fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
profile-picture
Gelöschter Nutzer20.09.23
Ungelöst
0

Ruckeln beim Anfahren mit Selespeed-Getriebe | FIAT STILO

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit dem Anfahren meines Autos. Wenn ich nur wenig Gas gebe, ruckelt es extrem, als ob die Kupplung nicht im Schleifpunkt bleibt. Wenn ich beim Anfahren mehr Gas gebe, funktioniert es ohne Probleme. Das verstehe ich nicht, da es im Rückwärtsgang viel besser ist. Auch bei wenig Gas gibt es zwar ein leichtes Rucken, aber deutlich weniger als im Vorwärtsgang. Sobald das Auto erstmal in Fahrt ist, funktionieren alle Gänge einwandfrei, nur beim Anfahren mit wenig Gas ist es wie eine Rodeo-Show. Der Motor läuft sehr ruhig, auch während des Ruckelns, weshalb ich vermute, dass die Kupplung ständig ein- und auskuppelt. Beim Auslesen wurden keine Fehlercodes gefunden.
Bereits überprüft
Ich habe denn LMM überprüft und ausgetauscht, Getriebeöl und das Hydrauliköl erneuert, alle Stecker gereinigt.
Getriebe

FIAT STILO (192_)

Technische Daten
CORTECO Wellendichtring, Schaltgetriebe (12015769B) Thumbnail

CORTECO Wellendichtring, Schaltgetriebe (12015769B)

METZGER Sensor, Einparkhilfe (0901117) Thumbnail

METZGER Sensor, Einparkhilfe (0901117)

LINEX Seilzug, Schaltgetriebe (14.44.85) Thumbnail

LINEX Seilzug, Schaltgetriebe (14.44.85)

BOSCH Geberzylinder, Kupplung (0 986 486 140) Thumbnail

BOSCH Geberzylinder, Kupplung (0 986 486 140)

Mehr Produkte für STILO (192_) Thumbnail

Mehr Produkte für STILO (192_)

10 Antworten
Antworten
profile-picture
badge icon
Andre Steffen20.09.23
Könnte mir vorstellen, dass die Kupplungsbeläge "verglast" sind. Vielleicht sind die mal zu heiß geworden.
10
Antworten
profile-picture
badge icon
Ingo N.20.09.23
Könnte mir vorstellen, das die Kupplung ihrem Ende entgegen sieht. 180tkm ist zwar keine Glanzleistung aber die Automatik wird auch wohl nicht zimperlich damit umgehen. 🤷‍♂️
3
Antworten
profile-picture
badge icon
Thomas Scholz20.09.23
Andre Steffen: Könnte mir vorstellen, dass die Kupplungsbeläge "verglast" sind. Vielleicht sind die mal zu heiß geworden. 20.09.23
Richtig Das rupfen der Kupplung kommt durch Verglasung der Beläge Da hilft leider nur ein Austausch
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Thorsten Höpfner20.09.23
Bin zwar auch in Richtung der Anderen was die Syntome betrifft, allerdings könntest Du nochmal die Gummis der Motor/ Getriebelagerung /Drehmomentstütze überprüfen.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Gelöschter Nutzer20.09.23
Sorry PDC Defekt also wie Mann sieht ist es nur beim leichten anfahren sobald man mehr Gas gibt, ist das ruckeln direkt weg und im Rückwärtsgang überhaupt nicht vorhanden
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Lars Tramp20.09.23
Ist leider ein bekanntes Problem beim Salespeed Getriebe,hatte unser Ehemaliger auch,bei ca der gleichen Laufleistung. Es half kurzzeitig für 3 Monate erstmal das Hydrauliköl für das Getriebe und die Drehmomentstütze zu wechseln , das EVO Magnetventil zu reinigen und die Kupplung über MultiEcuScan zu Kalibrieren. Bei manchen half ein Kupplungswechsel und das aufspielen einer neueren Software,allerdings ist es schwierig jemanden zu finden der Ahnung von dem Getriebe hat und da ran geht,sogar in Fiat Werkstätten hatten wir kein Glück.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Jürgen Schultz21.09.23
Hast du ein automatisiertes Schaltgetriebe drin?
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Gelöschter Nutzer21.09.23
Jürgen Schultz: Hast du ein automatisiertes Schaltgetriebe drin? 21.09.23
Ja ist eine halb Automatik (Selespeed)
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Jürgen Schultz24.09.23
Gelöschter Nutzer: Ja ist eine halb Automatik (Selespeed) 21.09.23
Dann wird ein Aktuator defekt sein. Die Dinger müssen programmiert werden. Du wirst um den Werkstattbesuch nicht herumkommen. ...du wirst leider dein Sparschwein dafür killen müssen, der Spaß kostet was....
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Gelöschter Nutzer24.09.23
Jürgen Schultz: Dann wird ein Aktuator defekt sein. Die Dinger müssen programmiert werden. Du wirst um den Werkstattbesuch nicht herumkommen. ...du wirst leider dein Sparschwein dafür killen müssen, der Spaß kostet was.... 24.09.23
Hallo, danke für die Hilfe. Ich habe alle Teile ich hab ein neues Ausdruck Lager und eine neue Kupplung. Ich würde diese demnächst austauschen und mit meinem Diagnose Gerät neu anlernen. Mal schauen ob das was bringt. 
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto FIAT STILO (192_)

0
Votes
14
Kommentare
Ungelöst
Getriebeproblem nach Ausrücklagertausch
Guten Tag. Ich habe ein Problem mit meinem Stilo Abarth, es war das Ausrücklager defekt. Da ist die Abdichtung undicht geworden und das Hydraulik Öl ausgelaufen, nachdem die Werkstatt ein neues eingebaut hat, ist jetzt aber der Rückwärtsgang und der Erste zugleich drin und man kann nicht auf neutral schalten, Werkstatt weiß leider nicht mehr weiter. Ich habe das Auto schon mal ausgelesen, es ist kein Fehler hinterlegt im Steuergerät, weiß vielleicht jemand, woran es liegen könnte, das Fahrzeug steht jetzt schon fast zwei Jahre, da ich noch niemanden gefunden habe, der mir helfen kann.
Getriebe
Rudi Kawasch 19.11.23

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten