N42 Motor geht aus im Rollbetrieb | BMW 3 Touring

Hallo, Nebel den Motor mir einer Nebelmaschine ab auf Falschluft. Kontrolliere auch mal die Einspritzmenge/Einspritzdüsen auf richtige Funktion.

Kannst du dir die livedaten anzeigen lassen. Z.b. kurbelwellensensor? Und prüf die kurbelgehäuse Entlüftung da könnte er auch falschluft ziehen

Du meinst, der geht aus, wenn du ab 40 km/h die Kupplung trittst, oder? Dann wird das mit der Schubabschaltung zu tun haben. Kontrollier mal den Kupplungspedal Schalter. Wenn das ein Automatik ist, vergiss meine Aussage...

Hallo, ansonsten Drosselklappe ausbauen und reinigen, einbauen,danach neu anlernen

Das Verhalten ist recht typisch für einen sterbenden KWS bei diesem Motor 😉 Du wirst aber nicht einen N42 haben, sondern einen N46 😉 Tausch den KWS bitte ausschließlich gegen einen KWS von BMW, Zubehör funktioniert nicht 😉

Nein ist ein n42 weiß das steht ja auf karosse im motoraum und er hat 280.000 km im stand leuft er seiden weich hat auch volle leistung

Ist hand schalter

Er hat volle leistung glaube nicht das einspritz düssen defek sind und falschluft unwarscheinlich denn ohne lmm ist das gleiche

Kge ist ok hat leichten unterdruck nicht stark normal

Drossel klappe reinige ich mal nach arbeit mall schauen aber hab die erst vor 20.000 km gereinig bzw 4 monate Und fahre grad ohne valvetronik drosselklappe geht.

Frage: Startet er den nach dem absterben des Motors wieder? Wenn ja dann würde ich den Kurbelwellensensor ausschließen

Dann bräuchte ich noch eine Antwort auf den ersten Teil meiner Frage. 🤔😉

Ja er startet ganz normal ohne pobleme

Ja beim gang raushollen kuplung loslassen oder kuplung getreten

Ist würklich komisch ich verstehe es auch nicht hab schon einiges versucht aber nix ändert was sehr komisch

Eine frage soll ich mal den sport filter wieder rein machen schauen ob es weg ist wen es dann ist muss es doch an den adaptions werten liegen oder ?

Denke nicht, das es am Luftfilter liegt... Ich gehe eher davon aus, das der Kupplungspedal Schalter defekt ist. Zur Erklärung: Ab einer bestimmten Geschwindigkeit schaltet das Motorsteuergerät die Einspritzung ab, wenn du vom Gas gehst. Das spart Sprit. Währenddessen läuft der Motor, angetrieben über die Räder ja auch weiter und braucht keinen Kraftstoff. Trittst du nun die Kupplung, würde besagter Schalter das dem MSG mitteilen und es wird wieder Kraftstoff (Leerlauf) eingespritzt. Fehlt diese Information wird das MSG weiterhin "denken" der Motor währe im Schubbetrieb und keinen Kraftstoff einspritzen. Dann geht der natürlich aus...

Aber war vorher nicht ist erst gekommen als ich orginale luft fikter wieder eibgebaut habe ist es sofort gekommen vorher war es nicht

Er verducht ja zu regeln geht dann kurz hoch auf 1100 dann rubter auf 600 400 dann kuz auf 800 dann aus

Ist ja auch nur eine Vermutung meinerseits. Ich stehe ja nicht vor deinem Auto. 😉 Probieren kannst du es natürlich. Kostet ja nix. Hat das Auto ein Tuning (Software) bekommen? Dann wird es natürlich extrem schwierig, das hier zu lösen...

Keine software sport filter war ziemlich gros und fuhr damit 10000 km glaube leernwerte sind am arsch sende dir ein bild des filters

Natürlich können die lernwerte nun etwas daneben liegen. Das dürfte aber nicht so gravierende Auswirkungen haben. Du kannst sie ja mal löschen...

Hab leider kein lesse gerät dafür meiner kan es nicht bei bmw und mein kolege der ne qekstad hat ist im urlaub kommt erst 17 august zurück dann kann ich die werte löschen und valvetronik alles neu anlernen

Batarie abklemmen bring leider nix bei dem löscht nix nichtmal motorlampe. Motor lampe ist wegen kat er fehlt 😶‍🌫️

Weil nach orginal filter umrpsten lief er am anfang sehr schecht dann hat sich valvetronik verstellt muss neu anlernen Daswegen ist valvetronik abgeklemmt

Es fühlt sich so an als ob er nicht genug luft bekommt finde ich

Kat fehlt? 😳 Wie meinst du das?

Ja äm ja also ja is so 😶‍🌫️

Aber hat nix mit dem fehler zu tun übgrigens hat er 3 kats wen einer fehlt wen ist ja nd schlim der war dicht zu keine luft raus bekommen

Hab n Da in klein universalt kat reingeklopt mit e nummer passt zum fahrzeug aber bezweifel das er abgaswerte stimmen

Dann hast du aber ganz sicher eine andere Software drauf.... Das ist mit den lernwerten nicht zu erklären.

Er lief ja vorher mit orginal filter alles orginal dann hab sport filter reingemacht 2 monate dann das