[Frage] Austauschmotor einbauen | VW GOLF VI

Question

VW GOLF VI (5K1): Hallo zusammen.

Wir wagen uns mal in unserer Hobbywerkstatt an ein größeres Projekt.
Wir sind zu einem Golf 6 gekommen, der nach gründlicher Diagnose des Motors nach einem neuen schreit. Motorschaden.

Teileüberarbeitung bzw. -tausch wären zu teuer. Nun wollen wir, das es ein Schnäppchen bleibt, einen exakt gleichen Austauschmotor (gerbraucht und geprüft) einbauen.

Meine Fragen hierzu:

1. Muss beim Motortausch grundsätzlich das Steuergerät mitgetauscht werden?
2. Wenn nein, welche Komponenten müssen vom alten auf den Neuen Motor, welche können bleiben und angelernt bzw.programiert werden. (taugliches Diagnosegerät vorhanden)?
3. Wenn ja, kann die Programierung des Steuergerätes von mir vorgenommen werden?
4. Hilft der VW Motorreparaturleitfaden nur bei den mechanischen Sachen oder bis zum laufen des Motors?

Mich würde eure Meinung interessieren und vor allem suche ich nach möglischer unterstützender Fachkompetens wärend des Projekts...

Danke schon mal, Carsten

Answer

Das Steuergerät musa nicht getauscht werden. Grundsätzlich (wenn das spenderfahrzeug über den GLEICHEN motor verfügt) kannst du alle komponenten vom neuen motor übernehmen. Nach tausch musst du die drosselklappe anlernen. Geht mit vcds.

Answer

Das klingt vielversprechend. Danke. Anlernen div. Komponenten stellt kein Problem dar. Ist nur unser erster Motortausch und da fehlt ein wenig "grundsätzliches Wissen". Aber da geben mir sicher einige Recht, genau das entscheidet oft..

Answer

Im Leitfaden steht alles, was man braucht ✌️

Answer

Prima, dann besorge ich mir den mal und geh ins Studium... Danke.

Answer

Definiere Motor Tausch
von Firma überholter Motor
Spender Fahrzeug Motor  ausbauen/einbauen = Motor vom Verwerter ( ohne Überarbeitung )

Bitte Danke

Answer

Kleine Anmerkung:
Wenn mehrere an dem Projekt arbeiten dann solltet Ihr vorher viele Fotos von den Anschlüssen/Bauteilen machen, jeden Arbeitsschritt per Foto dokumentieren.
So vermeidet Ihr viele Stunden an suche und eventuelle Streitereien.
Auch hilft bei einer " Mehr Personen zu unterschiedlicher Zeit " Arbeit das Aufschreiben der Arbeitsschritte und mit den Fotos auf einem " altem " Handy das in der Werkstatt bleibt die Suche nach " Kabeln und den Steckplatz ".

Answer

Hallo, Ja schon zumindest ein geprüfter Motor mit rel. wenig Kilometern. Überholt ginge auch. Ungeprüft geht gar nicht. LG

Answer

Genau so.. immer! Kann ich nur bestätigen. ;)

Answer

Auch wenn der Motor den gleichen MKB hat solltet ihr die Sensoren prüfen daß es dieselben sind.
Die Autodocs hatten einmal den Fall,daß der Ersatzmotor ein anderes Inkrementrad für den KWS hatte trotz des gleichen MKB.

Answer

Das ist das Problem die Motoren ,die Anbauteile , Software werden auch stetig modifiziert und im schlimmsten Fall hat man  einen ganz alten und neuen Motor , deshalb sollten man schon Teile und Teilenummer vor Kauf vergleichen 
Gruß

Answer

Japp, ich habe jetzt schon Anbieter, die genau auf dies hinweisen und auf eine telefonische Rücksprache und genaue Identifizierung bestehen. Was meiner Meinung nach für Kompetenz spricht.

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Müssen nicht die Injektoren auch angelernt/ umprogramiert werden? Die haben doch andere Codes oder?

Answer

Nicht beim Benziner

Steht aber wenn, auch im Leitfaden.

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Ah, OK. Die steht bereits auf der Liste ganz oben. Danke

Answer

Bei Erwin den Zugang holen und alles ausdrucken, am besten die Stromlaufpläne gleich mit.

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