Heizung kalt, Motor im Stand keine ruhige Drehzahl

Heizungskühler zugesetzt. Fass mal die Schläuche zum Heizungskühler an. Wenn beide gleich warm sind ist der Heizungskühler dicht.

An den Kühlerschläuchen sind kleine entlüfterventile. Dort die Luft rauslassen. Dann mit Klarwasser die Reste abwaschen, wenn die Ventile wieder zu sind.

Wie hast du entlüftet? Wasser Behälter ausgebaut und hoch gehängt und den Schlauch zum entlüften vom Heizungskühler abgezogen. Oder du kannst die Schläuche Mal tauschen vom Wärmetauscher ansonsten spülen. Unruhiger Leerlauf kann vom Luftmassenmesser kommen ist ein Problem bei den 1.6 er

Ich hab beim Tausch vom Thermostat ganz normal entlüftet also kein AGB ausgebaut oder sonstiges ganz normal an dem Zulauf für die Heizung, das kleine Loch beim Schlauch bis wasser aus dem Schlauch kam. Also komplett entlüftet ist dieser. Da werde ich mal einen Luftmassenmesser bestellen komme ja an erst Ausrüster Qualität rann günstig

Drehzahlschwankungen im Leerlauf sind zu 90 % immer einer verdreckte Drosselklappe. Selbige reinigen und neu anlernen ans Motorsteuergerät. Kalte Heizung den Wärmetauscher begutachten, sowie ob die Wasserpumpe fördert und das Thermostat richtig arbeitet.

Nachtrag: wenn der Motor nur beim starten im heißen Zustand Leerlaufschwankungen bekommt, muss man kurz leicht Gas geben. Steht auch explizit so in der Betriebsanleitung bzw. Bordbuch zum ADP drin.

Wärmetauscher zugesetzt bei Betriebwarmen Motor sollten die Schläuche die ins Wageninnere gehen die gleiche Temperatur haben, bei eingestellter Heizung Drehzahlschwankungen können auch von defekten Motorbelüftungsleitungen kommen!

Stimmt der Kühlmittelstand? Wird die Heizkraft stärker, wenn die Drehzahl erhöht wird? Dann hast du Luft im System. Die WaPu wird über den Keilriemen angetrieben Wurde dieser erneuert bzw. ist er korrekt gespannt? Wärmetauscher zugesetzt wurde schon genannt. Funktionieren noch die Stelleinheiten mit Seilzüge der Klappen für die Lüftung? Eventuell verschlissen und bleiben auf Halboffen stehen. Zu den Drehzahlschwankungen, Drosselklappe reinigen und anlernen, LMM abstecken und schauen ob sich was verändert. Den Servodruckschalter abstecken und schauen ob sich was verändert. Wurde der Fehlerspeicher mal mit VCDS ausgelesen?