Zylinder zündet nicht mehr | BMW 3 Coupe

Fehlerspeicher auslesen! Fehlercode/Fehlertext? Kompression prüfen Druckverlustprüfung machen Prüfe dann noch das Einspritzventil Evtl defekt

Hallo! Einspritzventile mal Quertauschen, ob der Fehler wandert!

Fehlerspeicher auslesen, video machen wie er läuft. Düse auf einen anderen zylinder tauschen. Ansteuerung prüfen. Dann Kompression prüfen.

Also kompression hat er Morgen werde ich noch die einspritzventile tauschen.

Wieviel bar Kompression hat er ?

8 bar auf jedem Zylinder

Normal wären 9-18 bar bei 8 bar bist du schon im schlechten Bereich. Kenne jetzt deine Km Laufleistung nicht, aber nach deinem BJ ist eine Motorüberholung nicht mehr wirtschaftlich!

Hat der Motor auch eine valvetronic? Wenn ja steck diese mal ab und schau mal ob es besser ist. Zudem wenn er eine hat, gibt es paar Dinge zu beachten bei der Kompressionsmessung. Deswegen ist es denkbar das deine 8 bar einfach nicht richtig gemessen sind.

Ja er hat eine valvtronic Soll ich einfach den Stecker da oben bei den Zündkerzen abstecken?

Ja, bei nicht laufenden Motor. Wie hast du die Kompression dann gemessen? Dann werden die 8 bar falsch sein.

Über den zündkerzenschacht

Das ist ja klar. Die valvetronic muss aber dabei auf voll hub stehen. Das ging glaube ich per tester oder in einer bestimmten Situation den Stecker ziehen von der valvetronic. Nur so bekommt man das genaue Ergebnis. Sonst stehen die Ventile nicht weit genug offen.

Also ich habe die valvetronic abgesteckt und der Motor läuft wieder super Woran könnte das liegen? Am positionierungssensor?

Entweder ist der stellmotor defekt oder die exzenterwelle, dann wird es teuer. Leider.

Okay danke dir

Dein Motor läuft nun mit angesteckter valvetronic über die Drosselklappe. Mit angesteckter valvetronic übernimmt diese die Funktion der Drosselklappen, welche dann voll offen steht. Die exzenterwellen laufen bzw schlagen leider gerne aus. Der erste test ist dann immer Stecker abziehen. Die Welle gibt es leider nur bei BMW und man braucht spezial Werkzeug. Per rheingold kann man die valvetronic glaube ich testen. Du kannst den ventildeckel ab machen und die die Schnecke vom Motor anschauen und auch die exzenterwelle

Nicht mehr neues bei dir? Schade das es so oft keine Rückmeldung gibt