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Adam Szczygielski06.05.23
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Auto Startet bei warmem Motor nur mit Starthilfe | TOYOTA COROLLA Stufenheck

Hallo zusammen, nachdem unsere Fachwerkstatt UND die Toyota Werkstatt den Fehler nicht finden konnte, hoffe ich auf Tipps von euch, da ich nun am 09.05. einen Termin bei einer 3. Werkstatt habe. Vielleicht könnt ihr ja schon Mal Prüfvorschläge mitgeben. Vorab: Vor 9 Monaten neue Batterie eingesetzt weil die alte Platt war. Vor ca 3 Monaten wurde das Standard Radio, durch ein neues modernes inkl. Touchscreen etc ersetzt. 1 Monat NACH Einbau durch Fachwerkstatt fingen dann die Startprobleme an. Problembeschreibung: Auto Startet ohne Mucken etc. Morgens um ins Büro zu fahren. Nachmittags (ca.17:00) ebenfalls ohne rumpeln oder große Auffälligkeiten um nach Hause zu fahren. (Weg ca 5-7km) Man stellt den Wagen ab (ca. 10 - 20 min),.möchte wieder starten, Anlasser dreht aber das Auto Startet einfach nicht. Wir haben dann so eine "Starter-Powerbank" gekauft die tatsächlich nach 2-3 Sekunden drehen, den Motor anspringen lässt. Sobald der Wagen läuft, gibt es keinerlei ruckeln, starken Benzinverbrauch oder Ähnliches. Er schnurrt wie er sollte. Leistungsabfall kann ich auch nicht feststellen. Ich hoffe die klugen Köpfe hier hatten schon Mal solch einen Fall oder kennen das Fehlerbild? In Foren wurden ähnliche Probleme beschrieben, aber die nicht zu 100% zu meinem Fall passen. Einspritzdüsen - dann würde man was beim Fahren merken, Motor läuft während der Fahrt aber super ruhig. LMM- würde man aber auch während des Fahrens merken. Anlasser- würde bei einem Defekt nur ein "klicken" von sich geben, was er bei uns nicht tut. Er dreht ganz normal. Achtung: ich bin Laie und habe nur absolutes KFZ Basiswissen.
Bereits überprüft
Batterie (ca 9 Monate alt) Spannung überprüft Fehlerspeicher leer Anlasser dreht
Fehlercode(s)
Fehlerspeicherleer
Elektrik

TOYOTA COROLLA Stufenheck (_E12_)

Technische Daten
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TEDGUM Lagerung, Motor (00672205) Thumbnail

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ALANKO Starter (10441166) Thumbnail

