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Daniel Pl.01.08.23
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Sporadischer Ausfall der Servolenkung | VW POLO V

Hallo zusammen, ein Arbeitskollege erzählt mir gestern das sein Polo 1,2l Benzin, 3Türer aus 2009 sporadisch o.g. Problem hat. Also während der Fahrt fängt ab und an das Licht zu flackern und direkt danach fällt die Servo aus. Minuten später geht wieder alles. In zwei oder drei Werkstätten kämmen verschiedene Diagnosen: Von Batterie platt bis Lichtmaschine bis eine Steuereinheit die aber entfallen ist, da 2009. Beim Auslesen wird kein Fehler angezeigt, daher habe ihm gestern Abend zu VCDS Lite geraten, da hier wenigstens die größte Chance besteht vernünftig auszulesen. Was sind Eure ersten Gedanken zu dem Problem. Er ist Werksstudent und hat zudem keine Kohle, und nach den Diagnosen und den schon angefallen Kosten auch keine grosse Lust mehr zu experimentieren. Ich denke das der Riementrieb einfach zeitweiße stehenbleibt..,.
Bereits überprüft
Ausgelesen mit einer App ohne Fehler Drei verschieden Werkstätten mit drei Diagnosen
Motor

VW POLO V (6R1, 6C1)

Technische Daten
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ALANKO Generator (10443972)

HELLA Sicherung (8JS 711 687-007) Thumbnail

HELLA Sicherung (8JS 711 687-007)

HELLA Generator (8EL 012 426-761) Thumbnail

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Mehr Produkte für POLO V (6R1, 6C1)

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Daniel.23.09.23
Ingo N.: VW hat diese Fehler irgendwie vom 1. Bis zum letzten Polo durchgezogen... 🙄 Kontrolliere unbedingt das Massekabel von Batterie Minus zum Motor/Getriebe. Du schreibst, Licht flackert erst und dann fällt die Servolenkung aus. Das ist eigentlich typisch dafür. Da bricht die Spannung kurz ein (übergangs Wiederstand). Servolenkung und ABS sind die ersten Systeme, die bei sowas abgeschaltet werden. 01.08.23
War wohl ein Massekontaktproblem, danke an alle.
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BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 020)

Dieses Produkt ist passend für VW POLO V (6R1, 6C1)

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Alexander Krall01.08.23
Der 1.2 Liter Motor hat für die Servo vorne bei der Batterie eine Blattsicherung Je nach Temperatur kann die durch einen Haarriss Kontaktlos sein Wechsel die zur Sicherheit einfach mal, die kostet nur ein paar Cent
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Doozer202401.08.23
Hallo, Batterie/Ladeleistung der Lichtmaschine prüfen, Sicherung wurde schon genannt, Kabel/Steck/Masseverbindung zur Pumpe kontrollieren, Evtl auch Servopumpe selbst fehlerhaft, ich hatte mal eine, bei der waren die Steckkontakte Oxidiert
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Christian J01.08.23
Das hat mit dem riementrieb nix zu tun. Der hat eine elektronisch/hydraulische servolenkung. Da geht auch mal gern die Pumpe selber kaputt Die sitzt dann vorne rechts hinter der radhausschale aber erstmal die Sicherung prüfen
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Daniel.01.08.23
Ingo N.: VW hat diese Fehler irgendwie vom 1. Bis zum letzten Polo durchgezogen... 🙄 Kontrolliere unbedingt das Massekabel von Batterie Minus zum Motor/Getriebe. Du schreibst, Licht flackert erst und dann fällt die Servolenkung aus. Das ist eigentlich typisch dafür. Da bricht die Spannung kurz ein (übergangs Wiederstand). Servolenkung und ABS sind die ersten Systeme, die bei sowas abgeschaltet werden. 01.08.23
Danke, super Hinweis. Werde ich morgen dem Kollegen mal mitteilen.
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Martin Holzer01.08.23
Steck Sicherung Haarriss. Stecker servopumpe. Servopumpe. Das sind die Klassiker
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VW POLO V (6R1, 6C1)

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Daniel.01.08.23
Martin Holzer: Steck Sicherung Haarriss. Stecker servopumpe. Servopumpe. Das sind die Klassiker 01.08.23
Werde ich so weitergeben, vielen Dank für die Tipps.
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Daniel.04.08.23
Hallo zusammen, leider hatte der Kollege heute sein letzten Tag. Ich habe ihm alle Infos weitergegeben. Somit werde ich in diesem Fall auch kein grosses Feedback mehr bekommen. Vielleicht schreibt er zum Thema eine Mail wenn das Problem gefunden wurde, da er meine Mailaddy in seinen privaten Kontakten aufgenommen hat.
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Rasseln bei Kaltstart trotz neuer Kette
Hallo, Bekannte von mir haben das Problem, dass beim 1.2TSI die Kette rasselt. Das Rasseln ist nur beim Starten. Das Komische ist, dass ca. 7.000 km vorher die Kette bereits ersetzt wurde. Soweit ich weiß, wurde der ganze Satz gewechselt, außer die NW-Räder. Jetzt ist meine Frage, ob das normal ist, weil bei diesen Motoren das anscheinend normal sein soll, wenn der Kettenspanner noch ohne Öl ist. MKL ist aus, die müsste ja eigentlich einen Fehler schmeißen, wenn die Kette gelängt wäre oder sehe ich da was falsch? Aktuell haben wir bei uns einen 1.4TSI, bei dem ist kein Rasseln zu hören, dafür leuchtet aber die MKL mit einem NW Fehler, welcher auf eine Kettenlängung hinweist. Weiß jemand, wie man das Rasseln beim 1.2TSI wegbekommt? Am besten so kostengünstig wie möglich, solange dies natürlich nicht zu Schäden führt. Ich wäre über alle Tipps dankbar :)
Motor
MMits 06.07.23

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