[Gelöst] MKL und keine Leistung | DACIA

Question

DACIA: Hallo zusammen,
seit ein paar Tagen ist mir aufgefallen, dass das Auto nicht richtig zieht. Meine Frau ist zu einer Werkstatt gefahren und hat den Fehler auslesen lassen und hat die Fehler auch löschen lassen. Soweit so gut, MKL ist jetzt aus. 
Der Meister meint der Rußpartikel wäre zu, dass kann ich mir bei der geringen Laufleistung von 85000 eigentlich nicht vorstellen. Das Fahrzeug wird nicht auf Kurzstrecken bewegt und wenn ich mit dem Auto fahre, gebe ich auch Gas ;-)
Also Fahrzeug wurde nur Fehlerspeicher ausgelesen, aber nicht auf die Bühne gefahren. Meine Vermutung ist jetzt vielleicht ein Marderschaden oder so? Ich sag schon mal im Voraus vielen Dank für eure Tipps.

Accepted Answer

Kontrollier mal die beiden Gummischläuche vom Differenzdruckventil. Das Ventil sitzt zwischen Motor und Spritzwand ziemlich oberhalb. Lässt sich leider nur ertasten. Die 2 Schläuche gehen nach unten weg auf Eisenleitungen. Ist ne Krankheit das die brüchig sind oder reißen. Hab das jetzt mehrfach unter den gleichen Symptomen bei unseren Firmendacias gehabt.

Answer

Siehe letzten Kommentar.

Answer

Fährst du Kurzstrecke ?

Marder Schaden siehst du wenn irgendwo was angeknabbert wurde 
Was ich in deinem Fall ausschließe

Answer

Bei der fehlerliste hast du ein Unterspannungs problem. Batterie Generator und Massekontakte prüfen.

Answer

Zieht der Motor nach dem Fehlerspeicher löschen jetzt wieder oder noch immer nicht?

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Sieht fast so aus..... 👍

Wie fährt der Wagen jetzt?
Wieder Leistung da?
Wenn nicht auf alle Fälle abprüfen lassen, irgendwann läuft er gar nicht mehr wenn der DPF wirklich dicht sein sollte.....

Da du anscheinend eh nichts selber machen kannst bring das Auto in eine Werkstatt zur anständigen Diagnose und Reparatur.....

Answer

Hallo bist du sicher das der wagen regelmässig seine regeneration beenden kann,nicht das er gerade beginnen will und er wird abgestellt,  denn er braucht auch gewisse vorausetzungen, betriebstemperatur ,glühanlage in ordnung  die richtige drehzahl !

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Da wird wohl die Batterie nicht mehr die beste sein Landesplanung im Leerlauf prüfen und wenn die ok ist neue Batterie rein .

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Ladespannung.......sorry 😀

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Massekontakte prüfen

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Batterie kann sein, möglicherweise aber ein alter Fehler. Marderbiss muss man nicht immer sehen, gibt auch versteckte Schäden ebenso defekte Schläuche die der Laie nicht unbedingt sieht. Nochmal prüfen lassen, aber richtig. Nicht nur auslesen und löschen.

Das ist keine Diagnose, das ist Murks.

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Bitte Sensor, nicht Ventil.

Aber sonst gut erklärt. Hinnimmst wieder verstopft auch was.

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Klar, Sensor 😃

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Update. Das Fahrzeug hat nach dem Löschen wieder durchgezogen. Nun wieder nicht und die Schaltempfehlung funktioniert nicht. Allerdings ist bis jetzt die MKL nicht mehr an
Die Batterie, hat ohne Last 12,64 V. Bei laufendem Motor 14,7 V. Sämtliche Verbraucher dazugeschaltet, Spannung bricht nicht ein.
Sobald ich dann die Lenkung betätige, bricht die Spannung auf teilweise 12,2 V ein ( unabhängig davon, ob andere Verbraucher dazugeschaltet sind)
Könnte es wirklich der Generator sein?

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Eher ein Kabel, plus oder minus, an der Karosserie oder der Batterie, welches nicht genug fest gezogen ist, oder Korrodiert Das wäre für mich jetzt die einzige Erklärung

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Die 14 7 v die du misst ist die Spannung  der lichtmaschine die schonmal super ist , sagt aber nix über die Kapazität oder andere Fehler in der Batterie aus um das festzustellen muss ein richtiger belastungstest gemacht werden um die tatsächliche Leistung der Batterie festzustellen . Die gesamte Stromversorgung des Fahrzeugs stellt die Batterie bereit und nicht die lichtmaschine , die alleine ist garnicht in der Lage das Fahrzeug mit Strom zu versorgen , deshalb ist es wichtig die Batterie zu prüfen . Teilweise defekte Kabel oder korrodierte Kabel kannst du am besten finden wenn du den spannungsabfall misst

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Ist das dein ernst? 😳 Also 14.7 Volt ist alles andere als super! Mehr als 14.5 sollten es keinesfalls sein! Die lichtmaschine ist nicht in der Lage das ganze Fahrzeug mit Strom zu versorgen??? Woher kommt dann der Strom zum Batterie laden??? In einigen wenigen Situationen wirkt die Batterie zwar als Puffer aber Grundsätzlich ist deine Aussage falsch!

Answer

Die lichtmaschinen schaffen sogar 14,8 volt die auch z b  für agm Batterie notwendig sind , aber  auch wenn ich jetzt deine 14.5 volt nehme machen es die 0.2 v nicht fett , das kann auch Toleranz im Multimeter sein die Batterie ist ei  Puffer,  nicht nur teilweise   natürlich wird die Batterie durch die lichtmaschine geladen , hab auch nix anderes behauptet . Aber der Strom den die Verbraucher im Fahrzeug ziehen wird i  erste Linie über die Batterie bereitgestellt und nicht über die Lima

Answer

Hi. Wollte mich zurückmelden. VIEN DANK!!! Hatte heute die Möglichkeit, mich um die Fehlersuche zu kümmern. Es lag tatsächlich an einem gerissenen Schlauch vom Differenzdrucksensor. Verdammt wenig Platz zum Arbeiten. Im Kombiinstrument wurde nur die Servicelampe in Orange angezeigt. Die MKL kommt nur sporadisch. bezüglich Batterieunterspannung, da kontrolliere ich noch die Massepunkte .

MKL und keine Leistung | DACIA

FEBI BILSTEIN Adapter, Elektrowendel (21907)

FEBI BILSTEIN Elektroleitung (05277)

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HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 002 843-001)

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