[Gelöst] Fehler P0544 | SEAT

Question

SEAT: Hallo,
ich habe den o.g Fehler schon seit längerem. 
Glühwendel blinkt. Er sagt Abgastemperatursensor Bank 1 beim Auslesen. 
Den Sensor habe ich mittlerweile 2 Mal getauscht. 
Heute habe ich eine DPF Regeneration erfolgreich duechgeführt.
Aschegehalt -0.94

Was kann es denn noch sein?

Accepted Answer

Hallo Marcel, hast Du auch den richtigen Sensor getauscht. Der hat ja schließlich 3.
Bei diesem Fehler geht es um den G235, direkt am Turbo.
Warst Du am Richtigen?
Hast Du Dir die Temperaturwerte mit dem Tester mal angeschaut?

Der 2te G495 sitzt vor dem DPF direkt neben dem Anschluss vom Drucksensor.

Der 3te G648 sitzt nach dem DPF.

Answer

Das war das Problem, falscher Sensor getauscht.

Answer

Wenn da der richtige Sensor ( Original?) getauscht wurde, sollte die Kabelverbindung inscl. Der Pins im Stecker von Sensor bis Steuergerät überprüft werden.

Answer

Ja ist ein Hella Sensor reingekommen

Answer

Hallo, mal nachgeschaut: Kabel, Stecker oder Klemmen können schlecht angezogen oder korrodiert sein. Der Abgastemperatursensor  (EGT) ist möglicherweise  intern kurzgeschlossen.   Abgasverlust Undichtheit in Abgassystem. Wieviel Km hat der Wagen? Kann auch sein das der Filter voll ist. Aschegehalt bestimmen lassen. Die Regeneration hat damit nichts zu tun, die geht meistens aber der Filter ist zu. mfg P.F

Answer

Ja aschegehalt -0.94

Answer

Der Wagen hat fast 300k gelaufen

Answer

Kabel bis zum motorsteuergerät prüfen Hella ist eigentlich ein guter Hersteller wenn das der zweite ist wird er nicht schon wieder defekt sein. Dein DPF hat mit dieser Kilometer Leistung keinen Wirkungsgrad mehr und er regeneriert immer und die Temperatur ist immer zu hoch. DPF muss erneuert werden.

Answer

Wenn das der erste Filter ist, denke ich  Er ist  voll! Das würde auch erklären warum Du den Fehler hast. Der Differrenzdruck ist bei einem vollen Filter zu groß! Das heißt Du musst Ihn entweder Professionell reinigen lassen ausbrennen oder einen neuen verbauen. Bei meinem Kollegen war Er schon an einem Audi bei -075 voll. mfg P.F

Answer

Auf dem Foto Teil Nr. 10

Answer

Ich habe den unter dem Luftfilterkasten getauscht

Answer

Hast du evtl eine Teilenummer von dem den du meinst?

Answer

Na ich denke Mal das ich dann wohl den falschen hatte wie gesagt habe den vor DPF getauscht

Answer

Stimmt der MKB?
Dann müsste der G235 die Teilenummer 03L 906 088CA haben mit 2-poligem braunen Stecker.
Der G235 misst die Temperatur am Eingang vom Turbo.

Der vor dem DPF müsste der 03L 906 088AB mit schwarzem Stecker sein.

Teilenummern wie immer ohne Gewähr.

Answer

Genau ich habe den mit dem schwarzen Stecker getauscht

Answer

Dann war das der Falsche.
Hast du einen Tester um die Temperaturen zu beobachten ?

Answer

Ja ich habe Delphi

Fehler P0544 | SEAT

FEBI BILSTEIN Adapter, Elektrowendel (21907)

WAECO Adapter, Servicestutzen-Klimaservicegerät (8885400026)

HERTH+BUSS ELPARTS Elektrowendel (51276531000)

ATE Adapternippel, Entlüfterventil-Drucksensor (03.9305-0111.1)

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