[Aktiv] Ruckeln beim Beschleunigen | MERCEDES-BENZ 190

Question

MERCEDES-BENZ 190 (W201) (10.1982 - 08.1993): Hi, also ich habe folgendes Problem, beim Beschleunigen von ca. 5 km/h bis 30 km/h ruckelt mein Babybenz total.
Der Motor (2.5D) läuft aber dabei ruhig, also die Drehzahl geht gleichmäßig hoch. Motorlager wurden von mir vor kurzem gemacht, hat aber kaum was gebracht. Zudem wird das Ruckeln intensiver, wenn er Wärme ist. Nach den 30 km/h läuft er ohne Problem und nimmt gut Gas an, aber das ruckeln nervt sehr. Im Internet finde ich leider immer noch nichts, ich hoffe mir kann einer helfen, danke.

Answer

Miss mal den Kraftstoffdruck.
Eventuell hat die hochdruckpumpe ein Problem.

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Hmm, würde man dies aber nicht an der Drehzahl merken und warum sollte sie ab 30 km/h wieder funktionieren ?

Answer

Hi Christian…
bei dem ist noch nix mit Hochdruck😅

Answer

Hallo Paul,

dein Benz hat noch keine Hochdruckpumpe. Das ist ne relativ simple Einspritzpumpe.

Vllt müsste man mal den Vorförderbeginn prüfen. Springt der gut an?

Answer

Ja anspringen tut er super, direkt bei der ersten Umdrehung, ich verzweifle so langsam dran, da es schon sehr nervig ist. Das einzige ist, das er erst bei knapp über 500 Umdrehung läuft, aber kurz danach bei ca. 700

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Ok, Vorförderbeginn auf jeden Fall mal prüfen.

Evtl spritzt aber auch eine Einspritzdüse nicht mehr 100% sauber ab oder tröpfelt etwas nach.

Answer

Reinige mal den Kraftstoff Filter

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Ist es schwer den Vorförderbeginn zu überprüfen ? Und wie kann man Einspritzdüsen überprüfen ?

Answer

Den Förderbeginn müsste ich selbst nochmal nachschauen, ich glaub der liegt bei 15 Grad v. OT, mach ich morgen.

Die Einspritzdüsen zu prüfen wäre optimal alle 5 auszubauen und beim Bosch-Dienst auf‘m Prüfstand zu testen.

An den Kraftstofffilter was Thomas schreibt hab ich auch schon gedacht, aber ich meine da müsstest du auch bzw eher bei Vollgas ein Problem haben. Mal austauschen ist natürlich kein Fehler, das sind ja Cent-Artikel. Natürlich beide dann, auch den Vorfilter.

Vllt isses auch nur ne Kleinigkeit und ich komm grad nicht drauf, aber ich denke da nochmal drauf rum. 
Klima hat der nicht, oder?

Answer

Für Einspritzdüsen gibt's extra pumpen (sogar Handpumpen) das man genau sieht bei welchem Druck die Düsen auf gehen und wieder zu und dann sieht man auch das spritzbild.

Answer

Krafstofffilter habe ich beide schon gewechselt, da ich auch Verdacht auf die anfangs hatte. Ne Klima hat er leider nicht 😂. Ja das wäre super, zum Notfall muss ich halt leider die Einspritzdüsen ausbauen.

Answer

Ja, aber warte mal ob mir dazu noch was einfällt😂.

Hab auch eben nochmal gelesen, also 700 U/min im Leerlauf ist zwar nicht extrem niedrig aber dürfte ruhig etwas mehr haben. Dreh die Leerlaufdrehzahl mal etwas hoch und guck ob‘s dann besser ist.

Answer

Ich hab da jetzt mal auf die Schnelle grob reingeschaut. Der OM602 mit Schaltgetriebe ist mit einer Antiruckelaufschaltung (ARA) ausgestattet. Das wird über ein Steuergerät und einem Stellmagnet geregelt. Das SG wird über das Überspannungsschutzrelais mit Spannung versorgt. Das ÜSR solltest du mal als erstes prüfen, das Relais selbst als auch die Sicherung auf dem Relais. Das ÜSR sitzt hinter der Batterie.

Man kann bei dem auch mal den Fehlerspeicher auslesen über Impulsausgabe an der kleinen Diagnosedose rechts an der Spritzwand.

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Guten Abend, danke schon mal für deine Mühe. Wie genau kann ich die das Relais oder das ÜSR überprüfen ?

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Hallo
Also von 5 - 30 km/h ist ja Anfahrstrecke. Könnte es von der Kupplung kommen? Kannst Du vielleicht davon ein Video machen?

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Moin Stefan,
von der Beschreibung her hab ich auch schon an die Kupplung gedacht. Aber da der erstmal nur auf 500 U/min läuft konzentriere ich mich primär auf den Motor. Aber ausschließen würde ich die Kupplung deshalb nicht.

@Paul: Lass mal den Fuß leicht auf dem Kupplungspedal stehen ob du die etwa gleichen Vibrationen auch im Fuß spürst.

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Wenn das ÜSR defekt ist müsste eigentlich auch die ABS-Lampe brennen, das ist glaub ein Schaltkreis ist mir grad eingefallen. Prüfen kann man das am Stecker vom ARA-Steuergerät.

Aber du kannst ja erstmal die ARA selbst auf Funktion prüfen. Wenn du den 2-poligen Stecker am Stellmagnet der ARA (hinten an der Einspritzpumpe) abziehst muss die Leerlaufdrehzahl etwa auf 600 abfallen. Beim Wiederaufstecken (min 3 sek warten) muss die Drehzahl kurz über 700 gehen. Wenn das der Fall ist, dürfte die ARA ok sein. Motor Betriebstemperatur.

Die Leerlaufdrehzahl von 700 U/min ist eigentlich ok. Du kannst sie aber auch mal etwas erhöhen um zu schauen ob‘s dann besser ist.

Answer

Okay das probiere ich später sofort mal, ABS Lampe kann bei mir nicht leuchten, da mein Benz kein ABS hat 😂

Answer

Schau mal hier
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Bonanza-Effekt

Ruckeln beim Beschleunigen | MERCEDES-BENZ 190

HERTH+BUSS ELPARTS Sicherungsautomat (50295926)

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 001 559-001)

ATE Seilzug, Kupplungsbetätigung (24.3728-1031.2)

ELRING Dichtungssatz, Einspritzdüse (900.650)

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