢, jetzt zur Arbeit.

Answer

Danke für den Tipp, wird am Samstag geprüft. Nun ruft die Arbeit 😩

Answer

Frohes schaffen und viel Erfolg für Samstag!  😉

Answer

Spannungsversorgung mit Pruflampe kontrollieren würde dich schon erwähnt

Answer

Wenn die Baugleich sind kann man sie auch zur Probe untereinander tauschen.

Answer

Das Steuergerät mit Kältespray einsprühen. Wenn dann im kalten Zustand kein Fehler Auftritt, dann hat das Steuergerät eine kalte Lötstelle.

Answer

Ausser viel schwitzen kein Erfolg. Bei laufendem Motor die Leitungen gecheckt und auf massefehler besonders geachtet. Der einzige erfolg: bei einer zigarettenpause im Schatten ging der Motor wieder aus. Mein Elch treibt mich in den Wahnsinn. Montag werde ich versuchen eine Werkstatt zu finden, die Lust auf so etwas hat. Allen einen schönen Sonntag und dank für eure Tips.

Answer

Das tut mir Leid! 😔 Vielleicht hast du morgen ja Zeit und Muße bei ecu.de durchzublättern, ob dein Problem dort bekannt ist. Hört sich dann doch nach einem Fehler im MSG an!

Dir auch einen schönen Sonntag! 👍

Stottert und geht aus | VOLVO

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