Häufige DPF Regeneration und Ölvermehrung | FORD

Sind die Werte im Steuergerät nach Tausch des Partikelfilters zurückgesetzt worden?

Hallo, wie hoch ist der Differenzdruck ? Eventuell ist ja auch der Rest der Abgasanlage irgendwo verstopft und somit der Differenzdruck auch höher.

Originalteile eingebaut?

Ja, die Werte wurden zurückgesetzt.

Abgassystem prüfen. Evtl. verstopfte Schalldämpfer...

DPF ist von HJS, die sensoren sind original.

Hat er eine Kraftstoffverdampferdüse verbaut?

Ja hat er. Wurde getauscht, aber die alte war frei und die Glühkerze hat funktioniert

Bei einer Kontrolle mit einem Endoskop war nichts auffälliges zu sehen. Schalldämper ok, sonst alles frei und der DPF plus KAT sauber und komplett durchgängig

Verkabelung zu den Sensoren auch geprüft?

Ja wurde geprüft. Auch die Werte der Sensoren sind normal

Wurde auch mal in Richtung AGR Ventil geschaut?

Ladeluftschläuche kontrollieren, Bekommt zu wenig luft Hatte das gleiche Problem Ein Schlauch hatte ein riss (war sehr schwer zu finden)

Wurde vor nicht allzulanger Zeit erneuert

Servus, hatte ich bei meinem S Max auch. PDF getauscht sämtliche Schläuche und Kabel samt Sensoren uns Steckverbindungen geprüft leider nix gefunden. Hab dann den ganzen Mist ausprogrammieren lassen und gut war. Keine Ölverdünnung mehr und keine Aufforderung zum Ölwechsel mehr, zumindest nicht alle 1700 Km. Ja mir ist bewusst dass es nicht legal ist aber für mich ist es nicht so schlimm gewesen das zu machen als alle 1700 Km Öl zu wechseln. Fahrzeug war damals in mehreren Werkstätten aber keine konnte den Fehler finden. Ist aber scheinbar kein Einzelfall hab schon von einigen gehört die selbiges Problem hatten.

Wenn möglich Parameter checken, vor allem Temperaturen ob da alles plausibel ist. Die Injektoren können auch ein Faktor sein. Ladeluftsystem nochmal prüfen. Das geht mit Nebel sehr gut. Glühanlage sollte auch in Ordnung sein.

Injektoren prüfen. Da du eine Ölvermehrung hast . Dpf und Agr reinigen oder tauschen.

Differenzdruck wird nur im DPF gemessen Nicht im Rest der Abgasanlage

Wenn dpf u sensoren von namhaften herstellern verbaut wurden, würde ich die Einspritzdüsen testen lassen. Warscheinlich ist die versteubung nicht mehr in ordnung oder es fehlt an kompression u dadurch zu einer unsauberen verbrennung was den dpf immer wieder verstopft. Sollte es nur an verrusung der Einspritzdüsen liegen kannst du auch mal ein düsenreinigunsadditiv in den tank geben, wenn er dann länger ohne regeneration läuft hasst du den fehler gefunden.

Sorry, Denkfehler meiner Seite, war bei BMW, die messen vor DPF gegen Umgebungsdruck, deshalb kann man nicht sagen DPF verstopft oder Abgasanlage zu. Danke für die Berichtigung, Markus