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Moritz Bulczak20.12.21
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Motormanagement/Abgasreinigungsystem fehlerhaft | VW GOLF IV

Hallo. Ich hatte am Freitag mein Auto zum TÜV gebracht und da tauchte der Fehler auf, AU hat das Auto allerdings bestanden. Die Werkstatt konnte oder wollte mir nicht sagen was genau im Fehler Speicher steht, Motorkontrollleuchte ist aus, Glühwendelleuchte blinkt.
Bereits überprüft
Kabel der Glühkerzen ist neu AU bestanden Bremslichtschalter neu, da dort ein Fehler war
Motor

VW GOLF IV (1J1)

Technische Daten
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13 Antworten
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Moritz Bulczak26.12.21
Nathan S: Defekte Glühkerzen erkennt das Fahrzeug beim Golf 4 aus 99 nicht. Aber andere Fehler äußern sich durch die Glühwendellampe. Ohne Auslesen wirst du nicht weit kommen. Kann von Kabelbruch, gelösten Steckverbindungen, bis defektem Steuergerät alles sein. Eine typische Golf IV Krankheit wäre das AGR Ventil. Aber lies bitte mal aus. 20.12.21
Lockeres Kabel
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BOSCH Elektroleitung (1 987 352 005)

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Thomas Wengler20.12.21
Aschegehalt DPF zu hoch oder AGR fehlerhaft, AGR reinigen, DPF Regeneration einleiten.
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Karl-Heinz Ortsiefer20.12.21
Am besten alle Glühkerzen auf Durchgang prüfen
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Moritz Bulczak20.12.21
Karl-Heinz Ortsiefer: Am besten alle Glühkerzen auf Durchgang prüfen 20.12.21
Sorry habe vergessen zu schreiben Glühkerzen sind neu und der DPF ist vor ca.5tkm beim Vorbesitzer neu gekommen, das Auto wird jedes Wochenende ca. 800 km gefahren.
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Thomas Wengler20.12.21
Moritz Bulczak: Sorry habe vergessen zu schreiben Glühkerzen sind neu und der DPF ist vor ca.5tkm beim Vorbesitzer neu gekommen, das Auto wird jedes Wochenende ca. 800 km gefahren. 20.12.21
Dann bleibt nur noch das AGR, das ist übrigens nicht unbedingt tüvrelevant, wenn die Werte trotzdem ok sind
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Moritz Bulczak20.12.21
Kevin Schikorski: Dann prüfe mal das AGR 20.12.21
Ich werde morgen wenn ich Feierabend habe Mal zum Fehler auslesen fahren und dann sehe ich weiter dieses Mal fahre ich woanders hin
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Moritz Bulczak20.12.21
Thomas Wengler: Dann bleibt nur noch das AGR, das ist übrigens nicht unbedingt tüvrelevant, wenn die Werte trotzdem ok sind 20.12.21
Okay ich danke dir schon Mal für die Info da ich sowie so etwas skeptisch bin da ich ein neues Fahrwerk ein gebaut habe vor 2 Wochen der Firma Sachs und die wollten mir sagen das die Lager ausgeschlagen sind
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Kevin Schikorski20.12.21
Moritz Bulczak: Okay ich danke dir schon Mal für die Info da ich sowie so etwas skeptisch bin da ich ein neues Fahrwerk ein gebaut habe vor 2 Wochen der Firma Sachs und die wollten mir sagen das die Lager ausgeschlagen sind 20.12.21
Na das kann ja irgendwie nicht sein. Hört sich an als wollen die noch Geld machen :)
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Thomas Wengler20.12.21
Moritz Bulczak: Okay ich danke dir schon Mal für die Info da ich sowie so etwas skeptisch bin da ich ein neues Fahrwerk ein gebaut habe vor 2 Wochen der Firma Sachs und die wollten mir sagen das die Lager ausgeschlagen sind 20.12.21
Das machen die gern…… ich vermute du hast Verkokung im AGR, schau auch bitte die zu und Ableitungen mit an, evt reinigen. Auch könnte die ansaugbrücke zu sein, aber ich tippe AGR da es der Hauptfehler bei dem Motor ist. Es kann auch defekt sein, muss man schauen , Tipp setz Handschuhe auf, wird richtig dreckig
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Moritz Bulczak20.12.21
Kevin Schikorski: Na das kann ja irgendwie nicht sein. Hört sich an als wollen die noch Geld machen :) 20.12.21
Davon gehe ich aus da ein anderer Prüfer denn ich privat kenne der momentan nicht arbeitet sich das Auto angeschaut hat und meinte daß er da keine Sorgen hat bei dem Auto
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Ingo N.20.12.21
Den Differenzdruck Sensor sollte man auch mal anschauen. Die zicken gern mal rum. Auch haben Marder die Schläuche zum fressen gern.
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Moritz Bulczak20.12.21
Alexander Koschel: Sicher das ein DPF und somit der Sensor verbaut ist? 20.12.21
Ja ist verbaut ist bei VW gemacht wurden und die Rechnung habe ich und ich glaube nicht dass ein 70jahre alter Mann denn DPF leer räumt
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Gelöst
Motor startet nicht mehr
Hallo zusammen, mein Auto ist gerade kaputtgegangen. Ich bin gerade von der Autobahn gekommen, bin mit einer Geschwindigkeit von 80–100 km/h wegen einer Baustelle gefahren und als ich von der Abfahrt herunterkam, hat es plötzlich kein Gas mehr angenommen. Als ich herunterschalten wollte und die Kupplung betätigte, ging der Motor aus und ich habe versucht, bei einer Geschwindigkeit von 10–15 km/h den Motor im 2. Gang durch ein "clutch Kick“ wieder zu starten. Der Motor sprang kurz an, ging aber sofort wieder aus, als ich zum Stehen kam. Seitdem startet das Auto nicht mehr … Hat jemand eine Idee? 💡 Danke im Voraus
Motor
Tom Tom 1 21.08.24

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