[Frage] Kabelstrang PDE | VW TOUAREG

Question

VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7): Hallo zusammen,
ich habe nach langem hin und her jetzt neue Dichtungen für die PD Elemente verbaut und wollte nun den Wagen starten, aber er springt zum Verrecken nicht mehr an. Der Kabelstrang der PDE ist ein Neuteil gewesen, welches ich in der vorherigen Reparatur erneuert habe. Jetzt habe ich gedacht, ja ist bestimmt noch sehr viel Luft drin aber.... auch nachdem Entlüften über Tester und starten, zum Teil mit Starthilfe Spray, habe ich keine Chance. Nach dem vielen Starten den Fehlerspeicher ausgelesen und Stromkreis der PDE 2 3 UND 4  stehen im Fehlerspeicher. Nun möchte ich nicht wieder den Ventildeckel ab nehmen und wollte nun die Pinbelegung wissen, von PDE Strang und mit wie viel Widerstand ich rechnen muss, bei der Widerstandsmessung.
Hoffe ich könnt mir das behilflich sein.

Answer

Ist der Stecker vom Kabelstrang deutlich spürbar und hörbar im Zylinderkopf eingerastet? Das Problem hatte ich bei dem Motor mal, ich musste nur noch ein Stück weiter drehen, dann lief er.

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Ja der ist definitiv in Ordnung da er vorher lief aber nachdem ich die pde draußen hatte ist er nicht mehr angesprungen

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Du wirst nicht drumherum kommen den ventildeckel abzunehmen einmal um den zentralstecker und die Stecker der pde's zu überprüfen. Bei angenommenen ventildeckel prüfen ob der zentralstecker im Kopf auf seinem Platz bleibt, oder die Steckverbindungen haben keinen richtigen Kontakt mehr (krankheit) bekanntes Problem

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Der Zentralstecker ist definitiv in Ordnung weil er so vorher lief und ich diesen nicht abgenommen habe!
Die pde Stecker sitzen auch zu 100%

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Moin
müssen die PDE angemeldet und justiert werden!?

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Nein

Ich denke ich werde nochmal den Ventildeckel demontieren und die Stecker von öl befreien und dann etwas mehr Druck auf die Pins geben weil er mir alle 4 anzeigt von 5 und da der Kabelstrang kein Original ist wird es eher darauf hinauslaufen das die Pins neu genug Druck haben und gebraucht dann nicht mehr zusätzlich isoliert Öl ja das ganze nochmal mehr

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Das habe ich gemeint, Achte auch auf den zentralstecker bei mir ist das Innenleben in den kopf zurück gerutscht obwohl außen arretiert war.

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Ich habe noch Mal alles kontrolliert und es waren nur die Stecker nicht mehr drauf aber das hat das Problem nicht gelöst aber ich habe die Ursache gefunden

Und zwar waren die Schrauben die beim Dichtungssatz dabei waren zu lang und daher war das pde nicht vollständig drin und dazu kam noch das die pde bei jedem Versuch zu komprimieren raus gedrückt wurde und da er dadurch keine Kompression hatte außer das bisschen durch start Pilot ist er auch nicht angesprungen.... Jetzt weiß ich nicht ob das die pdes das Überleben hat dazu jemand Erfahrungen gemacht?

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Die PDE vielleicht schon, die Frage ist nur, ob der Kopf das überlebt hat, der ist in dem Fall der klügere/weichere und gibt nach. Da hilft nur, alles wieder auseinander und nachsehen, wie der Kopf aussieht. Brennraumdichtfläche auch kontrollieren.

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Kopf sieht aus wie vorher auch mir ist die pde wichtiger weil der Kopf eh so gut wie tot ist und das weiß mein Kollege auch

Kabelstrang PDE | VW TOUAREG

HERTH+BUSS ELPARTS Kontaktbuchse (50251862)

HELLA Stecker (8JA 001 920-011)

VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (58003093)

HAZET Öl (9400-1000)

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