Steuerkette gelängt | VW TOURAN

Im Moment sind die Gebrauchtwagen Preise völlig daneben. Wenn der noch gut dasteht, würde ich mich nach einem gebrauchten AT Motor umschauen.

Was war das für eine Werkstatt wenn die vor 2 Wochen Inspektion gemacht haben, das Auto dann noch haben fahren lassen. Oder wurde Mama informiert das da bald ein Schaden entsteht wenn nicht gehandelt wird? Egal wie, wenn die Kette rasselt sollte man handeln bevor das Auto im Brunnen liegt..... Aus finanzieller Sich gebrauchten Motor suchen www.shpc.de, www.autoverwwerter.de oder ähnliche.

Wieso wurde nicht im rahmen der Inspektion daraufhin gewiesen das die kette gelängt ist. Das ist deutlich zu hören bei einer längung, wenn sie kurz vorm überspringen ist. Sie hätten von einer weiterfahrt abraten sollen. Aber nun is so. Wenn der rest vom auto passt, würde ich auch den Austausch befürworten

Es war vertragshandler es würde nicht darauf hingewiesen Freitag wurde in einer freien Werkstatt ausgelesen wo der Fehler nockenwellensensor bzw Nocken Wellen erstellung aufgetreten ist Es wurde sie gesagt sie kann damit bis zum vertragshandler fahren der ist ca 30 km entfernt

Hallo. Wenn das Fahrzeug noch gut ist würde mich um einen Ersatz Motor bemühen. Oder einen Austausch Motor besorgen. Mfg. Günter.

Mit FIN kann ich ggf. gucken, ob der freundliche schon vom Fehler wusste

Toller Vertragshändler wenn der nicht darauf hinweist..... Da würde ich keinen Fuss mehr über die Schwelle setzen....

WvGZZZ1TZCW085857

Hallo, ... vermute ich ... sagt die Werkstatt Ist denn gesichert (wenn ja, worüber?) das die Ventile genascht haben und wirklich ein schwerer Schaden vorliegt oder nur mal wieder eine Mutmaßung einer Vertragswerkstatt aus dem Handgelenk ? Selbst oft erlebt und auch siehe Autodock's 2. Meinung ?! Genaue Diagnose ! Ansonsten meine übliche Meinung, wenn der Rest gut dasteht, immer reparieren ! (allerdings nicht unbedingt in "der" Werkstatt, da hätte ich das Vertrauen gänzlich verloren) So bekommst du ihn eh nicht gut verkauft. Normal müsste man denen das u.U. sogar anlasten. Wofür lässt man denn eine Inspektion durchführen...

Bei "der Werkstatt" wäre ich auch skeptisch ob die Diagnose stimmt. Ich würde auch eine Zweitmeinunung einholen. Egal wie und was, "der Werkstatt" würde ich keinen Cent mehr zukommen lassen. Wenn die nach der Inspektion nicht mal auf den Kettenschaden hinweisen..... Sollen die alle anderen abzocken.....

Haben den Service leider nicht mittels GFS zurück gesetzt. Sonst hätte ich was sehen können. Ist jetzt die Lampe angegangen oder schon zum Service?

Die Lampe ist letzten Freitag angegangen direkt auf rot danach wurde nur noch zum. Auslesen gefahren und heute in die Werkstatt 30km das war wohl der Fehler dort noch hinzufahren ich habe leider das Auto nicht gehört ansonsten hätte ich direkt abschleppen lassen

man man man @Bernd, ich bin völlig beidir. Ok, wir waren nicht dabei, aber neben leichter Wut hab ich bei solchen Geschichten immer resignierende Traurigkeit wenn technisch unversierte mit gepflegtem Fz. für teuer Geld hilfe in einer Werkstatt suchen, vertrauen müssen und / ich kann das gar nicht in Worte fassen. Hatte auch son Chef - Erregerkabel durch = LiMa neu (is besser) usw. weist ?!... @Wilfried, steht mir zwar nicht zu, aber trotzdem Lob und Dank das du für Thomas nachgesehen hast. Find ich prima und musste jetzt mal so gesagt werden. Thomas, ich will euch keine unnütze Hoffnung machen aber ev. ist der Drops noch nicht gelutscht. Scheinbar sprang er doch an und lief auch noch. Wie gesagt, hör dich nach einer guten Werkstatt um und schlepp ihn mit kompletter Vorgeschichte für eine 2. Meinung + Reparatur dort hin. Ist nervig und aufwändig aber alles wird gut.

