[Frage] Getriebölverlust nach Kupplungstausch | FORD MONDEO III Turnier

Question

FORD MONDEO III Turnier (BWY): Hallo zusammen,
an meinem Mondeo MK3 1,8/110PS mit MTX75-Getriebe wurde im Sommer von einer freien Werkstatt die Kupplung erneuert. Bald darauf trat Getriebeöl zwischen Motorblock und der Getriebeglocke aus. Anhängendes Video habe ich bei Youtube (https://youtu.be/0M8mEwuILHM) gefunden. Jetzt stellen sich für mich folgende Fragen:
Ist das Einkleben bei allen Nehmerzylindern aus dem Zubehör erforderlich? Dann wäre es wohl Gewährleistung und ich wäre fein raus.
Wenn nicht, muss das Getriebe zerlegt werden, um den Simmerring der Hauptwelle zu erneuern?
Sollte die Kupplung mit erneuert werden? Bisher greift sie noch sehr gut.

Answer

Sicher das es Getriebeöl ist? Könnte auch Motoröl sein,dann ist der Simmerring Kurbelwelle  undicht. Oder es ist Bremsflüssigkeit, dann ist der Nehmerzylinder undicht darauf sollte Garantie/ Gewährleistung sein.

Answer

Ja, sicher. Nur mein Getriebeöl hat eine rote Farbe.

Answer

Das Video trifft aber nicht bei Ford Fahrzeugen zu. Die haben kein Dichtring hinter dem Lager.

Answer

Rote Farbe ist schon merkwürdig, sollte Gelblich sein.

Answer

Die Ersatzteilnummer bezieht sich auf einen MK2. Dieser sollte auch mit dem MTX75 ausgestattet sein. Tja, das rote Öl habe ich ganz  bewusst eingefüllt.

Answer

Wieso füllst du das Getriebeöl auf ,wenn es alles von  einer Werkstatt gemacht worden ist?

Answer

Weil ich bereits ein Jahr vorher selbst gewechselt habe und noch genügend Öl im Kanister vorhanden war. Netterweise hat die Werkstatt mein Öl verwendet.

Answer

Im Sommer wurde das gewechselt, nach deinen Worten trat es bald darauf auf. Warum bist du nicht ht gleich darauf wieder zurück zu Werkstatt um zu reklamieren, ist ja nun schon eine lange Zeit her?

Die Kupplung sollte nach dem Ausbau des Getriebes begutachtet werden ob sie neu muss. Das mit dem Roten Geriebeöl würde ich nochmal überprüfen, glaube nicht das es das richtige ist.

Answer

Beim MTX Getriebe muss Flüssigdichtung aufgetragen werden ,bevor der Ausrücker eingesetzt wird. Da das bei anderen Getrieben bei Ford NICHT notwendig ist, gehe ich davon aus ,dass das vergessen wurde. Das heißt Getriebe nochmal raus und nacharbeiten .

Answer

Das ist die Aussage die ich hören wollte und auch der Grund warum ich noch nicht zurück in die Werkstatt bin. Wenn mir das noch jemand bestätigen könnte, hätte ich die richtigen Argumente um auf Gewährleistung zu pochen. Danke!

Answer

Wo her hast du die Aussage? Den Text/Auszug hätte ich gerne gesehen.

Answer

Das weiß ich weil ich die Reparatur schon mehr wie einmal durchgeführt habe,  und ich beim erstenmal selbst den Fehler gemacht habe, spätestens dann schaust Du Dir den Reperaturleitfaden ganz genau an und da steht,s dann in Wort und Bild.

Answer

Hier der Ausschnitt aus dem Werkstatthandbuch

Answer

Bedeutet das, dass der Simmerring nicht zu 100% abdichtet und erst der O-Ring beim Original-Ausrücker, so wie im Video zu sehen,  bzw der Klebstoff/Dichmasse bei den Zubehör-Ausrückern das System zu 100% abdichtet?

Answer

Der Ausrücker ist zugleich der Dichtringträger ,der neue Dichtring ist da schon drin. Damit das dann dicht ist muss der Ausrücker/Dichtringträger mit Dichtmasse eingesetzt werden. Dieses Getriebe in der Version für hydraulisch betätigte Kupplung hat keinen eigenen Dichtring an der Eingangswelle.

Answer

Der O-Ring entfällt auch bei Ford Original Ersatzteilen ,der Ausrücker ist ersetzt und muss IMMER mit Dichtmasse eingebaut werden.

Getriebölverlust nach Kupplungstausch | FORD MONDEO III Turnier

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