Bremse hinten links heiß 1.8 | AUDI 100 C4 Avant

Auto mal aufbocken und die entlüfter schraube öffnen und zu sehen ob Druck drauf ist. Richtige Beläge verbaut oder vilt zu dick?

Richtige Beläge sind verbaut, da hinten rechts nur minimal lauwarm werden

Hallo! Drehen die Räder frei,nach betätigen und lösen der Feststellbremse?

Ist das Rad frei wenn du die Bremse zurückgefahren hast? Nur um ein Problem mit dem Radlager auszuschließen, weil du sagtest, hauptsächlich die Radnabe wird heiß. Wurde die Feststellbremse neu Kalibriert?

Servus, auf der rechten Seite ja, Links merkt man einem deutlichen Widerstand.

Beim aufbocken merkt man auf der rechten Seite einem Widerstand. Radlager wurde geprüft ist soweit in Ordnung. Problem trat nur nachm Bremsenwechsel auf.

Dann hängt die Handbremse, versuche den Hebel wo das Handbremsseil eingehangen ist gängig zu machen, dabei diesen Hebel hin und her bewegen. Sollte das nichts bringen ist der Sattel defekt. Oder das Handbremsseil hängt, verschlissen, zu stramm eingestellt

Servus, Ist eine Elektronische Handbremse

Dann Sattel mit Motor defekt!

Moin, Hatte ich letztens auch bei mir war der Bremssatel fest brüf die mal nach. Vg

Dann wird der Sattel defekt sein!

Handbremse mit dem Tester noch mal in Service Position fahren und dann prüfen ob das Rad wieder frei gängig ist. Wenn ja hast ein Problem mit dem Stellmotor, wenn es immer noch schwer dreht ist der Kolben von der Betriebsbremse fest.

Ach so, die Radnabe ist sehr warm da die wäre von der Bremsscheibe über das Radlager und Felge zusätzlich abgeführt wird. Sollte das Rad nicht frei drehen wenn die Feststellbremse in Service Position ist und das Rad immer noch schwer dreht bringt es evtl. etwas wenn du den Sattel ab baust, den Kolben vorsichtig über das drücken vom Bremspedal wieder ein Zentimeter raus drückst (aber wirklich nur bisschen betätigen erst mal, wenn es den Kolben ganz raus drückst hast ein anderes Problem 😅) und erneut zurück drückst (aber gerade nicht das der Kolben schief zurück gedrückt wurde und jetzt evtl „verkanntet“ ist).

Hallo, dieses Problem hatte ich letztens noch bei einem VW Tiguan gehabt. Beim Bremsscheiben und Bremsbelag wechsel ist uns aufgefallen das an dem besagten Sattel die Beläge mehr abgefahren waren als auf der anderen Seite. Dachten zunächst OK da ist mehr Dreck dazwischen und deswegen der Unterschied. Falsch gedacht, nach dem wechsel und alles gründlich gesäubert wurde diese Seite wärmer als die andere Seite. Abhilfe war leider nur den Austausch des elektrischen Bremssattel. Von TRW gibt es die im Austausch. MfG