[Aktiv] Temperatur Problem | OPEL CORSA D

Question

OPEL CORSA D (S07): Hey Jungs,
und zwar hab ich ein Problem, meine Temperatur wird laut verstecktes Menü innerhalb von 15 min auf 95 Grad und wenn ich dann den Wagen aus mache, steht dann nur -40. Ich weiß nicht woran es liegen kann, habe schon den Kühlflüssigkeitssensor getauscht, ist zwar Minimal etwas besser, aber immer noch zu extrem. Dachte erst Thermostat, aber da wurde mir gesagt, dann würde die Heizung nicht funktionieren. Vil hat ja jemand einen Tipp, es wurde mir auch gesagt, könnte ein Kabel Problem sein.

Answer

Kabel schon gecheckt?

Answer

Die heizung liegt in kleinen kühlkreislauf.würde auf thermostat tippen. Wird der kühler warm?

Answer

Kühler ist warm

Answer

Aber warum dann - 40 .?
Hast du auch den richtigen Sensor getauscht.
Sitzt rechts am Motor

Answer

An welchen Kabel muss ich wackeln ?

Answer

Ja hab denn richtigen Sensor getauscht aber nur minimal besser geworden

Answer

Die -40 sind ein ersatzwert wenn die zündung aus ist

Answer

Geht denn der lüfter an?

Answer

Das zeigt der an wenn die Zündung aus ist gerade wo der Wagen an war ging die Temperatur bis auf 101 Grad hoch könnte es doch am Thermostat liegen ?
Ja der Kühler geht nach ner gewissen Zeit an

Answer

Wenn Kühlerfrostschutz schon älter ist "kühlt“ es auch nicht mehr richtig 
Sollte dies der Fall sein Wechsel dies Mal 
* Dies wäre meine Vermutung * 
Zudem Wechsel auch gleich das Thermostat , dann bist da schon Mal auf der sicheren Seite

Answer

Ok also Thermostat wurde vor ca 2 Jahren mit der wapu gemacht und Kühlerfrostschutz wurde vor kurzem auch gemacht 
Hab gerade mit mein Onkel telefoniert und er meinte wenn die Temperatur bis 120 rauf geht sollte ich das Thermostat wechseln

Answer

Der Thermostat Regel ab 90°C oder siehe Spezifikation ab und lässt das Kühlmittel in den Außenkühler. Daher erreichst du hierzulande nicht die 95°C. In USA umziehen Mojavewüste findet du schilder Turn A/C off. Dort kommt dir nur 15°C Differenz aus dem Kühler. Das ist an den Interstates, die bergauf führen. Die -40°C dürften der Wert sein, wenn der Sensor nicht angeschossen ist oder die Kabel fehlerhaft.

Answer

Ja da hat dein Onkel nicht unrecht
Thermostat kann gerne Mal kaputt gehen ,auch wenn es vor kurzem getauscht wurde 
Nimm aber Marken Ware 
Frostschutz für Opel G was auch immer nachfüllen

Answer

G 30 KühlerFrostschutz  für Opel

Answer

Ehrlich gesagt verstehe ich dein Problem nicht .
Warum ist die Temperatur interessant, wenn das Auto aus ist .
Oder wird der Heiß oder ähnliches.

Answer

Also die Temperatur wird im Betrieb bis zu 100 Grad heiß dann geht die wieder runter dann wieder rauf nur wie gesagt mich würde es interessieren warum dann-40 Grad angezeigt wird

Answer

Ja hab das Kabel in denn Schacht schon nach geschaut aber sieht alles gut aus

Answer

Es wird der maximale untere werd sein , sprich der Sensor erfasst einen Wert (Spannung,Volt) ,um so warmer der Motor wird geht auch der Wert nach oben, hat er nix setzt das Steuergerät wieder bei -40°an.

Answer

Hey also Brauch ich mir bei diesen Wert keine Gedanken machen.

Answer

Das die Temperatur zwischen 90 und 110 schwangt ist normal bei dem Motor. 
Ich glaube bei 103 springt dle zweite Kühlerstufe an . Der Lüfter am Kühler .
Und das er keine Temperatur abliest wenn der Motor aus ist .Das scheinen die Opel Programmierer mal so gemacht zu haben. 
Mach dir keine Sorgen alles ist gut 👍 👍

Answer

Ok dann Dank ich dir und ka das die Programmierer nicht gerade die besten sind weiß wohl jeder.
OK dann weiß ich bescheid sollte das dann schlimmer werden dann schmeiß ich das Thermostat doch raus

Answer

👍 👍

Answer

-40 könnte der Ersatzwert sein wenn ein Kabelbruch bzw. Ein offener Stromkreis erkannt wurde

Answer

Bedenke es wird nur im versteckten Menü angezeigt!  (Motor ist aus) Hätte er es nicht aufgerufen wäre es erst gar nicht aufgefallen 😉

Answer

Das hat ja damit nichts zu tun aber es ist mir schon häufiger aufgefallen das der Lüfter anging was eigentlich nicht normal war

Answer

Sorry, versuche es zu verstehen.

Auto ist gefahren, Motor ist heiß, Motor aus, Kühlerlüfter läuft nach, so wäre es richtig.

Und bei dir?

Answer

Ja normal schon, bei Kabelbruch aber nicht, wenn der Ersatzwert für den Lüfternachlauf  im Minus Bereich liegt, hat der Lüfter keinen Grund anzulaufen. Stromlaufplan prüfen, welcher Sensor genau den Lüfternachlauf freigibt, das muss nicht der Kühlmittelsensor sein und das läuft auch nicht über das MSG. Bei Zündung bzw. Motor aus wird ein externer Steuerkreis freigegeben.

Temperatur Problem | OPEL CORSA D

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