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Eric Deichmannvor 54 Min
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Hilfe bei Geräuschdiagnose | BMW 1

​Hi! Ich hab da ein nerviges Problem mit meinem Auto und komme nicht weiter. Vielleicht hat jemand noch eine Idee worauf ich bis jetzt noch nicht geschaut habe: ​Symptom: Metallisch schleifendes Klappern/Rasseln. ​Wann: Nur unter Last (Beschleunigen/Schubbetrieb) und mit eingelegtem Gang. ​Drehzahl: Tritt ab ca. 2.000 u/min auf, wird mit steigender Drehzahl lauter aber verschwindet über 4.500 u/min wieder. ​Temperatur: Erst reproduzierbar, wenn er richtig warm ist (über 90 °C) bzw. unter hoher thermischer Last (Autobahn). Wenn er Kalt ist, habe ich KEIN Kaltstart Rasseln da die Kette vor 20tkm erst gemacht wurde Kein Öl oder Kühlmittel Verlust (was ja typisch für BMW ist) ​Wichtig: Im Stand/Leerlauf ist das Geräusch nicht reproduzierbar, egal wie hoch ich drehe. ​​Kein Leistungsverlust oder Startprobleme. Hast du eine Vermutung, was im Bereich 2k-4k Umdrehungen unter Last so rasseln könnte? Eventuell ZMS oder doch Kettentrieb/Ölpumpe? Ich bin langsam mit meinen Ideen am Ende und weiß nicht mehr weiter vielleicht hat jemand hier noch was "auf Lager" Ich wäre für hilfreiche Antworten/Tipps echt dankbar.
Bereits überprüft
Bereits geprüft/neu: Gewindefahrwerk & Lager neu (alles fest), Getriebe- & Motorlager okay, Abgasanlage fest, Öldruckregelventil neu (Druck im Soll: 4-4,5 Bar bei Fahrt), Steuerkette inkl. Schienen und Spanner bereits getauscht. Magnetventile getauscht, Ölstandsensor neu.
Geräusche

BMW 1 (E81)

Technische Daten
MEYLE Lager, Gelenkwellenmittellager (014 098 9017) Thumbnail

MEYLE Lager, Gelenkwellenmittellager (014 098 9017)

FEBI BILSTEIN Lager, Gelenkwellenmittellager (05362) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lager, Gelenkwellenmittellager (05362)

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Mehr Produkte für 1 (E81)

3 Antworten
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Christian Jvor 47 Min
Prüf das mittellager der kardanwelle und das differential sowie antriebswellen
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Eric Deichmannvor 45 Min
Christian J: Prüf das mittellager der kardanwelle und das differential sowie antriebswellen vor 47 Min
Kann ich ausschließen das ist alles fest und hat keinen Spiel zumal das Lager neu gekommen ist
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Dieter Beckvor 29 Min
Hallo sollen wir das geräuch aus dem text hören?
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Gelöst
Beifahrertür lässt sich nicht mehr öffnen
Hallo zusammen, ich habe das Problem, dass meine Beifahrertür sich nicht mehr öffnen lässt. Ich kann ganz normal über die Fernbedienung oder über Keyless Go das Fahrzeug öffnen, der Tür Pin springt hoch und die Türgriffbeleuchtung geht an, aber die Tür bleibt verschlossen. Hat jemand eine Ahnung was das sein kann? Im Sommer hatte ich mit dieser Tür das Problem, dass beim öffnen der Tür, der Pin mehrfach hoch und runder sprang. Ich würde ja gern die Türverkleidung entfernen, aber bei geschlossener Tür geht das schlecht. Ich habe etwas von einer Not-Entriegelung gehört. Für Tipps wäre ich sehr dankbar.
Elektrik
Enrico Woelke 15.11.24

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