Kaltstart-Geräusch: Rätselhaftes Rötzeln | FORD PUMA

Hört sich nach Steuerkette an.

Das klingt nach dem Flexrohr ,wo das Rohr gegen äußere Netz gegen kommt , wenn das Rohr sich ausgedehnt hat durch die Abgase hört das auf. Das haben viele von den Ecoboost Motoren.

Hört sich im ganzen sehr unrund an

Ok, gibt es ne möglichkeit das geräusch weg zubekommen ?weil das sehr unangenehm laut ist. Kann man damit weiterfahren ?Und was könnte so eine Reparatur ca. kosten? Danke für die Hilfe schon mal Mit freundlichen Grüßen Sascha

Abgasanlage dicht ? Müsste man von unten sehen in wie weit ein Einarbeiten je nach Substanz lohnenswert oder doch eher Bauteile komplett zu erneuern sind.

Hat der ne Kette oder Riemen ?

Wenn es nur das Flexrohr ist das alleine kostet 150 und 300 € je nach Fahrzeug Typ bei Premium Fahrzeugen geht der Preis dann auch schon ganz schön nach oben 500-1200€ aber du solltest dir besser einige Angebote einzuholen

Der Motor sollte den Bekannten Zahnriemen in Öl haben wenn die Daten stimmen die hier angegebenen sind

Okay und der Zahnriemen macht solche Geräusche?

Nein das hört nicht danach an wie hier schon geschrieben kann es auch das Flexrohr sein oder eine andere Abdeckung die unter dem Fahrzeug befestigt ist lose sein ich würde mal auf eine Bühne fahren und von unten nach sehen lassen

Nachtrag kann aber auch ein Hitzeschutzblech der Auspuffanlage sein

Alles klar Danke für die Info. Ich persönlich bin nicht so Ford afin wie es unser Bernd hier ist. Hatte auch im Service Kit einen Riemen gesehen und war daher dann zunächst verunsichert was eine Kette betrifft. Aber bei den Herstellern weiß man nie genau heute Kette morgen Riemen übermorgen Elektro 😂

Ich habe auch von Ford so nicht den Durchblick weiß halt nur das die Eco Boost Motor richtig lange halten 🤣 und das die bei der Unterboden Konservierung auch sehr sehr sparsam sind ich habe vor 2 Wochen mal einen Ford Focus der 4 Jahre alt war von unten gesehen da sind mir bald die Augen aus dem Kopf gefallen

Hab ich mich vertan🙈 hat normal Zahnriemen der in Öl läuft.

Ja moin Tom, alles gut wie oben schon mit Jochen geschrieben selbst nicht der absolute Ford Experte aber auch Ford hat das Auto ja nicht neu erfunden und im wesentlichen alles ähnlich, obgleich sie ne Menge Zeug verzapfen, man denke nur an die Zwischengrössen der Radschrauben / Muttern und das sind erst die kleinen Wehwehchen … 😂

Ich würde vermuten das ein Hitzeschutzblech ist was anfängt zu klappern. Druckdose vom Turbolader hin und her am regeln ist

Der hat eine Steuerkette.

Das ist vollkommen normal. Das ist ein Taktventil.

Es gibt keine zwischen Größe bei den Radmuttern. Das kommt von den Kappen auf den Muttern. Wenn man eine " ausgelutschte" Nuss nimmt macht man damit die Kappen kaputt. Darum sollte man die Muttern auch nicht mit dem Schlagschrauber lösen bzw festziehen.

Dafür gibt’s eine 19,5 er Nuss damit die Kappen nicht kaputt gehen. Habt ihr die nicht bei euch in der Firma? Das haut gut hin.

19.5 mm und 21,5 mm Stecknuss für Radmuttern / Ford

Haben wir beides da.

Hallo Sascha, hier solltest Du das Fahrzeug auf eine Hebebühne setzen, den Motor laufen lassen und dann von unten mit einem Stethoskop die Geräuschqelle eingrenzen 🤔 Es gibt mehrere Optionen was die Ursache sein kann. Für mich hört sich das eindeutig nicht nach einem normalen Geräusch an. Schritt für Schritt prüfen.

Ab 2018 Kette