Freiläufer oder nicht: Ford Orilon LR und Fiat Punto | FORD ORION II

Kommt denn Kraftstoff vorne an ???

Das ist leider kein Freiläufer, bei denCVH Motoren sind die Ventile immer angestanden wenn der Zahnriemen aufgegeben hatte 🙈, hab viele Ventile in meiner Jugend gewechselt.

So viel ich weiß, waren nur Modren mit einem geringer Verdichtung Freiläufer und das aber auch nur solange sie nicht mehrere Male geplant waren. Mein 57er Opel Olympia ist auch ein Freiläufer . Hier war mal das große Stirnrad, was aus Kunststoff ist, von Karies befallen und drehte aus dem tackt, wie als wenn der Riemen über springt. Der hat nur eine Verdichtung von 6,9 : 1. Die heutigen haben eine Verdichtung von 10 : 1 bis 23 : 1 und da bleibt nicht mehr viel Platz zwischen Kolben und Kopf.

Hallo, jain bis zur jetronic kommt druck an an die Einspritzdüsen leider nicht , morgen habe ich Zugang zu nem Manometer für Zum Kompression messen , kurze Geschichte bei 30 km/h und ca 1200 u/min ist wohl der Zahnriemen flöten gegangen , danach stand er 8 Monate in Spaniens praller Sonne , bis mich der Besitzer gefragt hat ob ich mich der Sache annehmen kann, was ich dann auch getan habe. Meine Arbeitsgänge sind dann immer 1. Kompression messen was leider nicht klappte da kein Manometer 2. Kamera um Zylinder Kolben und Ventile anschauen ( nichts verdächtiges gesehen ) 3. Zahnriemen drauf und schauen ob und wie Motor läuft. Ich denke mal das vielleicht auch irgendwas in der jetronic vom alten Sprit verharzt ist durch die lange Standzeit oder die Benzinpumpe nicht die 3 bar erzeugt Jetzt am Wochenende werde ich mal den Druck der Benzinpumpe testen ob genug Druck anliegt , dann die Jetronic reinigen , stauscheibenspiel messen etc. und natürlich nochmal um sicherzugehen Kompression messen, aber mit starterspray lief er ja ohne ruckeln was ich denke bei krummen Ventilen nicht der Fall wäre . Vielen Dank für die Frage

Danke dir ja meiner ist bissl Spezial der taucht auch kaum auf ist halt ein LR Ghia und kein LR1 oder LR2 oder LRA man findet auch kaum Daten über den Motor ja da gebe ich dir recht mit der Verdichtung meiner hat :1 : 9,5

Die letzten Puntos 1,2 8V waren auch keine Freiläufer mehr...

👍wie gesagt bin da auch nicht firme in dem Thema hatte halt von Monaten nen punto mit gerissenen Riemen und das bei ca 120 km:h und 4000 Umdrehungen neuen drauf gemacht Kompression gemessen alles super der Karren rennt wieder wie nen wilder durch die Straßen Halt Zeitgerechte Reparatur😉.

"der Karren rennt wieder wie nen wilder durch die Straßen" 😂😂😂 mit seinen 60 PS 👍👍👍 Das hast du jetzt aber schön ausgedrückt... 😉👍

So wie gesagt habe ich gestern Kompression gemessen , Resultat Zyl.1 12,5 bar Zyl.2 9,5 bar Zyl.3 0bar Zyl.4 0Bar Also ZK platt Nun meine Frage Der original Kopf hat die Ref. D88SV6090. FA Nun habe ich einen renovierten Kopf aber am Ende mit DA nun die Frage was soll mir das DA oder FA sagen( Bild liegt bei) ich denke doch das ich die DA nutzen kann ? Vielleicht weiß das einer?

Ich weiß ja nicht aber es gibt Menschen die Probleme mit dem Lesen haben oder einfach die Fragen nicht beantworten möchten.