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Karl Subi06.05.23
Hallo Würde alls erstes mal den Fehlercode auslesen! Nockenwellen und Kurbelwellensensor überprüfen inkl. deren Verkabelung und Stecker. Wegfahrsperre hatte ich auch schon einen teilweisse defekten Schlüssel. Wegfahrsperre überprüfen evt mit Zweitschlüssel versuchen. Da kann leider vieles sein.
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Adam Szczygielski06.05.23
Karl Subi: Hallo Würde alls erstes mal den Fehlercode auslesen! Nockenwellen und Kurbelwellensensor überprüfen inkl. deren Verkabelung und Stecker. Wegfahrsperre hatte ich auch schon einen teilweisse defekten Schlüssel. Wegfahrsperre überprüfen evt mit Zweitschlüssel versuchen. Da kann leider vieles sein. 06.05.23
Fehlerspeicher zeigt kein einzigen Fehler. Aussage der beiden Werkstätten. Das mit dem Schlüssel hatten wir auch schon probiert. Fehler tritt bei beiden Schlüsseln auf. Nockenwellen und Kurbelwellensensor prüfen - ist notiert. Wegfahrsperre ebenfalls als Lösungsansatz - notiert Danke schon Mal :)
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Martin Eikemper06.05.23
Eventuell Dampfblasenbildung, also Kraftstoffdruckhalteventil prüfen.
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Karl Subi06.05.23
Adam Szczygielski: Fehlerspeicher zeigt kein einzigen Fehler. Aussage der beiden Werkstätten. Das mit dem Schlüssel hatten wir auch schon probiert. Fehler tritt bei beiden Schlüsseln auf. Nockenwellen und Kurbelwellensensor prüfen - ist notiert. Wegfahrsperre ebenfalls als Lösungsansatz - notiert Danke schon Mal :) 06.05.23
Ok habe da noch gelesen startet nur mit Startpilot. Kraftstoffzufuhr und Kraftstoffdruck messen wird als erstes empfohlen. Kraftstoffpumpen Relais könnte auch verschmort sein. Viel Erfolg
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Ingo N.06.05.23
Stöpsel die Valvetronic mal ab. Springt der dann sofort an? Ich würde HIER ein Unterspannungs Problem vermuten.
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Nabih06.05.23
Haben Sie Start Stop? Wenn ja dann müssen die auch eine agm Batterie einbauen denn die ist stärker als eine normale Autobatterie. Ich würde eher darauf tippen das die Batterie nicht in Ordnung ist. Denn mit Starthilfe springt er an.
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Ingo N.06.05.23
Nabih: Haben Sie Start Stop? Wenn ja dann müssen die auch eine agm Batterie einbauen denn die ist stärker als eine normale Autobatterie. Ich würde eher darauf tippen das die Batterie nicht in Ordnung ist. Denn mit Starthilfe springt er an. 06.05.23
AGM Batterien sind sind lediglich zyklen fester. Ansonsten sind es schnöde Blei Batterien wie normale Starter Batterien auch!
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Manfred B.06.05.23
Wäre auch bei Strom. Zieht der Starter denn bei warmem Motor genau so zügig durch wie Morgens ? Denke da an einen höheren Übergangswiderstand durch Wärme. Wenn, dann mal Motormassekabel, die am Starter und den Starter selbst prüfen. Batterie Polklemmen usw. ev. noch. Batterie glaub ich weniger, die fühlt sich nach der Fahrt und mit Motorwärme eher wohler als Morgens.
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Robert Ballmann06.05.23
Versuche mal folgendes. Stell das Auto am Hang ab und lasse ihn anlaufen. Wenn er dann einwandfrei anspringt,hat es entweder mit dem Anlasser oder dem Kurbelwellensensor zu tun. Wenn er nicht besser anspringt, dann würde ich in Richtung Gemischaufbereitung tippen. Und jetzt bitte nicht schimpfen, daß man das nicht darf. Wenn er eine Minute orgelt, ist das auch nicht besser.
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Ingo N.06.05.23
Robert Ballmann: Versuche mal folgendes. Stell das Auto am Hang ab und lasse ihn anlaufen. Wenn er dann einwandfrei anspringt,hat es entweder mit dem Anlasser oder dem Kurbelwellensensor zu tun. Wenn er nicht besser anspringt, dann würde ich in Richtung Gemischaufbereitung tippen. Und jetzt bitte nicht schimpfen, daß man das nicht darf. Wenn er eine Minute orgelt, ist das auch nicht besser. 06.05.23
Menno! 🙄 Du gönnst einem aber auch gar nichts... wollte gerade anfangen zu schimpfen. 🤪😎😉
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Robert Ballmann06.05.23
Ingo N.: Menno! 🙄 Du gönnst einem aber auch gar nichts... wollte gerade anfangen zu schimpfen. 🤪😎😉 06.05.23
😁 tja, hier wird halt nicht gemeckert. Das wird hier im Keim erstickt. 😂
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Jürgen Schultz06.05.23
Ich könnte mir korrodierte Masseverbindung Motor/Karosse vorstellen.... alt genug ist das Auto ja ....
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Adam Szczygielski07.05.23
Nabend zusammen, Vielen Dank für die rege Beteiligung. Ich werde Mal alles sorgfältig aufschreiben und dem Mechaniker in die Hand drücken. Ich melde mich dann nächste Woche mit dem Ergebnis
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Robert Ballmann22.05.23
Hallo, bist du mittlerweile mit dem Problem weiter gekommen?
