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Rene Schulz 34005.03.24
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DSG Problem - Irreparabel? | VW PASSAT B7 Variant

Guten Abend, ich habe eine Frage bzgl. einem Ersatzteil welches wohl lt. Werkstatt nicht mehr produziert wird bzw. verbaut wird. Es betrifft hier den VW Passat 3C B7 Variant (BJ 2013 - 1,4 TSI DSG) meines Schwiegervaters. Er hatte letzte Woche das Problem, dass das DSG Getriebe nicht mehr schaltet und er abgeschleppt werden musste. Lt. VW Werkstatt war es zunächst ein elektronisches Problem, hier wurde ein neues Modul verbaut. Wagen sprang auch kurz an, aber schalten war immer noch nicht möglich. Nun sind es wohl die Gleitlager der Schaltgabel welche kaputt sind und ersetzt werden müssen. Lt. Werkstatt Leiter hat VW diese Ersatzteile aus dem Sortiment genommen und die Werkstatt verweigert auch den Einbau sollte man diese Ersatzteile extern organisieren können. Alternativ bietet man ein neues Getriebe für 6000€ an. Was in keiner Relation zum Fahrzeug steht Sind die Aussagen der Werkstatt korrekt und sind diese Gleitlager wirklich nicht mehr zu beschaffen? Gibt es evtl. jemanden der die Teilenummer (wollte man ihm nicht verraten) organisieren kann? Ich bräuchte hier einfach mal einen Rat. Danke euch!
Getriebe

VW PASSAT B7 Variant (365)

Technische Daten
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10 Antworten
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Maximilian Bach05.03.24
Mit diesem Problem würde ich mich an einen getriebeinstandsetzer wenden. Werkstatt baut Getriebe ein und aus, instandsetzer macht seine Arbeit am Getriebe. Ansonsten bräuchten wir den genauen Kennbuchstaben vom Getriebe
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Ingo N.05.03.24
Fahr zu einem Getriebe spezi. Gleitlager kann jeder Azubi auf einer Annotuck Drehmaschine nachfertigen...
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Wilfried Gansbaum05.03.24
Das Problem ist die Gewährleistung bei mitgebrachten Teilen. Truckpoint Autoservice in Leverkusen sind Spezis für DSG Meld dich mal bei denen
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Rene Schulz 34005.03.24
Danke für die Antworten bis hier hin. Ich gebe das gerne einmal so weiter. Mich wundert es nur, das VW keine Ersatzteile mehr herstellt für dieses DSG.
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Wilfried Gansbaum05.03.24
Rene Schulz 340: Danke für die Antworten bis hier hin. Ich gebe das gerne einmal so weiter. Mich wundert es nur, das VW keine Ersatzteile mehr herstellt für dieses DSG. 05.03.24
Wenn die Nachfrage fehlt ist das leider so. Teile vom Golf 5 gibts teilweise nur noch bei Classic Parts Weisst bescheid?
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Rene Schulz 34005.03.24
Wilfried Gansbaum: Wenn die Nachfrage fehlt ist das leider so. Teile vom Golf 5 gibts teilweise nur noch bei Classic Parts Weisst bescheid? 05.03.24
Ich hab das mit dem Truckpoint in Lev mal weitergegeben. Die sind sogar um die Ecke. Danke
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Sascha Geiger05.03.24
Ist das DQ 200. (ist anfällig ) Oder DQ250 Getriebe
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Sascha Geiger05.03.24
Sascha Geiger: Ist das DQ 200. (ist anfällig ) Oder DQ250 Getriebe 05.03.24
https://carwiki.de/vw-passat-bekannte-probleme/
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Daniel.05.03.24
Wilfried Gansbaum: Wenn die Nachfrage fehlt ist das leider so. Teile vom Golf 5 gibts teilweise nur noch bei Classic Parts Weisst bescheid? 05.03.24
Golf 2 ist da schon Mängelware ☹️
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Stefan Stecken06.03.24
Beim DQ200 ist es gerne Druckspeicher. Kann, relativ einfach, mit einer verbesserten Version erneuert werden.
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Talk
Getriebe nach Reparatur undicht
Hallo zusammen, folgendes Fahrzeug hat ein Problem: VW Passat 3C B7 Variant (BJ 2013 - 1,4 TSI DSG) Bei diesem Fahrzeug wurde Ende März das Getriebe instandgesetzt nach einem Defekt - jetzt mussten wir feststellen, dass das Getriebe an jener Stelle undicht ist und ÖL verliert. Die Werkstatt weigert sich hier nach ersten Telefonaten, die Kosten für die Mangelbeseitigung zu übernehmen. Man verweist auch Batterie neu anlernen, Getriebe ausbauen etc. Ist es üblich, dass im Falle einer Reparatur in diesem Ausmaß die Dichtung nicht gewechselt wird? Oder hat die Werkstatt hier einfach keine gute Arbeit geleistet? Und ist die Werkstatt dazu angehalten, hier die Kosten für die Mangelbeseitigung zu übernehmen? Stichwort Nacherfüllung? Danke
Sonstiges
Rene Schulz 340 08.08.24

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