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Ralf Hein 121.10.25
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Wechsel des DPF-Differenzdrucksensors | MERCEDES-BENZ B-KLASSE Sports Tourer

Hallo zusammen, mein Mercedes springt nicht mehr an. Hatte Tage zuvor schon mit Startproblemen zu kämpfen. Er brauchte immer länger bist der Motor ansprang. Jetzt möchte ich den Differenzdrucksensor wechseln, aber weiß nicht, wo ich diesen finden kann. Den Abgasgegendruck Sensor habe ich schon gewechselt. dort waren im Schlauch leichte Rußablagerungen. Die Hoffnung ist, dass ich nicht das AGR-Ventil reinigen oder wechseln muss.
Bereits überprüft
Geprüft, ob Kraftstoff nach vorne gepumpt wird und eine Diagnose durchgeführt, um Fehlercodes auszulesen.
Fehlercode(s)
P047195 ,
P04716 ,
P047129 ,
P244a
Ersatzteile

MERCEDES-BENZ B-KLASSE Sports Tourer (W246, W242)

Technische Daten
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Jürgen Schultz22.10.25
Wieviel Km ist der Wagen gelaufen ?
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Ralf Hein 122.10.25
Jürgen Schultz: Wieviel Km ist der Wagen gelaufen ? 22.10.25
Der Wagen hat 336000 km gefahren
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Uwe Fiedler-Avor 21 Std
Ich würde erstmal den Nockenwelllensensor und den Kurbelwellensensor prüfen
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Ralf Hein 1vor 11 Std
Uwe Fiedler-A: Ich würde erstmal den Nockenwelllensensor und den Kurbelwellensensor prüfen vor 21 Std
Danke dir für dein Bemühen mir Tipps zu geben. Steht auf meine Agenda, ich habe letztens mit der kleinen Launch ausgelesen. Das System gibt unterspannung beim Starten an. Dachte es mir auch beim überbrücken und sogar bei einer neuen Batterie an. Fast alle Motorsensoren zeigen einer Unterspülung an. (Vielleicht Marder schaden ) ADAC Pannenhilfe sagt, Steuerkette übergesprungen. Eine Werkstatt (Nicht meines Vertrauens sagt, keine Kompression. Werkstatt hat nur Kompression geprüft und mir 300€ abgeknöpft. Wie gesagt, Auto hatte nie Probleme mit starten oder beim Fahren gemacht. Aber auf einmal, hatte der Wagen Start Probleme gehabt, wenn er an war, machte er keine Probleme. Abends geparkt und morgens sprang er nicht mehr an. Mich nervt jetzt diese Unterspannung. Ob er keine richtige Masse hatte.
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Elektrikproblem beim Starten
Hallo Leute, vorab: Man hat meiner Mutter eine komplett neue Lichtmaschine original von Mercedes Benz eingebaut weil man dachte das sei der Fehler. Bei der alten Lichtmaschine hat der Multimeter gesponnen und der Mechaniker meinte es sei zu wenig Spannung drauf. Was mich stört ist das man trotz neuer Lichtmaschine es nicht hinkriegt den Fehler zu diagnostizieren. Wir haben das in einer freien Werkstatt machen lassen am 23. hat sie einen Termin bei Mercedes. Sie braucht das Auto beruflich und wirtschaftlich sieht es nicht gut aus. Hat hier jemand eine Idee? Vielen Dank im vorraus
Elektrik
JonasDerHobbySchrauber 04.03.23

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