[Frage] Höherer Dieselverbrauch nach Reparatur? | KIA

Question

KIA: Mahlzeit zusammen,
Ich werd nicht schlau aus dem Internet 😒 (evtl. auch etwas ungeschickt im suchen 🤷).

Am 11.07. Wurden die vorderen Bremsen (Scheiben + Beläge) gewechselt.
Am 05.08. erhielt ich einen neuen Kühler weil dieser so vor sich hin tröpfelte (bekanntes Problem des durchhängen).

Ich habe das Auto erst seit knapp über einem Jahr und hatte bisher laut BC einen Durchschnittsverbrauch von 6,0 - 7,2 l/100km. Seit ca 2 Monaten allerdings bin ich teilweise mit 8,5 l unterwegs. Meine Fahrweise hat sich nicht spürbar verändert und auch die klima oder sonstige Verbraucher werden nicht mehr oder weniger benutzt. Aktuell hat er knappe 93.000 km und ich bin davon ca 15.000 gefahren.

Leider kann ich nicht genau beurteilen ab wann genau der höhere Verbrauch aufgetreten ist.

Kann es sein das der Verbrauch auf einer der letzten reperaturen zurückzuführen ist? Oder möchte der DPF gerne freibrennnen und kann dies nicht weil die strecke immer nicht ausreicht? Oder kann ich dies als "normal" abstempeln?

Liebe Grüße

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Ermittler doch einmal den tatsächlichen Verbrauch mit getankter Spritmenge und gefahrenen Kilometern

Hängt vielleicht eine der Bremsen?

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Viel Kurzstrecke? Es ist seit geraumer Zeit deutlich kühler morgens...

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Öhm.... 🤔 Teste ich wie?
Bin zwar nicht mehr der jüngste aber mein erstes Fahrzeug 🤷

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Tägliche einfache arbeitsstrecke = 15 km. Also nicht die längste. Monatlich aber auch mal 350 km am Stück.
Letzten Herbst hatte ich dieses Phänomen nicht.

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Multiplizieren die getankter Liter mit 100
Und die Summe teilst du dann durch die gefahrenen Kilometer.

Besser ist es auch wenn du mehrere Tankladungen berechnest.

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Kommt der Motor immer auf seine Temperatur? 
Bzw. was wird im KI angezeigt? Könnte aber auch am LMM liegen. 
Wann war der letzte Service bei dem Auto? Eventuell verstopfter Luftfilter.

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Meinte das mit dem hängenden bremsen. Für die Tankfüllungen benutze ich den spritmonitor

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Schau Mal wenn du ein paar km gefahren bist ob eine Felge deutlich wärmer ist als die andere.

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Ich achte größtenteils darauf das der Motor warm wird.
Luftfilter kam 4 Wochen nach Kauf ein neuer rein. Also erst ca ein Jahr alt. Service war bei 75tkm. Ist im März wieder fällig

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die Werte die du da angibst sind jetzt nur vom Kombiinstrument oder hast die selbst errechnet?  Mach das über das tanken, dann kannst du im appstore eine APP herunterladen die dir durch gefahrene Km und getankte Liter den verbrauch auf 100km ausrechnet.

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Mittelwert aus beidem. Kombiinstrument zeigt zeitweise ganz verrückte Zahlen an. In der App sehe ich dann den berechneten Verbrauch der wohl eher der Realität entspricht

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nach Kombiinstrument kannst nicht gehen der Ändert sich eh ständig da der dir immer die Restreichweite in Echtzeit berechnet. Desweiteren braucht der morgends jetzt länger um warm zu werden bei den jetzigen Temperaturen. manche motoren machen um schneller warm zu werden einen leicht erhöhten Leerlauf um schneller auf temperatur zu kommen.

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Wwnn der Motor nun 1 Liter mehr verbraucht könnte der Temperatur Sensor defekt sein manche Autos haben auch 2 Stück ,kann man nur durch Fehlerauslesen feststellen, Kühlflüssigkeit Füllmenge zu gering Luft in der Anlage und erreicht nicht den Temperatur Sensor , ich würde das Fahrzeug auslesen lassen.

