[Aktiv] Drehzahl permanent erhöht | FORD

Question

FORD: Hallo,
habe zurzeit das Ford Escort Cabriolet meiner Mutter und habe festgestellt das die Drehzahl permanent zu hoch ist, 1500 U/min.
Kalt sowie Warmstart in Ordnung.
Kfz läuft rund.
Undichtigkeiten an den Schläuchen konnte ich nicht feststellen. 
Leerlaufregler ist neu.
Hat das Modell einen Sensor am Tacho oder Getriebe der bei Rollendem Fahrzeug die Drehzahl hält?
Vlt. hat ja jmd. Wiederstandswerte für diverse Sensoren. 
Kühlwasser Ansauglufttemperatur.
Außerdem würde mich die Funktion des Leerlaufreglers und  dem Drosselklappenpotentiometers interessieren bzw. die Funktion untereinander mit der Drosselklappe. 
Gruß aus Witten

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Temperatur Sensor defekt mal überprüfen

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Hast du denn die Absaugung mal auf falschluft geprüft?

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Oder die Drosselklappe hängt, eventuell diese mal sauber machen. Seilzug auf leichtgängigkeit prüfen.

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Falschluft zieht er nicht.
Alle Schläuche ausgebaut und überprüft.

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Idee ist gut, habe leider keine Wiederstandswerte für den Sensor.

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Drosselklappe reinige ich gleich mal.

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Hallo hast du mal im fussraum nach gesehen ob nicht das pedal gedrückt wird durch fussmatte , oder ob es leichtgängig ist, auch den zug mal im motorraum auf freigang kontrollieren!

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Gibt es bei dem Motor ein Ventil für die Kurbelgehäuseentlüftung? Müsste ein metallisches Teil sein, welches unterhalb vom Abgaskrümmer in einem Schlauch sitzt. Wenn dieses defekt ist, läuft der Motor auch mit leicht erhöhter Drehzahl.

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Hattest du nach dem Wechsel des Leerlaufreglers mal die Batterie einige Minuten abgeklemmt, damit die Lernwerte aus dem Steuergerät gelöscht werden.

Zu der Kurbelgehäuseentlüftung, da kann auch ein Schlauch defekt sein. Auch dann ist die Drehzahl erhöht.

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Ich meine mich zu erinnern, das hier das Problem immer am Drosselklappen Poti lag. Hab dir leider keine Widerstandswerte.

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Hay,
Hast du etwas herausgefunden?

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Habe heute alles überprüft, es liegt ein Massefehler vor.
Elektrisches Verdeck, elektrische Antenne  sowie Kühlerlüfter laufen nicht. Habe so weit es ging die Massepunkte überprüft und gereinigt, Probleme sind noch da.
Habe mir jetzt erstmal einen Stromlaufplan bestellt und dann gehts weiter.
Kabelverlegung und Sicherungskasten sind ein Horror. Da hatte sich schon eine Werkstatt versucht und Chaos hinterlassen: Verklebte Verkleidungen und rund gedrehte Schrauben. 

Dank für die vielen Antworten und die Hilfe.

Gruß aus Witten Thomas Schoska

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Der Stromkasten (EZB) macht bei diesen Modellen auch öfters Ärger. Fahre einen 93er, und ich musste auch schon Kontakte nachlöten, da es kalte Lötstellen gab. Würde zumindest das problem mit dem Verdeck und der Antenne erklären.

Drehzahl permanent erhöht | FORD

HERTH+BUSS ELPARTS Signalgeber (56376169066)

HERTH+BUSS ELPARTS Reparatursatz, Ventil (Reifendruck-Kontrollsys.) (70699433012)

ATE Entlüftungsschlauch (03.9302-0540.1)

HELLA Sicherungsdose (8JD 002 290-201)

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