Lagerspiel trotz korrekt verpresstem Lager | CHEVROLET MATIZ
Hallo liebe Community,
ich habe bei einem Chevrolet Matiz die Spritzbleche tauschen müssen. Hierfür musste der gesamte Achsschenkel demontiert werden und das Radlager ausgepresst werden. Ich habe hierbei die Chance genutzt und direkt ein neues Lager in OEM-Qualität verbaut.
Hierzu wurde das Radlager vorne links wie auch rechts bis zur maximalen Tiefe eingepresst, die Kronenmutter wurde mit dem korrekten Drehmoment von 210 Nm angezogen.
Allerdings habe ich nun auf beiden Seiten vorne ein Radlagerspiel und deshalb keinen TÜV erhalten. Hättet Ihr für mich bitte einen Rat, was zum Spiel geführt hat?
Vielen Dank und viele Grüße