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André Otte02.09.22
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Läuft auf 3 Zylinder (Zündspule defekt?) | VOLVO

Hallo, Ich habe ein Problem mit einem Volvo V70 1 der nur auf 3 Zylindern läuft. Könnten es nur die Zündspulen sein oder etwa doch was anderes? Beim Starten dreht der Wagen bis 2/3 tausend Umdrehungen hoch und geht danach wieder runter und klingt dann wie ein Traktor.
Bereits überprüft
Zündspulen Zylinder 1-5 überprüft Möglicher weise 1 und 5 defekt
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VOLVO

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André Otte29.10.22
Franz Rottmann: Wenn der beim Starten so hoch dreht , würde ich etwas anderes als ein Problem mit den Zündspulen annehmen. Prüf' mal den Ansaugbereich auf Falschluft und alle Unterdruckschläuche. Hat der noch nen Leerlaufregler? Dann den auch prüfen , die Drosselklappe und das Drosselklappenpoti. 02.09.22
Bei der Drosselklappe hatte die Nullstellung gefehlt, weshalb er immer wieder in den Notfallmodus geschaltet hat
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HillyBilli8502.09.22
Kannst ja prüfen ob bei denen ein Zündfunke kommt mit der Zündkerze und einer startet kurz
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Udo Hensler02.09.22
Zieh mal kerzenstecker ab steck Zündkerzen rein in die Stecker und leg das Gewinde auf Masse oder mach ein Kabel ans kerzengewinde und lass einen Kollegen starten dann siehst du ob ein zündfunke da ist.
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Jana Gleißner02.09.22
Was steht denn im Fehlerspeicher. Bevor du anfängst teile zu tauschen würde ich den mal auslesen. Zündkerzen könntest du ggf gleich neu machen, je nachdem wie lang die alten schon drin sind.
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André Otte02.09.22
Jana Gleißner: Was steht denn im Fehlerspeicher. Bevor du anfängst teile zu tauschen würde ich den mal auslesen. Zündkerzen könntest du ggf gleich neu machen, je nachdem wie lang die alten schon drin sind. 02.09.22
Leider kann man diesen wagen in der werkstatt nicht auslesen
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Karl-Heinz Ortsiefer02.09.22
Kompression Messen eventuell Kompressionsverlust
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Jana Gleißner02.09.22
André Otte: Leider kann man diesen wagen in der werkstatt nicht auslesen 02.09.22
Okay wundert mich, ich denke die haben halt nicht die richtigen Mittel. Ich kenne es zum Beispiel bei Audi, da braucht man für die älteren Modelle einen Adapter damit es mit den neueren Testern geht.
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Michael Ramm02.09.22
der hat ja keine OBD2, hatte mich erst gewunder wieso die Werkstatt den nicht auslesen kann. Würde auch erstmal Zundfunke überprüfen und dann ob er Sprit bekommt. Wenn kein Zündfunke, dann tausch die Zundspule von 3 und 4 auf 1 und 5. Wenn du dann einen Funken hast, dann wird es wohl die Zundspule sein.
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Dieter Bochmann02.09.22
Prüfe Mal die Unterdruckleitungen unterhalb der Saugbrücke. im kalten Zustand Mal mit Bremsenreiniger Ansprüchen.
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Heiko Janssen02.09.22
Schau dir mal die Zündkerzen an. Und dann die Spule.
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Bob H.02.09.22
Michael Ramm: der hat ja keine OBD2, hatte mich erst gewunder wieso die Werkstatt den nicht auslesen kann. Würde auch erstmal Zundfunke überprüfen und dann ob er Sprit bekommt. Wenn kein Zündfunke, dann tausch die Zundspule von 3 und 4 auf 1 und 5. Wenn du dann einen Funken hast, dann wird es wohl die Zundspule sein. 02.09.22
OBD hat es, mussten mit VIDA auslesen.
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Pascal Scherm29.10.22
Michael Ramm: der hat ja keine OBD2, hatte mich erst gewunder wieso die Werkstatt den nicht auslesen kann. Würde auch erstmal Zundfunke überprüfen und dann ob er Sprit bekommt. Wenn kein Zündfunke, dann tausch die Zundspule von 3 und 4 auf 1 und 5. Wenn du dann einen Funken hast, dann wird es wohl die Zundspule sein. 02.09.22
Natürlich hat der OBD!
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Gelöst
Motor ruckelt wenn länger Steht
Hallo, vielleicht hat einer eine Idee. Unser Volvo ist die Krise. Angefangen hat es letzten Oktober, wir waren im Urlaub mit unserem Wohnmobil unser Stand ca. 4 Wochen. Wir wollten ihn Starten, ging nicht Anlasser und die 350 Ampere Sicherung durchgebrannt. Nach der Reparatur lief er wieder kurzzeitig. Danach fing das Problem an, und zwar wenn er länger steht über Nacht, nach dem ersten Starten ca. 30 Sekunden ruckelt er und es hört sich an, als würde er nicht auf alle Zylinder laufen. Habe Glühkerzen gemacht und die Einspritzdüsen reparieren lassen Leider ohne Erfolg. Vielleicht hat einer von euch eine Idee.
Motor
Ricardo Martinciglio 07.01.25

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