Führungsbolzen der Bremssättel an der VA abgerissen | VW GOLF III

Ist die Frage warum die alle abgerissen sind? Beim Wechseln der Bremsen?

Schau Mal ob du die Schrauben so raus bekommst! Loch mittig bohren und ein Vielzahn Bit reinschlagen zum rausdrehen. Wenn du gut bist kannst du wenn du perfekt mittig bist die Schraube komplett ausbohren so das nur noch die Gewindegänge übrig bleiben und die kannst du dann mit nem Schraubenzieher raus drücken. Oder ausbohren und nen helicoil rein.

Dieses Werkzeugset ist nicht Fahrzeuggebunden um das zu Reparieren

Richtig, habe ich vergessen dazu zu schreiben ! Sorry !

Habe ich genauso versucht. Habe dann einen Torxbit reingeschlagen, diese ist kläglich abgerissen, trotz Rostlöser etc.

Also beim lösen abgerissen, dann mit kriechöl einsetzen. Dann Teile ausbauen und wie oben beschrieben ausbohren

Hallo nur mal so ,hast auch nach links versucht auf zu drehen ? Weil alles was du auf drehen möchtest reisst ab ,nicht das du rechts rum öffnen möchtest !!

Das heisst, dass Set für den Golf 4/A3 etc passt auch für den Golf 3 ?

Habe ich, bewegte sich keinen Millimeter.

Bei uns ist das ein Universalwerkzeug das zu jedem Fahrzeug eingestellt werden kann über die Bremssattelbefestigung

Laut der Beschreibung ist dieses Werkzeug für Fahrzeuge mit M9 Gewinde, der Golf 3 besitzt ein M8 Gewinde. Kann auch sein, dass wir beide einfach aneinander vorbei reden und du ein völlig anderes Werkzeug meist. Welches meinst du ? Kannst du mir ein Beispiel zeigen ?

Wenn das Gewinde innen raus schaut, würde ich dort eine Mutter dann Schweißen. Vorher mit dem Hammer auf den Steg,wo das Gewinde drin ist drauf klopfen, um den Rost zu lösen. Durch das Schweißen wird die Schraube warm und löst sich. Dann sollte es raus gehen.

Echt ist das so, dann schafft euch mal ein Induktionsheizer an. schonmal gehört von diesem Gerät? damit machst ihr keine kunstoffteile an den bremsen kaputt als mit einer gasflamme

https://eshop.wuerth.at/Produktkategorien/Gewindereparatur-Set-42-teilig/31236006010903.cyid/3123.cgid/de/DE/EUR/

Also reparieren ist ja ganz gut und schön. Aber wenn es so aussieht, das du dir erst noch Werkzeug besorgen oder sogar kaufen muss, ist es da nicht einfacher und schneller, wenn du dir beim verwerter 2 gebraucht achsschenkel besorgst und diese dann einbaust.

Hallo bei meinen fahrzeugen würde ein neuer bremssattelhalter reichen ,wie es beim golf aussieht weiss ich nicht ?

Bj 1992, da kann man mal den Bremssattelhalter tauschen. Das ist nunmal manchmal das Leid, wenn man ein älteres Fahrzeug hat.😩 Ja, kostet auch wieder Geld aber der Ärger, die Zeit und evtl. zusätzliches Werkzeug kostet auch Zeit. Spätestens beim nächsten Wechsel freut man sich dann das es besser geht.😊

Da brauchst den ganzen achsschenkel 🙈

Die Autodoktoren haben sowas in einem der letzten Filme mal beschrieben und gezeigt wie es gemacht wird

Genau so hab ich es auch gemacht, hat Super funktioniert. Du kannst versuchen mal ein Loch rein zu bohren, ein Torxbit rein zu schlagen, das ganze ordentlich auf Temperatur zu bringen und dann versuchen raus zudrehen. Aber vorsichtig, immer wieder mal in beide Richtungen drehen.

Hey Mandy, Nicht jeder besitzt so einen Induktionsheizer. Wann wird der mal bei Hobbyschrauber gebraucht? Wir haben bei uns in der Firma auch das tollste Werkzeug, aber die Anschaffung wäre für mich zu teuer als das ich das Teil nutzen würde.

Hallo Rudi, ja richtig! Allerdings war es da auch so das der Monteur der die Reparatur Hülsen verbaut hat, so ungeschickt war dass die Bolzen nicht Parallel zu einander gestanden haben! Und somit der Bremssattel nicht mehr einwandfrei "schwimmen" konnte.

Hallo. Ich würde mich auch mal beim Verwerter umschauen. Mfg. Günter.

Das wäre tatsächlich mein letzter Ausweg

Mein Golf hat keinen separaten Bremssattelhalter sondern die Führungsbolzen werden direkt in den Achsschenkel geschraubt

Die Hülsen sind geschlitzt weite die leicht auf und die Schraube kannst dann locker machen und lösen.

Führungsbolzen haben keinen Schlitz die sind bereits kaputt

Meinst, sowas haben die noch auf dem Hof stehen? Baujahr 92! Vor einiger Zeit hatte ich Ersatzteile für meinen Punto Baujahr 02 bei Verwertern gesucht... Aussage der Mitarbeiter "So alte Dinger gehen direkt in die Presse! Bei den derzeitigen Schrottpreisen ist es unwirtschaftlich die auszuschlachten/einzulagern" Da gehört dann schon eine Portion Glück dazu! Vielleicht bei kleineren Plätzen anfragen, wenn es denn noch welche gibt... Im 100km Umkreis hier bei uns gibt es nur noch die ganz großen. Ein Großteil von denen verschrotten nur noch und verzichten auf das Ersatzteil Geschäft. 🤷‍♂️

Sorry und was ist das?

Doch die sind so ! Das ist ein gerolltes Blechrohr und ne Standard Schraube durch. Das ist bei denen so.

Hier handelt es sich um 2 Teile , eine Hülse außen in der eine M 8 inbusschraube steckt , normales Gewinde Die Nachfolgevariante - Golf 4 hat einteilige Bolzen mit dem M 9 Gewinde Gruß

Ja.... Ein bisschen Glück gehört auch dazu. Wenn der Wagen ansonsten noch gut ist, lohnem sich eventuell auch neu teile. Kommt immer darauf an, wie lange der Wagen noch laufen soll und was man zu investieren bereit ist.

Ich habe heute alles versucht. Erhitzen, ausbohren linksausdreher, Torx reinschlagen etc hat nichts geholfen. Gefühlt ist das Gewinde eins mit der Schraube. Ich werde mir 2 Achschenkel besorgen... Trotzdem vielen Dank an jeden einzelnen von euch ! Uhr seid wirklich top 👍🏻

Da dein Auto ja offiziell zu Oldtimer gehört, mit seinen 30 Jahren, könntest du bei classikparts Glück haben. Viel Erfolg!

Wo kommst du her, beim jagen und sammeln habe ich ein dreier Cabrio am Schrotti gefunden, ohne offensichtlich Schaden. Also Rosttot oder Motor platt. 20 km um Köln.