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Kevin Elbrandt 123.03.24
Ungelöst
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Tacho und ABS funktionieren nicht | OPEL CORSA B

Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Corsa B. Der Tacho funktioniert nicht und das ABS leuchtet auch nicht. Laut Fehlerspeicher vom Launch Tester wurde der linke Sensor als Ursache identifiziert, den habe ich ausgetauscht. Anfangs funktionierte es für eine Stunde, aber jetzt geht wieder nichts und ich kann das ABS auch nicht mehr auslesen. Habt ihr Ideen?
Bereits überprüft
Fehlerspeicher, Sensor links
Elektrik

OPEL CORSA B (S93)

Technische Daten
HERTH+BUSS ELPARTS Sensor, Geschwindigkeit/Drehzahl (70607400) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Sensor, Geschwindigkeit/Drehzahl (70607400)

VEMO Sensor, Geschwindigkeit/Drehzahl (V40-72-0423) Thumbnail

VEMO Sensor, Geschwindigkeit/Drehzahl (V40-72-0423)

METZGER Sensorring, ABS (0900156) Thumbnail

METZGER Sensorring, ABS (0900156)

METZGER Sensor, Raddrehzahl (0900046) Thumbnail

METZGER Sensor, Raddrehzahl (0900046)

Mehr Produkte für CORSA B (S93) Thumbnail

Mehr Produkte für CORSA B (S93)

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Doozer202423.03.24
Moin, Sicherungen kontrolliert, Kabel/Steckverbindung zum ABS Steuergerät prüfen
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Tom Werner23.03.24
Eventuell Batterie mal für 30min abklemmen. Verzahnung/ Sensorring auf Antriebswelle auch prüfen/ reinigen.
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Frank Zöller23.03.24
Hallo, Corsa B bekommt Tachosignal über einen Geber am Getriebe. Bzw mit Welle ist der Geber am Tacho verbaut. ABS hat separate Sensoren an den 4 Rädern. Also wenn Tacho nicht geht mal den Geber überprüfen. Mit freundlichen Grüßen Frank
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Elbarto_rlp8423.03.24
Frank Zöller: Hallo, Corsa B bekommt Tachosignal über einen Geber am Getriebe. Bzw mit Welle ist der Geber am Tacho verbaut. ABS hat separate Sensoren an den 4 Rädern. Also wenn Tacho nicht geht mal den Geber überprüfen. Mit freundlichen Grüßen Frank 23.03.24
Diese Aussage ist nicht richtig, das Tachosignal wird auch am Linken AbS Senor bei einem Corsa B abgegriffen, müsste jetzt genau schauen ab welchem Baujahr dies ist. Ist dort eine Unterbrechung, geht kein AbS und auch keine Geschwindigkeitsanzeige mehr. Man kann aber auch am Tachonselber erkennen ob dieser ein Tachowelle hat oder das Signal ob die Raddrehzahl abgenommen wird. Bei einem "W" in der Tachoscheibe wird dies über eine Welle am Getriebe abgenommen. Bei einem "K" dann über das AbS, genauer ober den Sensor vorne links am Rad.
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Gelöst
Motor springt nach Zahnriemen- und Kopfdichtungstausch nicht an
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Elektrik
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