[Gelöst] Rote Öllampe an | BMW 5

Question

BMW 5 (E60): Hallo an Alle,
wenn Motor warm ist, geht die rote Öllampe an.
Ich habe schon fast alles neu, nur die Ölpumpe nicht und der Fehler ist immer noch da. Heute Öldruck gemessen, fast eine Stunde, war kurz bei 0,9 bar, aber sonst die ganze Zeit 1,0 bar.
So, habe ich gedacht, Sensor kaputt. Getauscht, grosse Runde gefahren und zuhause wieder Lampe an. Ich weiß nicht mehr weiter. Hat jemand schon so was gehabt oder eine Idee?

Accepted Answer

Also ich glaube immer noch nicht, aber das war der Ölstandsensor, vor zwei Tage getauscht und bis jetzt alles super. 👍

Answer

Ich würde die Ölpumpe erneuern.

Answer

Entweder Ölpumpe defekt oder das Ansaugsieb in der Olwanne verstopft 
Dann bricht zwischendurch der Öldruck zusammen

Answer

Was ist mit den Hauptlagern? 🤔 Die macht man normalerweise auch neu, mit den Pleullagern.

Answer

Ich habe alles angeschraubt was alles super.

Answer

Weil pleullager waren wie neu deswegen habe ich nicht weiter gemacht.

Answer

Wenn das Öl warm ist, ist es dünnflüssiger. Das wird wahrscheinlich mit deinen Lagern zusammenhängen. ￼

Answer

Vorgeschichte bekannt? Was ist wenn die einer neu gemacht hat und hat sich die wichtige Arbeit gespart? Irgendwelche Spuren zu sehen?

Answer

0,9-1Bar im Standgas?
Normal wären 0,6Bar kalt und 0,5Bar warm im Standgas.........
Ich denke, dein Öldruckschalter ist entweder der falsche oder defekt. Der M54 braucht ein Öldruckschalter, der bei 0,42Bar den Durchgang trennt.

Answer

Wer hat denn gesagt das 1 bar ok bist.
Du brauchst mindestens 3 bar alles andere ist zu wenig
Ölpumpe erneuern

Answer

Ich habe dise Auto mit 32.000km gekauft da war keine dran.

Answer

Manchmal gibts das Problem, dass das Kettenrad sich löst weil die Mutter nicht hält.... Warum hast du dir das nicht angesehen wenn du die Ölwanne schon ab hattest? Kann aber eigentlich nicht dazu führen denn der muss ja erst warm werden bis das problem auftritt

Answer

ok verstehe...

Answer

Das war in standgas Öl Temperatur war ganze Zeit 98 Grad.

Answer

Zubehör gekauft.... ?

Answer

Hallo Guten Abend : Hast Du mal die Vorgabe geprüft. Der Motor muss normal 3,0bis 3,5 Bar Öldruck bringen. Schaft Er das überhaupt? Mfg P.F

Answer

Mutter ist fest weil ich pleullager und Öl düsen neu gemacht habe und dafür muß ölpumpe raus.

Answer

Nimm mir die frage nicht übel, aber was für Öl hast du drauf gekippt? 0W30? 🤔

Answer

Dann ist da alles gut... der SSven wird recht haben. Öl gehört 5W30 oder 5W40 rein... ansonsten hat Ingo recht. Bitte nicht mit dem Öl experimentieren..... BMW Longlife 03 passt an sich

Answer

Nur mal so ne dumme Frage: Ölfilter hast Du aber gewechselt? Ansonsten wurde ja schon alle möglichen Ursachen genannt

Answer

Dann hast du den falschen Öldruckschalter gekauft.......
Es gibt für BMW Motoren viele verschiedene Öldruckschalter, alle sehen aber gleich aus, nur der Auslösedruck ist anders 😉

Achja Kipp in den M54 bitte nur 5w40 und wechsle alle 15tkm 😉

Answer

meinen Daumen hast du...

Answer

Öl Druck sensor ist von Osram aber auf original sensor war auch 0,2-0,5

Answer

Einwas hätte ich auch noch das war mal bei den Autodocs dran da hat jemand auch probleme mit dem Öldruck gehabt und auch ewig danach gesucht.

Letztendlich wurde mal beim Ölfilterwechsel dieses Röhrchen was normal am ölfilterdeckel mit dran ist mit dem ölfilter entsorgt.

Ist das noch da bei dir?

Answer

Würde ich auch nach schauen,ansonsten hat man ja 3 Wünsche frei wenn die Wunderlampe brennt.

Answer

5w40 castrol Jeder 10.000 wird getauscht

Answer

Auch neu und zwei kleine Öhringen unten

Answer

Alles da

Answer

Deswegen kann ich nicht verstehen warum ich mache noch ölpumpe neu aber was ist wenn ich andere problem habe.

Answer

ÖLDRUCKSENSOR ORIGINAL man hört das der Ölkreislauf sensibel ist.

Answer

5w40 immer und sogar jede 10.000 km

Answer

Wieso 2 kleine O Ringe ??? Da dürfte nur einer sein!!

Answer

Da war auch zwei verbaut und ein großer oben.

Answer

Hallo, das stimmt schon, einer ist ganz unten und einer weiter oben am Röhrchen!

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Also Lampen an gewesen ich habe sofort Druck gemessen 0,8 bar das mus doch ausreichend sein weil auf dem Öldrucksensor 0,2-0,5 steht.

Answer

Ja das ist auch mehr als ausreichend 😉
Dein Öldruckschalter ist der falsche, da muß 0,42 drauf stehen.........

Answer

Morgen fahre ich zu bmw und versuche in zu bestellen wenn es geht.

Answer

Achte da aber wirklich auf den richtigen Öldruckschalter 12 61 2 367 061
Bei Lebemann24 ist der aber schon lange nicht mehr lieferbar, ich habe einen von Metzger drin 😉

https://www.ebay.de/itm/195495162842

Answer

Danke.

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Also beim BMW gibst nur 0,2-0,5 deswegen habe ich bei ebay bestellt muss ich jetzt abwarten

Answer

Ja deshalb hatte ich auch den Öldruckschalter bei eBay gekauft 😀

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Hast du auch Problem mit Öldruck gehabt?

Answer

Ich hatte den Anschluss vom Öldruckschalter beim Wechsel der Ölfiltergehäusedichtung beschädigt, daher brauchte ich einen neuen.

In dem Zug hatte ich die Hohlschraube an der Leitung zur Vanos mit einem Gewindeanschluss versehen, wo der neue Öldruckschalter sein Platz fand. In das Gewinde, wo der Öldruckschalter eigentlich sitzt habe ich eine Tauchhülse eingeschraubt, damit ich mit einem Sensor die Öltemperatur messen kann. 😉

Die Temperaturanzeige im KI ist mir zu ungenau.......

Answer

Er hat auch nicht geholfen ich verstehe es nicht warum. Ich versuche an Schaltplan zu kommen von öldruck Schalter weil mechanisch kann nichts mehr sein.

Rote Öllampe an | BMW 5

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