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Mirko Feldmannvor 8 Std
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Motor tackert, wenn kalt | BMW 1

Hallo zusammen, seit einiger Zeit hat mein BMW 116i BJ 2014 mit 136PS und 175000km ein deutlich zu hörendes Tack Tack, Tack Tack - wenn der Motor kalt ist. Wenn der Motor Betriebswärme erreicht hat, ist das Geräusch vollständig verschwunden. Demnach dauert es bei kaltem Motor im Stand locker 10 Minuten, bis es weg ist. Hat hier jemand eine Idee, was das sein könnte? Viele Grüße
Motor

BMW 1 (F21)

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18 Antworten
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Alexander Krallvor 8 Std
Am besten mal ein Video von dem Geräusch machen
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Mirko Feldmannvor 8 Std
Hallo, Entschuldigung, hat beim ersten Mal nicht geklappt
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16er Blech Wickerlvor 8 Std
Könnten die Hydros sein. Steht was im Fehlerspeicher?
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Mirko Feldmannvor 8 Std
16er Blech Wickerl: Könnten die Hydros sein. Steht was im Fehlerspeicher? vor 8 Std
Nein, im Fehlerspeicher steht nichts. Nur unter Druck im Klimasystem, hätte jetzt im Frühjahr ein Klimaservice gemacht.
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16er Blech Wickerlvor 8 Std
Geht die Motorhaube nicht auf beim Video machen?
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Mirko Feldmannvor 8 Std
16er Blech Wickerl: Geht die Motorhaube nicht auf beim Video machen? vor 8 Std
Doch, im Grunde schon, jedoch hört man das Geräusch so isolierter. Mit offener Motorhaube sind die Nebengeräusche so laut, dass man das Tacker nicht mehr so gut vom Rest trennen kann. Ich werde nachher ein Video machen mit offener Motorhaube.
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Thorsten Höpfnervor 8 Std
Könnte auch falsche Kraftstoffaufbereitung sein, durch falsche Werte vom Temperatursensor der einmal überprüft werden sollte.
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Tom Wernervor 8 Std
Denke Steuerkette.
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Christian Jvor 8 Std
Klingt wie ein schlagen vom zms, bin mir aber nicht sicher ob er eins hat. Schlagen der ölpumpenkette wäre möglich
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Marcel Mvor 7 Std
Hochdruckpumpe Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt
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Günter Czympielvor 7 Std
Hört sich nach Hydrostößeldefekt an, wenn Motor auf Drehzahl gehalten wird, werden die Stößel schneller mit Öl befüllt als bei Leerlaufdrehzahl. Würde mal ein Hydrostößeladitiv zum Öl dazugeben, vielleicht hilft das noch was.
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Rudolf Gvor 6 Std
Ich würde die Nebenaggregate prüfen.
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Dieter Beckvor 5 Std
Tom Werner: Denke Steuerkette. vor 8 Std
Da bin ich voll dabei , die halskettchen längen sich schon beim hinschauen ,und die plastik gleitschienen werden hart und brechen ,lass den richtig checken bevor der motor fritte ist !
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Matzevor 3 Std
Bei 175tkm wurde ja schon einiges gemacht oder ??? 1 bis 2 mal neue Ketten ???
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Mirko Feldmannvor 3 Std
Matze: Bei 175tkm wurde ja schon einiges gemacht oder ??? 1 bis 2 mal neue Ketten ??? vor 3 Std
Ich hab ihn seit 114.000 und seitdem keine Kette machen müssen. Er ist mir auch nicht mit neuer Kette verkauft worden. Von daher könnte noch die erste Kette drin sein. Ich hätte gedacht, dass die Kette eher schleift, anstatt so zu tackern?
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Mirko Feldmannvor 3 Std
Dieter Beck: Da bin ich voll dabei , die halskettchen längen sich schon beim hinschauen ,und die plastik gleitschienen werden hart und brechen ,lass den richtig checken bevor der motor fritte ist ! vor 5 Std
Ist denn die Tatsache, dass beim betriebswarmen Motor das Geräusch weg ist, schlüssig?
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Mirko Feldmannvor 3 Std
Marcel M: Hochdruckpumpe Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt vor 7 Std
Wäre da nicht ein Eintrag im FS wahrscheinlich?
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Marcel Mvor 2 Std
Mirko Feldmann: Wäre da nicht ein Eintrag im FS wahrscheinlich? vor 3 Std
Oder der Railrohrdruck Sensor könnte auch das Problem sein das dieser falsche oder unplausiebele Werte an das Steuergerät übermittelt. Also fehlerhaft oder defekt
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Gelöst
Luftmassensystem: Verkokte Ansaugbrücke verursacht Fehlermeldung
Hallo, nachdem ich die Ansaugbrücke gewechselt hatte, da sie verkokt war (siehe Bild und Video), bekam ich die Fehlermeldung, dass die Position der Drallklappen unplausibel ist. Daraufhin habe ich die Ansaugbrücke und den Ladedrucksensor ausgetauscht und alle zugehörigen Dichtungen erneuert. Der Motor läuft einwandfrei, aber nach etwa einer Minute Fahrt erscheint die Meldung, dass die Luftmasse zu hoch ist. Die Motorkontrollleuchte geht jedoch nicht sofort an, sondern erst nach mehreren Fahrten. Dies ist das erste Mal, dass ich hier einen Beitrag schreibe. Wenn weitere Informationen benötigt werden, teile ich gerne so viele wie möglich, um das Problem lösen zu können.
Motor
Ralf Betz 19.09.23

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