Beschleunigt nicht gleichmäßig | PEUGEOT 308 SW II

Hallo Zieh mal den luftmassenmesser ab und fahr dann nochmal. Luftfilter sauber?

Hallo, steck mal den Luftmassenmesser ab oder reinige ihn.

Mit dem Reinigen habe ich bis jetzt schlechte Erfahrung gemacht. Danach liefen sie richtig schlecht bzw. sogar im Notlauf.

Muss ich mal versuchen, danke... Melde mich morgen nochmal.

Wird der Wagen viel in kurzstrecke betrieben? Ich würde die Zündkerzen kontrollieren und prüfen lassen ob die Einlassventile verkokt sind das sind beim ep Motor die Häufigsten Ursachen. Neben Steuerkette gelängt usw. Bitte keine Stecker abziehen. Dann läuft der Wagen direkt im Notlauf dann wird er sowieso anders laufen weil er dann mit ersatzwerten läuft der ep Motor hat keine Probleme mit dem luftmassenmesser

Es gab hier schon mal das Problem, bei dem war es nach dem Reinigen behoben!

Ich kann auch nur bestätigen dass reinigen wenn überhaupt nur zum Test oder kurzweilig eine Besserung bringt... Der Heissfilm wird zerstört, die Messungen passen nicht mehr....

Hallo, wenn es nur gefühlt ganz leicht ruckelt od schiebt mach dir keine Sorgen. Einfach weiter fahren und wenn es geht einmal im Monat die Sporen geben. Wichtig bei der Baureihe bitte immer auf Oelstand achten und wenn möglich einmal im Jahr Oelwechsel. Alle 24Mon.ist zu lange. Ansonsten sehe ich laut deiner Beschreibung kein Handlungsbedarf.

Das was Rene angesprochen hat klingt sehr plausibel Bei 800 km im Monat / 30 Km am Tag und Vllt noch die ersten Zündkerzen drin , würde ich die mal prüfen besser noch tauschen lassen . Zumindest so lt. deiner Angaben vom Kilometerstand.

Das Problem hatte ich auch und wenn ich mich nicht Irre hast du auch den THP Motor. Falls nicht meine Antwort einfach Ignorieren. Bei mir war es genauso ohne jeglichen Fehlereintrag. Gelöst habe ich es indem ich das Ladeluft Regelventil Unter der Ansaugbrücke getauscht habe Jetzt beschleunigt meiner wieder linear hoch.

Fehlerspeicher mal mit geeignetem Tester auslesen!

Der EP6 Motor ist der THP Motor der in der PSA und BMW Reihe verbaut wurde

Also ohne LMM läuft er so wie er muss...

Bzw soll Nun ja , dann solltet du den LMM tauschen..

Hab den mal neu bestellt, Luftfilter und zündkerzen gleich mit... Danke euch für die Tipps, melde mich wenn die Teile ersetzt sind

Bei unserem Fuhrpark wird grundsätzlich jährlich Öl gewechselt... 👍

👍👍👍

Klingt für mich eher entweder nach dem ladedruckregelventil oder eher nach verkohlten Einlassventilen

Hallo, Ich kenne das von einem 308cc THP Motor. Trotz guter Motorwartung wird sich nichts ändern. Das Problem liegt in der Abstimmung der Motorelektronik. Hinzu kommt natürlich unbestritten Verkokung durch Kurzstrecke. Wenn es gefühlt nur ganz leicht ist würde ich nicht unnötig Geld ausgeben.

Wenn der neue Luftmassenmesser nichts bringt, dann werde ich wohl diesen Tipp nachgehen... Vielen Dank

Na das klingt doch schon mal gut. Dann gib Bescheid, wenn der neue Lmm drin ist.

Ich hoffe du hast aber ein Marken Ersatzteil bestellt und nicht den günstigsten

So alles gewechselt, (keine billigteile)... Leider ist das Problem nicht behoben

Und ohne läuft er gut?

Also gehen wir davon aus dass du nur den LMM gewechselt Hast ?

Ohne läuft er super....

LMM, Zündkerzen und Luftfilter sind neu

Würde da wirklich mal das ladedruckregelventil erneuern da das am leichtesten zugänglich ist wenn du die ansaugbrücke löst kannst du im selben Moment die einlassventile auf verkokung anschauen wir hattet erst vor 2 Wochen das selbe Problem in der Werkstatt bei nem 308 und da war es das magnetventil

Ok.. ist es das Magnetventil oder Ladedruckregelventil?