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Eugen Kvas06.03.22
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Beschleunigt nicht gleichmäßig | PEUGEOT 308 SW II

Guten Abend an euch alle... Der Peugeot meiner Frau beschleunigt nicht gleichmäßig, so als würde man ganz leicht das Gaspedal loslassen und wieder drauf treten, aber wie gesagt, ganz leicht.
Bereits überprüft
Fehlerspeicher zeigt keine Fehler
Motor
Elektrik

PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_)

Technische Daten
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29 Antworten
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Denis Müller06.03.22
Hallo Zieh mal den luftmassenmesser ab und fahr dann nochmal. Luftfilter sauber?
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Doozer202406.03.22
Hallo, steck mal den Luftmassenmesser ab oder reinige ihn.
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Denis Müller06.03.22
Doozer2024: Hallo, steck mal den Luftmassenmesser ab oder reinige ihn. 06.03.22
Mit dem Reinigen habe ich bis jetzt schlechte Erfahrung gemacht. Danach liefen sie richtig schlecht bzw. sogar im Notlauf.
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Eugen Kvas06.03.22
Denis Müller: Hallo Zieh mal den luftmassenmesser ab und fahr dann nochmal. Luftfilter sauber? 06.03.22
Muss ich mal versuchen, danke... Melde mich morgen nochmal.
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Rene 06.03.22
Wird der Wagen viel in kurzstrecke betrieben? Ich würde die Zündkerzen kontrollieren und prüfen lassen ob die Einlassventile verkokt sind das sind beim ep Motor die Häufigsten Ursachen. Neben Steuerkette gelängt usw. Bitte keine Stecker abziehen. Dann läuft der Wagen direkt im Notlauf dann wird er sowieso anders laufen weil er dann mit ersatzwerten läuft der ep Motor hat keine Probleme mit dem luftmassenmesser
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Doozer202406.03.22
Denis Müller: Mit dem Reinigen habe ich bis jetzt schlechte Erfahrung gemacht. Danach liefen sie richtig schlecht bzw. sogar im Notlauf. 06.03.22
Es gab hier schon mal das Problem, bei dem war es nach dem Reinigen behoben!
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André Brüseke06.03.22
Ich kann auch nur bestätigen dass reinigen wenn überhaupt nur zum Test oder kurzweilig eine Besserung bringt... Der Heissfilm wird zerstört, die Messungen passen nicht mehr....
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Mario Bielefeld06.03.22
Hallo, wenn es nur gefühlt ganz leicht ruckelt od schiebt mach dir keine Sorgen. Einfach weiter fahren und wenn es geht einmal im Monat die Sporen geben. Wichtig bei der Baureihe bitte immer auf Oelstand achten und wenn möglich einmal im Jahr Oelwechsel. Alle 24Mon.ist zu lange. Ansonsten sehe ich laut deiner Beschreibung kein Handlungsbedarf.
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Gelöschter Nutzer06.03.22
Rene : Wird der Wagen viel in kurzstrecke betrieben? Ich würde die Zündkerzen kontrollieren und prüfen lassen ob die Einlassventile verkokt sind das sind beim ep Motor die Häufigsten Ursachen. Neben Steuerkette gelängt usw. Bitte keine Stecker abziehen. Dann läuft der Wagen direkt im Notlauf dann wird er sowieso anders laufen weil er dann mit ersatzwerten läuft der ep Motor hat keine Probleme mit dem luftmassenmesser 06.03.22
Das was Rene angesprochen hat klingt sehr plausibel Bei 800 km im Monat / 30 Km am Tag und Vllt noch die ersten Zündkerzen drin , würde ich die mal prüfen besser noch tauschen lassen . Zumindest so lt. deiner Angaben vom Kilometerstand.
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Spyros Galanis07.03.22
Das Problem hatte ich auch und wenn ich mich nicht Irre hast du auch den THP Motor. Falls nicht meine Antwort einfach Ignorieren. Bei mir war es genauso ohne jeglichen Fehlereintrag. Gelöst habe ich es indem ich das Ladeluft Regelventil Unter der Ansaugbrücke getauscht habe Jetzt beschleunigt meiner wieder linear hoch.
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Carsten Heinze07.03.22
Fehlerspeicher mal mit geeignetem Tester auslesen!
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Rene 07.03.22
Spyros Galanis: Das Problem hatte ich auch und wenn ich mich nicht Irre hast du auch den THP Motor. Falls nicht meine Antwort einfach Ignorieren. Bei mir war es genauso ohne jeglichen Fehlereintrag. Gelöst habe ich es indem ich das Ladeluft Regelventil Unter der Ansaugbrücke getauscht habe Jetzt beschleunigt meiner wieder linear hoch. 07.03.22
Der EP6 Motor ist der THP Motor der in der PSA und BMW Reihe verbaut wurde