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Adam Szczygielski22.05.23
Robert Ballmann: Hallo, bist du mittlerweile mit dem Problem weiter gekommen? 22.05.23
Hallo zusammen, leider nicht. Habe eure Tipps an die 3.Werkstatt weitergegeben, diese hatte wohl aber keine Lust/keine Zeit sich die Hinweise anzugucken. Ich habe nun am vergangenen Mittwoch eine Reperaturanfrage an den Betrieb von Herrn Oarsch gesendet, leider noch keine Antwort erhalten. Werde es Mal telefonisch versuchen. Außer, jemand der das hier liest und aus dem Kreis Aachen kommt und Lust hätte sich das anzugucken, gerne bei mir melden :)
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Jürgen Schultz23.05.23
Ich musste deinen Text öfter lesen, und dann kam mir der Gedanke mit deinem Starthilfebooster, mit dem der Wagen anscheiend problemlos anspringt. Könnte vielleicht der Anlasser defekt sein? Er zieht im Startvorgang so viel Strom, daß es für's Steuergerät oder die Kraftstoffversorgung nicht mehr reicht. Vielleicht lässt du den Anlasser mal prüfen. Ausserdem nochmal alle Massekontakte Karosse/Motor auf Korrosion prüfen.
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Adam Szczygielski23.05.23
Jürgen Schultz: Ich musste deinen Text öfter lesen, und dann kam mir der Gedanke mit deinem Starthilfebooster, mit dem der Wagen anscheiend problemlos anspringt. Könnte vielleicht der Anlasser defekt sein? Er zieht im Startvorgang so viel Strom, daß es für's Steuergerät oder die Kraftstoffversorgung nicht mehr reicht. Vielleicht lässt du den Anlasser mal prüfen. Ausserdem nochmal alle Massekontakte Karosse/Motor auf Korrosion prüfen. 23.05.23
Hi, ich habe auch seit Wochen das große Fragezeichen in der Birne warum die Starthilfe funktioniert und der Motor keine Mucken macht, sobald er läuft. Ich verstehs nicht. Toyota meinte das der Anlasser ganz normal andreht. Er springt morgens ja auch ganz normal an. Ich gebe das mit dem Massekontakt und dem Anlasser Mal der Werkstatt an die Hand wo ich Anfang des nächsten Monats einen Termin habe. Ich hatte mehrere kontaktiert unt explizit gesagt das die Fehlersuche wohl nicht einfach wird. Die waren direkt hilfsbereit. Mal schauen ob die Werkstatt nun helfen kann. Die Werkstatt von Herrn Parsch nimmt leider keine neuen Kunden mehr an.
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Robert Ballmann23.05.23
Hast du denn mal versucht das Auto am Hang abzustellen um ihn anschließend an laufen zu lassen. Wenn es dann klappt, zieht vermutlich der Anlasser zu viel Strom. Das Problem gab es bei VW früher öfters.
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A.D..2624.07.24
Bist du mit dem Problem weitergekommen? Mein Auto hat nämlich das exakt gleiche Problem, was sich einfach nicht lösen will…
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Mike-Oliver KrollVor 3 Tagen
Adam Szczygielski: Hi, ich habe auch seit Wochen das große Fragezeichen in der Birne warum die Starthilfe funktioniert und der Motor keine Mucken macht, sobald er läuft. Ich verstehs nicht. Toyota meinte das der Anlasser ganz normal andreht. Er springt morgens ja auch ganz normal an. Ich gebe das mit dem Massekontakt und dem Anlasser Mal der Werkstatt an die Hand wo ich Anfang des nächsten Monats einen Termin habe. Ich hatte mehrere kontaktiert unt explizit gesagt das die Fehlersuche wohl nicht einfach wird. Die waren direkt hilfsbereit. Mal schauen ob die Werkstatt nun helfen kann. Die Werkstatt von Herrn Parsch nimmt leider keine neuen Kunden mehr an. 23.05.23
Kraftstoff-Filter regelmäßig wechseln , WICHTIG ! Tankdeckel öffnen , Zischt es und läuft ER , ist es die Tankentlüftung ! Starter-Drehzahl prüfen ! Dreht der Anlasser nur eine Umdrehung zu langsam , sollte der FehlerCode P1604 im Speicher sein , obwohl KEINE Warnlampe leuchtet ! MIT einem einzelnen Starthilfe-Kabel den Minus-Pol der Batterie direkt mit dem Motorblock verbinden , wen Änderung dann MotorMasse-Kabel , Verbindung zu Karosserie zu Batterie-Minus-Pol prüfen !!!
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Gelöst
Keine Stromversorgung
Hallo miteinander! Ich bins wieder… Auf der Autobahn bei voller Fahrt (80 ;) ) liegen geblieben, da auf einmal keinerlei Strom mehr, Nachts und alle Lichter aus. Aufm Standstreifen Motor ausgemacht und nichts gjng mehr. Hab einmal am Pluskabel gewackelt und kurz gings, dann wieder nichts. Habe es jetzt an einem Ort an dem ich in Ruhe arbeiten kann und verstehe die Welt nicht mehr. Batterien beide (je 12.9 V, in Reihe also 24V) komplett voll, alle Sicherungen geprüft am Kabelstrang und Sicherungskasten, alles top! Strom geht durch alle Kabel die aus dem Strang kommen, beim Sicherungskasten kommt aber nix an. Dazwischen liegt soweit ich es sehen kann nur Kabel! Kann nicht sein, dass alle auf einmal gebrochen sind. Kabel direkt von der Batterie auf die Sicherungen und das Zeug läuft alles. Jemand eine kreative Idee für mich?
Elektrik
Julian Münzer 11.03.24

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