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Was nun auch nicht vergessen darfst, bei den Temperaturen jetzt ist der Reifendruck geringer als bei 20 oder 30°C

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Hi Thomas,
Natürlich kann es mit den Reparaturen zusammenhängen, aber das ist eher unwahrscheinlich.
Denn ich hatte das Problem auch schon. Da gibt es eine recht effiziente Lösung für das Problem. Auf jedenfall in Zukunft nicht an der No-Name-Tankstelle tanken. Denn ich habe festgestellt, dass es sich lohnt, bei namenhaften Tankstellen zu tanken.
Klingt jetzt vielleicht irrsinnig, aber seitdem ich 6 Tankfüllungen mit "Ultimate Diesel" bzw. "Shell V-Power Diesel" komplett leer gefahren habe, fahre ich rund 200 Kilometer weiter mit einer Tankfüllung. Das ist keine Verarsche.

Aber dem BC vertraue ich bei meiner Reichweitenermittlung auch nicht. 😉

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Ich komme mal mit was umgewöhnlichem um die Ecke, neben schlechtem Diesel oder bekannter fester Bremse (hinten). Aus Erfahrung (durch fahren) bei Mercedes w270 CDI und Kia Rio JB II CDI, gehe ich bei Deinem Km Stand von def. Stoßdämpfern aus...zumindest die Lebensdauer überschritten.
Warum sich die Dämpfer so auswirken, kann ich nicht wirklich erklären. Lass mal testen...und sollten (gerade die vorderen Dämpfer) an ihrer Grenze sein, dann bei Kia auch gleich die Domlager wechseln (vorausgesetzt er hat Federbeine, da bin ich jetzt nicht so bewandert).
Bei mir hat es tatsächlich geholfen, bei beiden Fahrzeugen.
Bei Kia eben auch die Domlager...

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Was wurde denn beim Service gemacht?
Kraftstofffilter auch ersetzt? Hast du den Fehlerspeicher mal ausgelesen? Es könnte aber auch einer Lambdasonde liegen, wenn dessen Heizung nicht mehr super arbeitet, liefert diese auch falsche Werte.

Meiner verbraucht bei niedrigen Temperaturen bis 0,5L mehr.

Zur Verbrauchsanzeige im BC, dieser zeigt meistens nur den Verbrauch ab Start an. Deswegen passt das nicht mit dem was man nach dem tanken ausrechnet. 
Bei den neueren Autos kann man sich den Verbrauch "ab tanken, Langzeit oder ab Start" anzeigen lassen. Mein ausgerechneter Verbrauch stimmt mit dem überein was er mir ab Tanken anzeigt.

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Hallo das mit dem durchschnitt verbrauch errechnet sich ,bei mir mindestens mit 3 vollen tanks , wenn ich über 1000 km über 160km fahre steigt unser durchnittsverbrauch  gerade mal von 9.2 liter auf 9,6 liter um da wieder runter zu kommen braucht es wieder minimum 3 tanks voll mit gezügelter gangart ! So errechnest du real verbrauch : voll tanken ,leer fahren , dann wieder voll tanken die liter mal 100 nehmen und teilen durch gefahrene km !

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Vielen Dank schon mal für die zahlreichen Antworten.

Die bremsen kann ich glaub ich ausschließen, habe heute morgen nach dem Arbeitsweg mit dem IR thermoter gemessen. Selber Abstand zur Bremsscheibe und die hinteren waren nahezu gleich warm und die vorderen hatten einen unterschied von gerade mal 7° was mal, vermute ich, zu vernachlässigen ist.

Bei der letzten Inspektion? Puh gute Frage. Hab dazu leider keine Unterlagen🤦 war die ersten und empfand die nicht als wichtig. Alles danach hab ich aber brav aufgehoben *schäm*

Die vorderen stoßdämpfer incl. Federn wären sicherlich bald fällig, da ich vermute das es noch die ersten sind. Die die hinteren waren definitiv noch die werksseitig verbauten. Wurden aber erst gewechselt.

Fehlerspeicher kann ich noch nicht auslesen, liebäugel aber schon mit einem Gerät. Bekannter von mir hat n Diagnosegerät, den werd ich demnächst mal aufm Keks gehen 😊

Höherer Dieselverbrauch nach Reparatur? | KIA

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