Automatikgetriebe zieht viel Strom in P und D | INFINITI G Coupe

Hallo guten Tag; Was ist den das eigentliche Problem am Getriebe , hast Du mal den Fehlerspeicher ausgelesen? Gibt's da Fehleranzahl etc...Code,s P......?Mfg P.F

Es gab einen alten Eintrag mit G-Sensor Fehler...mehr nicht Probleme gibts nur in soweit das das Getriebe viel Strom zieht und nix mehr für die Batterie übrig bleibt

Möglicherweise hervorgerufen bei erhöhter Belastung im Betrieb durch gealtertes Getriebeöl und im Park Modus aufgrund der elektronischen Parkbremse ?

Heisst,Du hast den Ruhestrom gemessen und wenn ich es richtig verstanden habe, entlädt das Getriebe die Batterie und dann springt das Auto nicht mehr an.Der Ruhestrom ist dann also höher, als der Idealwert bei den genannten 15 bis 40 Milli-ampere!? mfg P.F

Nicht ganz nach ca 30 sek geht die Bordspannung von 14,2 auf 13,1 v zurück.Schalte Ich in den Rückwärtsgang is wieder alles gut,,14,2 V Schalte Ich in P oder D gehts abwärts 13,1V

Hallo ,nochmals: , Weil in diesen Stellungen sich bestimmte Fahrzeugsteuergeräte nicht in den Ruhezustand begeben.In deinem Fahrzeug ist es dann so geschaltet. P Parken und D fahren die Module FZSG runter. In der Stellung R fahren die Steuergeräte rauf, sind gefordert. Noch mal die Frage ? Ist am nächsten Tag die Batterie platt? KFZ springt nicht an? oder was passiert. Mfg P.F

Es ändert sich ja auch jedesmal beim schalten die Drehzahl vom Motor,(darum auch die änderung der Spannung von Lichtmaschine)

Hallo, wie Er das beschrieben hat und meint, ist das im stehen/ abgestellt vom Fahrzeug, denke nicht beim fahren!.mfg P.F

Moin Ob Ich steh oder fahre is egal.. Wenn Ich in die Stellung P oder D schalte sinkt die Spannung ab. Wenn das Auto aus ist hält die Batterie drei Wochen durch...Bin viel auf Montage Ich will einfach nur wissen warum das so is...mehr nicht Danke

Ich gehe von einem Windungsschluss einer der Magnetventile aus,, funktionniert noch aber hohe Stromaufnahme.

Hallo guten Abend; Das könnte auch sein! Sehr gute Idee! Mfg P.F