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Brunhilde Kruemmel07.11.23
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Check DPF | MITSUBISHI OUTLANDER II

Hallo liebe Mitschrauber! Ich bin normalerweise eher ein recht stiller Mitleser, habe aber seit kurzem auch mal ein Problem. Im Kombiinstrument meldet mein Fahrzeug „Check DPF System“. Bei einer Laufleistung von knapp über 200.000 km dachte ich sofort an den DPF und habe ihn getauscht. Leider bleibt die Fehlermeldung weiterhin. Das Komische an der Sache finde ich: DPF ist ja Abgas relevant, aber weder die MKL leuchtet, noch ist ein Fehler im MSG hinterlegt. Der Additivsack, sollte leer sein, müsste eine eigene Fehlermeldung haben. Evtl. hat jemand einen hilfreichen Tipp für mich.
Bereits überprüft
DPF getauscht. Mit OBD Diagnose ausgelesen (ohne Fehler).
Motor

MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W)

Technische Daten
3 Antworten
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Wilfried Gansbaum07.11.23
Was für ein DPF wurde eingebaut? Lernwerte zurückgesetzt? Wie hoch ist der Differenzdruck?
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Wilfried Gansbaum07.11.23
Wenn nur eine zu hohe Beladung festgestellt wird, leuchtet nur die DPF-Lampe.
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Leutrim08.11.23
Wenn da steht check DPF steht im Mitsubishi Handbuch sollte man im 5ten gang um die 2100 Umdrehungen fahren damit eine Regeneration starten kann. Wenn ein neuer DPF reinkommt muss der Diferenzdrucksensor mitgetauscht werden und bei Mitsubishi muss der neue dpf mit dem neuen Diferenzdrucksensor angelernt werden. Erst dann Funktioniert das System tadellos. Bitte beachte auch den Ölstand. Wenn der über max dringend Ölwechsel machen. Wenn du viel Kurzstrecke fährst und zwar zb 20 min hin motor aus..... Dann kann der dpf nicht fertig regenerieren der Ölstand steigt leicht und dpf rausgehalt erreicht kritischen wert. Ab 40% Russgehalt geht der in den Notlauf, dannach kann man zwangsregenerieren per diagnosegerät.
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Gelöst
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