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Eugen Kvas07.03.22
Also ohne LMM läuft er so wie er muss...
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Gelöschter Nutzer07.03.22
Eugen Kvas: Also ohne LMM läuft er so wie er muss... 07.03.22
Bzw soll Nun ja , dann solltet du den LMM tauschen..
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Eugen Kvas07.03.22
Gelöschter Nutzer: Bzw soll Nun ja , dann solltet du den LMM tauschen.. 07.03.22
Hab den mal neu bestellt, Luftfilter und zündkerzen gleich mit... Danke euch für die Tipps, melde mich wenn die Teile ersetzt sind
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Eugen Kvas07.03.22
Mario Bielefeld: Hallo, wenn es nur gefühlt ganz leicht ruckelt od schiebt mach dir keine Sorgen. Einfach weiter fahren und wenn es geht einmal im Monat die Sporen geben. Wichtig bei der Baureihe bitte immer auf Oelstand achten und wenn möglich einmal im Jahr Oelwechsel. Alle 24Mon.ist zu lange. Ansonsten sehe ich laut deiner Beschreibung kein Handlungsbedarf. 06.03.22
Bei unserem Fuhrpark wird grundsätzlich jährlich Öl gewechselt... 👍
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Gelöschter Nutzer07.03.22
Eugen Kvas: Hab den mal neu bestellt, Luftfilter und zündkerzen gleich mit... Danke euch für die Tipps, melde mich wenn die Teile ersetzt sind 07.03.22
👍👍👍
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Thomas Geißler07.03.22
Klingt für mich eher entweder nach dem ladedruckregelventil oder eher nach verkohlten Einlassventilen
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Mario Bielefeld07.03.22
Eugen Kvas: Bei unserem Fuhrpark wird grundsätzlich jährlich Öl gewechselt... 👍 07.03.22
Hallo, Ich kenne das von einem 308cc THP Motor. Trotz guter Motorwartung wird sich nichts ändern. Das Problem liegt in der Abstimmung der Motorelektronik. Hinzu kommt natürlich unbestritten Verkokung durch Kurzstrecke. Wenn es gefühlt nur ganz leicht ist würde ich nicht unnötig Geld ausgeben.
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Eugen Kvas08.03.22
Thomas Geißler: Klingt für mich eher entweder nach dem ladedruckregelventil oder eher nach verkohlten Einlassventilen 07.03.22
Wenn der neue Luftmassenmesser nichts bringt, dann werde ich wohl diesen Tipp nachgehen... Vielen Dank
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Denis Müller08.03.22
Eugen Kvas: Also ohne LMM läuft er so wie er muss... 07.03.22
Na das klingt doch schon mal gut. Dann gib Bescheid, wenn der neue Lmm drin ist.
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Denis Müller08.03.22
Denis Müller: Na das klingt doch schon mal gut. Dann gib Bescheid, wenn der neue Lmm drin ist. 08.03.22
Ich hoffe du hast aber ein Marken Ersatzteil bestellt und nicht den günstigsten
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Eugen Kvas09.03.22
Denis Müller: Ich hoffe du hast aber ein Marken Ersatzteil bestellt und nicht den günstigsten 08.03.22
So alles gewechselt, (keine billigteile)... Leider ist das Problem nicht behoben
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Denis Müller09.03.22
Eugen Kvas: So alles gewechselt, (keine billigteile)... Leider ist das Problem nicht behoben 09.03.22
Und ohne läuft er gut?
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Spyros Galanis10.03.22
Also gehen wir davon aus dass du nur den LMM gewechselt Hast ?
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Eugen Kvas12.03.22
Denis Müller: Und ohne läuft er gut? 09.03.22
Ohne läuft er super....
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Eugen Kvas12.03.22
Spyros Galanis: Also gehen wir davon aus dass du nur den LMM gewechselt Hast ? 10.03.22
LMM, Zündkerzen und Luftfilter sind neu
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Thomas Geißler14.03.22
Würde da wirklich mal das ladedruckregelventil erneuern da das am leichtesten zugänglich ist wenn du die ansaugbrücke löst kannst du im selben Moment die einlassventile auf verkokung anschauen wir hattet erst vor 2 Wochen das selbe Problem in der Werkstatt bei nem 308 und da war es das magnetventil
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Eugen Kvas15.03.22
Thomas Geißler: Würde da wirklich mal das ladedruckregelventil erneuern da das am leichtesten zugänglich ist wenn du die ansaugbrücke löst kannst du im selben Moment die einlassventile auf verkokung anschauen wir hattet erst vor 2 Wochen das selbe Problem in der Werkstatt bei nem 308 und da war es das magnetventil 14.03.22
Ok.. ist es das Magnetventil oder Ladedruckregelventil?
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