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Paul Maier17.10.21
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Lambda-Sonden Fehler | AUDI Q3

Hallo, ich habe einen Audi Q3 8U 2014 mit einem 1.4 TSI 110 kW Motor. Nach dem Löschen des Fehlerspeichers tauchen nach einigen Kilometern immer die folgenden beiden Fehler auf: Bank1-Sonde1 Spannung zu klein Lambda-Sonde2-Bank1 Signal zu fett Ich habe beide Sonden durch Originalteile getauscht, aber die Fehler tauchten weiterhin auf. Die MKL ist bei keinem der beiden Fehler angegangen. Das Auto hat erst eine Laufleistung von 68.000 km und der Motor zeigt keine Leistungsverluste oder andere Probleme. Was könnte dann der Grund für diese Fehler sein? Vielen Dank schon im Voraus!
Bereits überprüft
Tausch der beiden Lambda-Sonden vor und nach Katalysator > Originalteile verwendet
Fehlercode(s)
Bank1-Sonde1Spannungzuklein ,
Lambda-Sonde2-Bank1Signalzufett
Motor

AUDI Q3 (8UB, 8UG)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (45308)

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VALEO Luftmassenmesser (366329)

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Hans 17.10.21
Den Sondentausch hättest du dir sparen können, die überbringen nur die Nachricht, dass mit deinem Gemisch etwas nicht stimmt. Es kann ein defekter Luftmassenmesser (am wahrscheinlichsten) oder nach tropfende Einspritzdüsen (möglich, aber eher unwahrscheinlich) sein. Hast du mit VCDS ausgelesen?
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Paul Maier17.10.21
Hans : Den Sondentausch hättest du dir sparen können, die überbringen nur die Nachricht, dass mit deinem Gemisch etwas nicht stimmt. Es kann ein defekter Luftmassenmesser (am wahrscheinlichsten) oder nach tropfende Einspritzdüsen (möglich, aber eher unwahrscheinlich) sein. Hast du mit VCDS ausgelesen? 17.10.21
Vielen Dank für die schnelle Antwort! Habe leider kein VCDS, das war nur ein billiger OBD-Stecker. Wie kann ich genauer festellen, ob es ein defekter Luftmassenmesser ist?
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Hans 17.10.21
Paul Maier: Vielen Dank für die schnelle Antwort! Habe leider kein VCDS, das war nur ein billiger OBD-Stecker. Wie kann ich genauer festellen, ob es ein defekter Luftmassenmesser ist? 17.10.21
Wenn du ihn abziehst, dann geht der Motor in ein Notfallkennfeld, das im Steuergerät hinterlegt ist. Sind die Fehler der Lambdasonde dann weg, wird auf jeden Fall die Motorkontrollleuchte angehen aufgrund des fehlenden Signals vom Luftmassenmesser. Was ist aber zuallererst empfehlen würde: Lass ihn erst nochmal mit VCDS auslesen, diese billigen OBD-Stecker lesen häufig Quatsch aus.
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Karl Laschnikow17.10.21
Hans : Wenn du ihn abziehst, dann geht der Motor in ein Notfallkennfeld, das im Steuergerät hinterlegt ist. Sind die Fehler der Lambdasonde dann weg, wird auf jeden Fall die Motorkontrollleuchte angehen aufgrund des fehlenden Signals vom Luftmassenmesser. Was ist aber zuallererst empfehlen würde: Lass ihn erst nochmal mit VCDS auslesen, diese billigen OBD-Stecker lesen häufig Quatsch aus. 17.10.21
Der Motor hat kein LMM. Sondern Drucksensoren. Wie lautet der genaue Fehlercode?
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Paul Maier17.10.21
Hans : Wenn du ihn abziehst, dann geht der Motor in ein Notfallkennfeld, das im Steuergerät hinterlegt ist. Sind die Fehler der Lambdasonde dann weg, wird auf jeden Fall die Motorkontrollleuchte angehen aufgrund des fehlenden Signals vom Luftmassenmesser. Was ist aber zuallererst empfehlen würde: Lass ihn erst nochmal mit VCDS auslesen, diese billigen OBD-Stecker lesen häufig Quatsch aus. 17.10.21
Vielen Dank! Werde ich probieren und den mit VCDS auslesen lassen. Falls es der Luftmassenmesser ist, macht es Sinn den Sensor mit einem Reiniger zur reingen bevor ich einen neuen kaufe?
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Hans 17.10.21
Karl Laschnikow: Der Motor hat kein LMM. Sondern Drucksensoren. Wie lautet der genaue Fehlercode? 17.10.21
MAP-Sensor. Korrekt.
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Hans 17.10.21
Paul Maier: Vielen Dank! Werde ich probieren und den mit VCDS auslesen lassen. Falls es der Luftmassenmesser ist, macht es Sinn den Sensor mit einem Reiniger zur reingen bevor ich einen neuen kaufe? 17.10.21
Das macht keinen Sinn. Es kann aber auch etwas anderes sein, die Fehlercodes von den billigen OBDs können einen auf den falschen Weg leiten. Luftmassensensor bzw. MAP-Sensor aber mal im Hinterkopf behalten. Sobald du mit VCDS ausgelesen hast, wird die Fehöerdiagnose deutlich zieltreffender für dich.
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Paul Maier17.10.21
Karl Laschnikow: Der Motor hat kein LMM. Sondern Drucksensoren. Wie lautet der genaue Fehlercode? 17.10.21
Danke für die Info! Habe die Fehler mit einem billigen OBD-Stecker ausgelesen. Siehe Bild, weiß nicht ob es dir hilft.
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Paul Maier17.10.21
Hans : Das macht keinen Sinn. Es kann aber auch etwas anderes sein, die Fehlercodes von den billigen OBDs können einen auf den falschen Weg leiten. Luftmassensensor bzw. MAP-Sensor aber mal im Hinterkopf behalten. Sobald du mit VCDS ausgelesen hast, wird die Fehöerdiagnose deutlich zieltreffender für dich. 17.10.21
Danke werde ich machen!
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