fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Profile Fallbackimage
Michael B. 4vor 2 Std
Ungelöst
0

Motor nimmt kein Gas an | VW GOLF III

Hallo! Ich habe leider das Problem, dass mein Golf zeitweise kein Gas annimmt, meistens tritt es auf der Autobahn auf, wenn er warm ist. Manchmal für einige Sekunden, manchmal nur ganz kurz. Der Motor läuft dabei ganz normal weiter und reagiert null auf das Gasgeben. Wenn er dann schlagartig wieder kommt, ruckt er manchmal einmal. Hinzu kommt, dass ich der Meinung bin, dass er nach Benzin aus dem Auspuff stinkt, wenn ich ihn kalt starte. Manchmal ist der Leerlauf auch nicht ganz sauber, so ein ganz leichtes Ruckeln. Wenn ich aus dem Leerlauf raus, während der Fahrt, schlagartig Gas gebe, dann verschluckt er sich und ruckt. Lambda-Faktor bei minus 6. Stecker vom Einspritzventil ist ölig, ich versuche derzeit, einen Ersatz zu bekommen. Es wäre super, wenn jemand eine Idee hat, woran es liegen kann und wie ich es feststellen kann. Ich würde gerne noch andere Teile wegen des Alters ersetzen. Hat jemand eine Idee, wo man noch etwas an Teile neu bekommen kann, ansonsten bleibt nur der Verwerter. Original ist nichts mehr lieferbar, auch nicht in Classic Parts. Baujahr 05.1997 Motorcode ADZ 1,8 90 PS Vielleicht noch als Hinweis: Wir haben noch einen Golf 3 Automatik 1,8 75 PS, eventuell kann ich Teile zum Fehlersuchen tauschen. Danke!
Bereits überprüft
Fehlerspeicher ausgelesen, es war mal ein Hallgeber Fehler drin aber der kam nicht erneut. Datenstrom während der Fahrt Aufgezeichnet, für mich als Laie nichts unggwöhnlich. Leider war der Fehler da aber nur ein paar mal ganz kurz da. Umdrehungsangabe war ununterbrochen, daher würde ich Hellgeber ausschließen. Grad der Drosselklappe ohne Abbrüche also würde ich auch die ausschließen. Züdzeitpunkt vor OT wurde auch angezeigt. Lambda liegt im Stand warm bei 1,06 Was nicht normal ist Lambdafaktor bei -6,.. Derzeit ist die Einspritzeinheit zerlegt. Es steht Benzin in der Ansaubrücke, ist das normal? Flansch ist i.O und wurde erst vor 2 Jahren getauscht. Zündspule ist neu. Benzinfilter ist auch noch nicht alt. Leider aktuell kein Krafstoffdruckmessgeärt vorhanden aber ich glaube nicht das er Krafststoffmangel hat bei Lamda Faktor -6, was meint ihr? Kraftstoffrelais getauscht Lambdafaktor unverändert.
Motor

VW GOLF III (1H1)

Technische Daten
METZGER Sensor, Kühlmitteltemperatur (0905020) Thumbnail

METZGER Sensor, Kühlmitteltemperatur (0905020)

HELLA Sensor, Kühlmitteltemperatur (6PT 009 107-421) Thumbnail

HELLA Sensor, Kühlmitteltemperatur (6PT 009 107-421)

Mehr Produkte für GOLF III (1H1) Thumbnail

Mehr Produkte für GOLF III (1H1)

5 Antworten
Antworten
profile-picture
badge icon
TomTom2025vor 1 Std
Hallo, wie alt ist der Kraftstofffilter, Kraftstoffdruck messen Abgasweg ist frei, Katalysator okay
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Christian Jvor 1 Std
Der läuft zu fett. Möglich ist das die einspritzdüse defekt ist
6
Antworten
profile-picture
badge icon
Tom Wernervor 1 Std
Kühlmitteltemperatursensor prüfen im Flansch prüfen.
1
Antworten
profile-picture
badge icon
16er Blech Wickerlvor 1 Std
Eventuell setzt der Kurbelwellensensor kurzzeitig aus. Prüfe auch ob Zündungsplus ausfällt
0
Antworten
profile-picture
T.B.vor 41 Min
Ich würde als Verdächtige die Einspritzdüse (Mono-Motronic, Zentralpunkteinspritzung) und den LMM anschauen/prüfen bzw von deinem anderen 1.8er quer tauschen und testen
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto VW GOLF III (1H1)

0
Votes
108
Kommentare
Gelöst
Probleme mit Moped
Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!
Motor
Marvin Kleinhans 12.02.22

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten