[Aktiv] EA288 DFGA Klackern bei kaltem Motor 2.0 TDI | VW GOLF VII Variant

Question

VW GOLF VII Variant (BA5, BV5): Hallo in die Runde,

es geht um einen VW Golf 7 2.0 TDI mit 150 PS und Schaltgetriebe aus dem Jahr 2019. Wenn das Auto zum Beispiel über Nacht oder mehrere Tage am Stück steht, habe ich das Problem, dass der Motor, sobald ich aus der Garage rausfahre zwischen 1500 und 2200 Umdrehungen Geräusche wie ein Klackern/Tickern wahrnehme. Meistens bei einer Geschwindigkeit von ungefähr 20 - 50 km/h. Interessanterweise ist es so, sobald ich vom Gas gehe und er nicht mehr einspritzt, ist das Geräusch direkt weg. Auch wenn ich ihn höher drehen lasse und ihn auf die Geräuschdrehzahl zurückfallen lasse, ohne Gas zu geben, ist das Geräusch auch weg. Sobald ich ungefähr 1000 Meter gefahren bin, ist dieses Geräusch fast komplett verschwunden. Kann es wirklich sein, dass bei 39.000 km schon die Hydrostößel defekt sind? Aber da ich ja vom Gas gehe und das Geräusch verschwindet, dreht sich die Nockenwelle trotzdem und die Hydrostößel werden betätigt. Also wenn das Geräusch nun weg ist, muss es ja an der Einspritzung liegen, oder? Leider kann ich kein Video von dem Geräusch machen, da man es während der Fahrt nicht hört. Habt ihr diesbezüglich Erfahrungen mit diesen Motoren?

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Wenn der Wagen länger steht, muss sich der Druck in den Hydrostößeln erst aufbauen.
Sollten aber nur ein paar Sekunden sein.

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Mein Kumpel hat ähnliches Geräusch im 2.0tdi CR im Golf Sportsvan, da kommt es von der Hochdruckpumpe.

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Sollten es defekte Hydrostößel sein, wäre das Geräusch ja auch im Leerlauf gut zu hören denke ich .. je kälter es ist desto länger braucht es bis es verschwindet..  😄 defekte hydros wären bei der Laufleistung ja echter Wahnsinn .. hatte erst ne ölspülung (LM Motorclean ) gemacht mit frischem Ölwechsel .. bin aber von 0w30 auf 5w30 umgestiegen.. ist aber auch zugelassen

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Hat er das auch nur wenn’s Auto länger stand? Bei alles gefühlt unter einem Tag istvdas Geräusch nicht wirklich da .. alles länger oder ein Tag und es kommt wieder

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Ja auch wenn der länger gestanden hat, wir haben es mit Stethoskop abhorchen rausgefunden.
Der hat aber keine Probleme bisher, hat aber schon über 140000km gelaufen.

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Auch die Injektoren abhorchen.

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Hatte den gleichen Motor schonmal in nem anderen Auto der hatte das nie gemacht 🤣 Auto stand jetzt 8,5 Stunden bei 2 grad in der Garage und gestartet gefahren nix .. was mich wundert ist warum erst nach exakt mehr als einem Tag ..

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Was mich hier wundert, das der angegebene Motorcode nicht auffindbar ist, und das auch die anderen Motoren aus dem BJ und Modell mit 5W 30 und nicht mit 0W 30 Serienmäßig angegeben sind.

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Der DFGA fährt wie alle anderen EA288 Standardmäßig mit dem VW507 00.. 5W30

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So ist es.

EA288 DFGA Klackern bei kaltem Motor 2.0 TDI | VW GOLF VII Variant

INA Ventilstößel (420 0222 10)

FEBI BILSTEIN Ventilstößel (32022)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (108020)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (105676)

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