Problem mit der Zentralverriegelung | VW

Mit dem Zweitschlüssel probieren, ob das da auch auftritt. Wenn nein, Batterie im Schlüssel leer. Wenn der Zweitschlüssel das auch macht, Fehlerspeicher Türsteuergeräte auslesen, ob Schlösser als defekt drin stehen.

Überprüft als 1. die Kabelbaumdurchführung der Türen auf Kabelbruch

Kabeldurchführungen prüfen (als erstes Fahrertür). Jede Ader auf Durchgang prüfen (dabei an der Ader wackeln). Falls Adern repariert werden müssen, nicht an der Bruchstelle klemmen (weiter zurück schneiden und neue Ader Einlöten) -> besser Reparaturset bestellen (haste endgültig Ruhe). Wenn Kabel okay, dann nacheinander einzelne Türen abstecken (elektrisch Trennen) um innere Kurzschlüsse zu finden.

Wahrscheinlich Schlösser defekt wenn die Kabel nicht gebrochen sind. Bei dem Bj. würde ich keine Originalen mehr verbauen. Bekommst bei Amazon um 35€ das Stück. Funktionieren auch. Nur werden die China Schlösser im Fehlerspeicher angezeigt.

Das mit dem Kabelbruch ist möglich ,aber ich würde von Billigschlösser abraten weil wer billig kauft kauft zweimal.Hatten an einem Audi auch das Problem mit den vorderen Schlössern . Ende vom Lied war Original Schloß.

Entweder Kabelbruch in der Durchführung zur Tür oder Schloss kaputt. Ich tippe mal auf Schloss.

Wer billig kauft kauft öfter! 😀 Die billigen Schlösser natürlich nur bei selbst Einbau. Denn sonst ist die Montage zu teuer sollte mal eines nicht funktionieren und die baut dir auch keiner ein. Habe schon China Schlösser eingebaut und bisher haben alle funktioniert. 60€ und fast 1000€ ist ja schon ein kleiner Unterschied .

Da ist der Elektroantrieb defekt. Hatte ich auch an einen Skoda.

Hi, traten die Fehler ursprünglich zeitgleich auf oder wurde der Fehler an der hinteren Tür erst feststellt, als die Fahrerseite nicht mehr wollte?

Die Probleme traten unterschiedlich auf. Der Vorbesitzer hatte mir gesagt, dass er wegen des Problems schon bei VW war. Auf Kulanz haben diese das dann repariert. Ist aber schon 7 Jahre her

Du musst dir nicht einmal die Mphe machen das vernünftig für den Moment diagnostizieren zu lassen, dann weißt du ganz genau wo du anfassen musst und kannst mit ganz wenig Geld zum Erfolg kommen. Die Schlösser haben teilweise Mikrotaster Interesse wecken, ein Signal geben über die Türen geschlossen oder offen sind und solche Sachen alles... Wenn man den Wagen gut ausliest/lesen lässt, sieht man genau wo man anfangen muss. Natürlich kann man auf blauen Dunst anfangen alles auseinanderzunehmen und i kontrollieren. Aber sparen vor allem an Zeit und Aufwand kannst du gut, wenn du genau weißt, wo du anfassen musst und was du brauchst...

Das ist ein Typisches Golf 5 und Plus Problem. Beide Türschlösser defekt. Zum Glück kosten die im Zubehör nicht viel 40 bis 50 € . Ebay deutlich günstiger 20 bis 30 € das Stück. Auf YouTube findest du gute Einbau Anleitungen

Jeder rational denkende Mensch und jede Werkstatt prüft erst mal die Leitungen. Mach das erst mal und melde dich danach. Vom Geschreibe wird sich dein Problem nicht lösen. Eins nach dem anderen.

Das werde ich erstmal angehen und auf Kabelbrüche schauen. Hat jemand da Tipps für mich, wie man das am besten überprüft? Würde die Verkleidung der Kabel abnehmen und von beiden Seiten vorsichtig an den Kabel ziehen und schauen, ob diese verletzt sind.

Update: habe diese Steckerverbindung wie im Foto zusehen ist einmal abgezogen und an jedem einzeln Kabel kräftig gezogen. Eine Widerstand war jedesmal zu spüren. Die einzeln Kabel an sich sehen auch alle gut aus keine Knickstelle/Kabelbruch oder Dehnung so gefunden.

Update von heute: ein Problem ist noch dazu gekommen. Die Heizung im linken Außenspiegel (Fahrerseite) ist ohne Funktion während diese auf der rechten Seite funktioniert.