Keine Leistung und Vorglühwendel blinkt P2563 P00AF Audi A3 | AUDI A3

Der Fehlercode P2563, Positionsgeber für Ladedrucksteller, unplausibles Signal wird gesetzt, wenn die Positionsrückmeldung vom Ladedrucksteller nicht innerhalb des erwarteten Bereichs liegt. Mögliche Ursachen: - Elektrische Verkabelung/Steckverbindungen zum Positionsgeber defekt. - Ladedrucksteller defekt (Unterdruckdose hält z.B. keinen Unterdruck oder ein elektrisches Stellglied wie bei 3.0 V6 TDIs ist mechanisch oder elektrisch defekt).

Hallo, der Ladedrucksteller ist ja am neuen Turbo mit neu dran. Denke eher das ein Problem mit der Unterdruck Ansteuerung was nicht stimmt. Sprich der Positionsgeber soll messen Position X aber von der Unterdruckseite kommt der Stecker nicht dort hin.

Elektro Pneumatisches Stellglied ist ja auch neu .

Unterdruckpumpe erzeugt 0.8 bar unterdruck

Vergleich mal die beiden druckdose von der Länge ob alt und neu genau identisch sind. Mit dem Tester kann man an die Endanschlag Positionen fahren . Und da fährt er wohl nicht weit genug

Kannst du mal vom alten Turbolader ein Foto der Druck Dose machen

Kann mit meinem Tester leider keine Positionen anfahren. Die Länge der Gewinde ist gleich. Mache morgen ein Bild.

Hatte das mal bei meinem Tiguan da musste die Unterdruckverstellung VTG Programiert werden!

Das mit dem vtg programmieren wäre jetzt auch das nächste gewesen. Ich wollte aber vorher sicher gehen das die Dosen genau gleich sind. Hatte schon das Problem das die dose falsch war und ich dann meine alte druckdose verbaut hab.

Würde der Turbolader angelernt und die gespeicherten Werte im Msg zurückgesetzt?

So etwas hab ich auch irgendwo schon gelesen. Da wird unterdruck gepumpt bis der Geber 0,7V anzeigt die Dose festgezogen und ohne Unterdruck soll der Wert bei um die 3 Volt liegen. Ich habe aber irgendwie das Gefühl das die VTG gar nicht arbeitet bzw. regelt. Muss die VTG anziehen wenn das Auto gestartet wird?

Kann man eine Turbolader anlehnen? Ist doch rein Mechanisch.....

Ja die vtg muss anziehen wenn du den Motor startest

Ah, Ok Danke. Werde morgen weiter sehen.

Hast vielleicht den falschen Unterdruck Schlauch drauf. Zieht den Schlauch mal ab wenn der Motor läuft und fühle mal ob Unterdruck anliegt. Wenn Unterdruck anliegt dann steck den Schlauch bei laufenden Motor auf die druckdose und dann muss die sofort anziehen. Wenn nicht ist die druckdose defekt

Hab die Dose schon mit eine Handpumpe getestet. Zieht direkt an .

Ok dann stimmt was nicht mit dem Unterdruck

Ca. - 0,8bar sind nötig. Die müssen auch stehen bleiben wenn mMotor aus. Ansonsten Pumpe defekt oder irgendwo etwas undicht....

Das konnte ich bei mir mit dem OBD Tester machen!

Hast Du da eine Anleitung für gehabt und das "Spezialwerkzeug"?