Turboschaden und Kompressionsverlust auf einer Bank | LAND ROVER RANGE ROVER III
Hallo.
5.000 km nach Kauf des Fahrzeuges hatte ich einen Turboschaden. So dachte ich. Ich habe eine Werkstatt beauftragt, den Schaden zu beheben und dabei einiges drum herum zu erneuern (Schläuche etc.) Nun sind alle Teile da. Nun hat die Werkstatt versucht, den Motor laufen zu lassen und sagt, der Motor habe auf einer Zylinderbank nur 10 bar Kompression. Natürlich viel zu wenig für den Diesel. Jetzt ist guter Rat teuer! Kann es nicht sein, dass die Kette nur einen Zahn übergesprungen ist und dadurch die Ventile etwas zu spät schließen und dadurch weniger Kompression aufgebaut wird?
Wie sollte ich weiter vorgehen? Danke! 🙏
Bereits überprüft
Kompression geprüft.