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Ronny Rich.Gestern
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Probleme bei warmem Motor | DACIA LODGY

Hallo. Wir haben hier einen Dacia Lodgy Benziner 1.4, 131 PS von 2020 mit 100.000 km auf der Uhr, den wir einfach nicht auf die Reihe bekommen. Der Tester zeigt den Fehlercode DF195. Das Problem ist, dass er im kalten Zustand wunderbar läuft, aber sobald der Motor warm wird, der Leerlauf unrund wird. Am Anfang lief er wirklich nur im kalten Zustand gut. Sobald er warm wird, geht er in den Notlauf mit Leistungsverlust. Er lässt sich im warmen Zustand teilweise nicht mehr starten. Nachdem wir Steuerkette, Nocken- und Kurbelwellensensor und auch Temperatursensor getauscht haben, läuft er im warmen Zustand tagelang gut, geht dann aber irgendwann wieder in den Notlauf. Immer wieder Fehler DF195 im Tester. Wir kommen nicht weiter und brauchen Hilfe.
Bereits überprüft
Steuerkette, Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor, Temperatursensor getauscht
Fehlercode(s)
DF195
Motor

DACIA LODGY (JS_)

Technische Daten
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MANN-FILTER Filter, Kurbelgehäuseentlüftung (W 719/1)

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BOSCH Sensor (0 261 230 169)

MANN-FILTER Filter, Kurbelgehäuseentlüftung (W 10 010) Thumbnail

MANN-FILTER Filter, Kurbelgehäuseentlüftung (W 10 010)

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ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (763.951)

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Carsten HeinzeGestern
Hast du die Sensoren original erneuert? Verkabelung vom NW und KW Sensor geprüft?
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Ronny Rich.Gestern
Carsten Heinze: Hast du die Sensoren original erneuert? Verkabelung vom NW und KW Sensor geprüft? Gestern
Ja original erneuert, verkabelung ist augenscheinlich io kein marderbiss oder ähnliches zu erkennen .
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Tom WernerGestern
Steuerzeiten stimmen zu 100%? Verdrehwinkel mit Tester auslesen.
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Carsten HeinzeGestern
Ronny Rich.: Ja original erneuert, verkabelung ist augenscheinlich io kein marderbiss oder ähnliches zu erkennen . Gestern
Wenn die Steuerzeiten und Verkabelung geprüft wurden, da alles ok ist dann würde ich das Steuergerät prüfen lassen. Kannst dies ja mal testen indem du einen Heißluftföhn nimmst und draufhälst, bzw. Kältespray nimmst… Vllt kommt ja dann der Fehler
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Ronny Rich.Gestern
Carsten Heinze: Wenn die Steuerzeiten und Verkabelung geprüft wurden, da alles ok ist dann würde ich das Steuergerät prüfen lassen. Kannst dies ja mal testen indem du einen Heißluftföhn nimmst und draufhälst, bzw. Kältespray nimmst… Vllt kommt ja dann der Fehler Gestern
Wäre ne Idee
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Ronny Rich.Gestern
Ronny Rich.: Wäre ne Idee Gestern
Allerdings kommt der fehler direkt nach dem anlassen schon . Laufen tut er dann noch hat leistung und fährt ganz normal . Manchmal tagelang . Irgendwann halt wieder nicht mehr .
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Carsten HeinzeGestern
Hast du mal den zweitschlüssel probiert? Nicht das es mit dem 1. Schlüssel Probleme gibt?! Aber auch ein neuer Sensor kann defekt sein….
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Thorsten HöpfnerGestern
Service i.O ?Filtereinheiten frisch ?Synchronisation Kw/ NW prüfen, Spannung der beteiligten Sensoren kontrollieren, Werte der Temperatursensoren für Kühlmittel und Ansaugluft inkl. der Verkabelungen, mögliches wegfallendes Signal innerhalb der Verkabelung prüfen, und ggfls. mit Kältespray die Steuerung vom Motor überprüfen um Fehler innerhalb einzukreisen / auszuschließen. Bei der Überprüfung auf Falschluft auch die Unterdruckleitungen berücksichtigen ( Durchgang und Dichtigkeit), Funktion der KGE, sowie die Verkabelung / Steckverbindung zur Lambda kontrollieren was ansonsten noch möglich ist, wäre die Dampfblasenbildung innerhalb des Kraftstoffsystem bzw. den richtigen Druck, Ist / soll Werte mit geeignetem Tester im Fehlerfall überprüfen.
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Günter CzympielGestern
Livedaten der Gemischaufbereitung und der Lambdasonden bei einer Probefahrt (wenn möglich mit einem Oszilloskop) prüfen.
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Günter CzympielGestern
Wie lautet der genaue Fehlercodetext?
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Günter CzympielGestern
Wurde der Öldruck schon mal mit einem Manometer gemessen?
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Marcel MGestern
Vielleicht muss auch nur die Software Update gemacht werden das mal beim Freundlichen nachfragen. Ein Defektes Steuergerät in 6 Jahren und 100000km ist ehher unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich.
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Ümit TarakciGestern
Nimm mal den Kurbelwellen Sensor raus da ist vllt Schmutz dranoder ist defekt hatte ich beim Golf 4 auch lief einwandfrei sobald er warm war ging er aus lag nur am Kurbelwellen Sensor (:
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Jörg WellhausenGestern
Ronny Rich.: Ja original erneuert, verkabelung ist augenscheinlich io kein marderbiss oder ähnliches zu erkennen . Gestern
Hallo Ronny, eine optische Kontrolle ist unzureichend. Mit Messungen unter Last ist hierbei eine deutlich bessere Wahl die Verkabelung zu prüfen.
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Gelöst
Probleme mit Lenkstockschalter
Hallo liebe Community. Ich hab folgendes Problem: Wenn ich nach rechts blinke, fängt das Auto an zu bocken und wenn ich länger auf die Autobahn fahre und Tempomat reinmache und die Spur wechsle nach links alles gut, wenn ich nach rechts blinke, geht der Tempomat aus. Ich habe den Lenkradstockschalter erneuert, trotzdem bleibt der Fehler. Bitte um Hilfe
Elektrik
Matthias De Groot 09.02.25

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