Danke 😬 Wenn der Fehler abgelegt ist und der Wagen noch fährt, sollte da was zu retten sein. Die Ventile sind so filigran, bei Kontakt sind die sofort hinüber und die Luftpumpe ist da. Ich hab selber welche mit dem Fehlereintrag gehabt, die beim Start NICHT gerasselt haben. Liegt daran, dass oft die Kettenspanner verkokt sind und wenn das Öl nicht richtig warm geworden ist und/oder das Fahrzeug nicht lange bei uns aufm Hof stand, ist noch Restdruck im Spanner. Dann rasselt der nicht zwingend beim Start.

Hallo Thomas Bei der Diagnose möchte ich mich meinen Vorrednern anschliessen. Keine Vermutungen sondern Fakten. Würde den Motor Endoskopieren lassen um wirklich Sicher zu sein. Beim reparieren stellt sich schon die Frage ob du da nicht in ein Groschengrab versinkst. Denn sollte der Zylinderkopf runter müssen stellt sich die Frage ob gleich die Kolben ( Aschenbecher) und Kolbenringe mitgemacht werden müssen. Bei 170 000 km stellt sich zudem noch die Frage wenn dein Fahrzeug DSG Getriebe hat in welchem zustand das noch ist. Bei uns in den Bergregionen halten die auch nicht lange. Gut rechnen und viel Erfolg.

Ich würde tatsächlich mal mit einem Anwalt reden. Das der 1.4 TSFI vor 2012 Probleme hatte ist hinlänglich bekannt. Entsprechend sollte das such die Werkstatt suf dem Dchirm haben. https://amp2-handelsblatt-com.cdn.ampproject.org/v/s/amp2.handelsblatt.com/auto/nachrichten/1-4-tsi-motor-vw-bestaetigt-motorschaeden-durch-produktionsfehler/6505670.html?amp_gsa=1&amp_js_v=a9&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#amp_tf=Von%20%251%24s&aoh=16716370034449&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com

Ich bedanke mich bei euch allen für guten Ratschläge nur leider ist meine Mutter an dem Punkt angelangt das ding einfach in Zahlung zu geben bzw verkaufen angepriesen wird er dort jetzt für ca 2000€ und ein neues Auto zu kaufen irgendwie was bei uns in M-V garnicht so einfach ist und sie darauf durch ihre Firma angewiesen bei dem Freundlichen wird sie auf keinen Fall ein neues Auto kaufen. Ps es sind keine 170k km sondern 117000 km Danke an alle und freundliche Grüße

Er ist am Dienstag noch ca 20 km gefahren danach laut meiner Schwester die ihn gebracht hat hat er sich angehört wie ein Trecker also werden die aufgeschlagen sein dannach hat sie in abgestellt und dann sprang er nicht mehr an

ach maaan, das tut mir Leid und ich kann deine Muddi gut verstehen. Manchmal ist man kraftlos und resigniert einfach. (tschuldige das ich noch nicht aufgebe) Ihr habt ihn immer gepflegt, grad investiert und "alles" machen lassen. Das Auto steht also ansich gut da. Abgesehen davon das sie drauf angewiesen ist kommt sie sicher damit gut zurecht und "mag" ihn wohl auch gerne. ? Wie wäre es wenn du ihr, gemeinsam mit deiner Schwester, die Last abnimmst und ihr Beiden alles Weitere mit der Reparatur regelt. ? Als Weihnachtsgeschenk - sie musst zwar zahlen aber ihr kümmern euch komplett bis er gewaschen und geputzt wieder vor der Tür steht. Will nur zu bedenken geben: z.Zt. sind gute Gebrauchte rar und überteuert. Wie ich rauslese, besonders in eurer Region. Und was bekommt ihr bei angenommen 5T rep. Kosten als neuen gebrauchten... wahrscheinlich neue Überraschungen... Bei Eurem wisst ihr was ihr habt. ok, ich schweig still und wünsche euch trotz Allem eine gute Zeit

Ich persönlich hätte auch noch ne 2. Meinung oder austauschmotor gemacht aber Entscheidung ist gefallen und wird morgen für 2500 abgeholt da konnte ich nichts mehr machen ich hab noch versucht für ca 5000 zu verkaufen bzw inzahlung aber hat sich nun ja leider erledigt