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Jochen Krüger07.02.25
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Schwieriges Startverhalten nach Parken | AUDI A4 B7 Avant

Hallo liebe FabuCar Mitglieder, nach einer kurzen Fahrt und etwa einer Stunde Parken springt mein Audi A4 manchmal sehr schlecht an. Man muss sehr lange orgeln bzw. immer wieder neu starten, damit der Motor anspringt. Dieses Problem tritt ungefähr 2 Mal im Monat auf. Es gibt Phasen, in denen der Fehler häufiger oder auch seltener auftritt. Über OBD sind keine Fehler vermerkt. Das Hauptproblem ist, dass der Fehler so selten auftritt, dass es sehr schwierig ist, etwas zu prüfen. Bei den Startvorgängen findet keinerlei Verbrennung statt. Der Audi gehört meinen Eltern. Meine Mutter kann kaum noch laufen und daher ist es wichtig, ein Auto zu besitzen, das funktioniert. Ich hoffe, dass mir hier jemand helfen kann und vielleicht einen solchen Fehler kennt. Danke euch.
Bereits überprüft
Das Ansaugsystem auf Dichtheit geprüft (mit Nebel). Vor kurzen eine Inspektion mit Zündkerzen durchgeführt. Fehlerspeicher ausgelesen (ohne Fehler).
Motor

AUDI A4 B7 Avant (8ED)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Kraftstofffilter (26201)

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Mehr Produkte für A4 B7 Avant (8ED)

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LÖSUNGSANTWORT
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Jochen Krüger22.02.25
Jochen Krüger: Danke Manfred, das Problem ist, dass ich diesen Fall des nicht anspringen noch nicht hatte. Es ist immer nur bei meinem Vater aufgetreten. Der kann solche leisen Geräusche nicht mehr hören. 08.02.25
Manfred B.: Ok, dann erstmal mit dem neuen Relais testen. Sieh dir dabei auch Stecksockel und Kabel an. Kannst das Alte ja auch mal öffnen ob was zu sehen ist. Kontakte, kalte Lötstelle... Wenn das Problem weiter besteht schließe am Stecker der Kraftstoffpumpe parallel eine Glühlampe mit an. Damit kann man zwar nicht den Pumpenlauf prüfen aber man weis ob überhaupt Strom ankommt. Dort auch Stecker und Kabel ansehen. Kannst ein Kabel fliegend zur Mittelkonsole legen, dann kann er das bequem beobachten. Ich setze auch immer einen Zwischenschalter damit sie nicht ewig leuchtet. Grüße an den Vater - er möge auch bitte beim Starten den Drehzahlmesser beobachten. Wenn der nicht anzeigt haben wir ein Problem am Kurbelwellensensor. Falls er den Wagen mal nicht braucht, nutze du ihn für deine ganz normalen Fahrten. Mit Glück bekommst du was raus. 08.02.25
Ich habe ein neues Benzinpumpenrelais, eine neue Zündspule verbaut, Drosselklappe und Luftmassenmesser gereinigt. Seither läuft das Auto, hoffe dass es so bleibt. Vielen Dank nochmal an alle Mitwirkenden.
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CONTINENTAL/VDO Kraftstoff-Fördereinheit (A2C53171435Z)

Dieses Produkt ist passend für AUDI A4 B7 Avant (8ED)

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Rudi Klaus07.02.25
Batterie wechseln gegen eine gute
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Stefan Gassner-Speckmoser07.02.25
Probier Mal die Zündspulen mit Kälte Spray ein zu sprühen wenn er dann nicht an Springt haben die ein Problem.
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Ingo N.07.02.25
Klopf mal beherzt unter die verkleidung unter dem Lenkrad. Bei Zündung an natürlich. Wenn du dann die Kraftstoffpumpe erneut anlaufen hörst, ist das Relais kurz vor dem Ableben. Hab gerade das gleiche Problem mit meinem Passat...
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Günter Czympiel07.02.25
3-4 mal Zündung ein und ausschalten und dann erst starten wenn er dann sofort anspringt ist das Kraftstoffrücklaufventil defekt und sollte erneuert werden.
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Jochen Krüger07.02.25
Ingo N.: Klopf mal beherzt unter die verkleidung unter dem Lenkrad. Bei Zündung an natürlich. Wenn du dann die Kraftstoffpumpe erneut anlaufen hörst, ist das Relais kurz vor dem Ableben. Hab gerade das gleiche Problem mit meinem Passat... 07.02.25
Kraftstoffpumpen Relais habe ich vorsorglich neu bestellt. Ist momentan noch auf dem Versandweg. Danke für die Antwort.
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AUDI A4 B7 Avant (8ED)

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Jochen Krüger07.02.25
Günter Czympiel: 3-4 mal Zündung ein und ausschalten und dann erst starten wenn er dann sofort anspringt ist das Kraftstoffrücklaufventil defekt und sollte erneuert werden. 07.02.25
Danke, für die Antwort. Wo sitzt das Ventil? Hat das mit Tankentlüftung zu tun?
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Jochen Krüger07.02.25
Rudi Klaus: Batterie wechseln gegen eine gute 07.02.25
Batterie ist in Ordnung. Eine gute Varta ist verbaut ca. 1 Jahr alt. Anlasser dreht auch voll durch.
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Manfred B.07.02.25
Falls es mit dem Relais nicht behoben ist - es kann auch sporadisch die Kraftstoffpumpe hängen. Mal darauf achten ob man sie bei Zü auch vor dem Fehlerfall summen hört.
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Günter Czympiel08.02.25
Jochen Krüger: Danke, für die Antwort. Wo sitzt das Ventil? Hat das mit Tankentlüftung zu tun? 07.02.25
Sitzt meist im der Kraftstoffpumpe, das ist aber vom Fahrzeug /Hersteller abhängig. Wurden auch schon im Kraftstofffilter verbaut. In anderen Beiträgen haben Kollegen angegeben, Rückschlagventile (bei defekt des Originalen) in Kraftstoffleitung eingebaut zu haben, das würde auch funktionieren. Mit der Tankbelüftung hat das Kraftstoffrücklaufventil nichts zu tun.
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Jochen Krüger08.02.25
Günter Czympiel: Sitzt meist im der Kraftstoffpumpe, das ist aber vom Fahrzeug /Hersteller abhängig. Wurden auch schon im Kraftstofffilter verbaut. In anderen Beiträgen haben Kollegen angegeben, Rückschlagventile (bei defekt des Originalen) in Kraftstoffleitung eingebaut zu haben, das würde auch funktionieren. Mit der Tankbelüftung hat das Kraftstoffrücklaufventil nichts zu tun. 08.02.25
Super, danke, dann weiß ich Bescheid.
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Jochen Krüger08.02.25
Manfred B.: Falls es mit dem Relais nicht behoben ist - es kann auch sporadisch die Kraftstoffpumpe hängen. Mal darauf achten ob man sie bei Zü auch vor dem Fehlerfall summen hört. 07.02.25
Danke Manfred, das Problem ist, dass ich diesen Fall des nicht anspringen noch nicht hatte. Es ist immer nur bei meinem Vater aufgetreten. Der kann solche leisen Geräusche nicht mehr hören.
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Jochen Krüger08.02.25
Manfred B.: Ok, dann erstmal mit dem neuen Relais testen. Sieh dir dabei auch Stecksockel und Kabel an. Kannst das Alte ja auch mal öffnen ob was zu sehen ist. Kontakte, kalte Lötstelle... Wenn das Problem weiter besteht schließe am Stecker der Kraftstoffpumpe parallel eine Glühlampe mit an. Damit kann man zwar nicht den Pumpenlauf prüfen aber man weis ob überhaupt Strom ankommt. Dort auch Stecker und Kabel ansehen. Kannst ein Kabel fliegend zur Mittelkonsole legen, dann kann er das bequem beobachten. Ich setze auch immer einen Zwischenschalter damit sie nicht ewig leuchtet. Grüße an den Vater - er möge auch bitte beim Starten den Drehzahlmesser beobachten. Wenn der nicht anzeigt haben wir ein Problem am Kurbelwellensensor. Falls er den Wagen mal nicht braucht, nutze du ihn für deine ganz normalen Fahrten. Mit Glück bekommst du was raus. 08.02.25
Hallo Manfred, das mit dem Kurbelwellensensor und dem Drehzahlmesser ist gut 👍 zu wissen. Gute Idee mit der Lampe. Da werde ich etwas basteln müssen. Danke, für Deine Bemühungen.
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Gelöst
Startet nicht
Moin zusammen, mein Audi will einfach nicht starten. Dieselpumpe im Tank hat keinen Strom, auch als ich sie überbrückt hab startet er immer noch nicht. Bisher neu sind Injektoren, Hochdruckpumpe, Glühkerzen. Es wird kein Fehler angelegt. Langsam bin ich ratlos.
Motor
Manuel Schroeter 30.10.21

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