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Jörg Weidvor 2 Std
Ungelöst
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Keine Kompression | VW GOLF V

Hallo zusammen, da auch die Werkstatt mit Ihrem Latein am Ende ist und auch der Support durch VW keine klare Diagnose gebracht hat, hier mein Problem, vielleicht hat ja jemand das gleiche Problem gehabt. Beim Fahren ging der Motor langsam aus, als würde er keinen Diesel mehr bekommen. Der Motor sprang danach nicht mehr an, man hörte jedoch schon das er keine Kompression mehr hatte, da der Motor "durchdrehte". Das Problem ist, dass an den Hydrostößeln kein oder kaum noch Öldruck vorhanden ist. Hydrostößel lassen sich leicht drücken. Ölpumpe ist ok Ölsieb und Ölfilter sind ok. Der TDI hat jetzt 401 000 km auf der Uhr. Jemand eine Idee?
Bereits überprüft
Zahnriementrieb OK Steuerzeiten OK Nockenwelle inkl. Stirnräder OK
Motor

VW GOLF V (1K1)

Technische Daten
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INA Spannrolle, Zahnriemen (531 0565 30)

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MANN-FILTER Ölfilter (HU 7008 z)

VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (58003093) Thumbnail

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Christian Jvor 2 Std
Hydrostößel platt ok aber warum keine kompression. Zahnriemen über gesprungen? Nockenwelle verdreht.? Loch in allen kolben? Was haben die Werkstätten geprüft?
6
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Tom Wernervor 1 Std
Nockenwelle/ Hydrostößel eingelaufen?
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Wilfried Gansbaumvor 56 Min
Christian J: Hydrostößel platt ok aber warum keine kompression. Zahnriemen über gesprungen? Nockenwelle verdreht.? Loch in allen kolben? Was haben die Werkstätten geprüft? vor 2 Std
Wenn die Ventile nicht mehr (weit genug) öffnen, weil die Hydros sich platt drücken kommt auch nicht genug Luft in den Brennraum, der komprimiert werden könnte. Druckverlust wäre hier interessant.
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Martin Bvor 52 Min
Eventuell Ölkanal oder Ölsieb, Ölfilter verstopft, dadurch zu wenig Öldruck, dann kann die Nockenwelle Schaden nehmen. Ursachen sind zu lange Ölwechsel intervalle oder billiges Öl
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Martin Bvor 51 Min
Martin B: Eventuell Ölkanal oder Ölsieb, Ölfilter verstopft, dadurch zu wenig Öldruck, dann kann die Nockenwelle Schaden nehmen. Ursachen sind zu lange Ölwechsel intervalle oder billiges Öl vor 52 Min
Und die Hydros
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Christian Jvor 49 Min
Wilfried Gansbaum: Wenn die Ventile nicht mehr (weit genug) öffnen, weil die Hydros sich platt drücken kommt auch nicht genug Luft in den Brennraum, der komprimiert werden könnte. Druckverlust wäre hier interessant. vor 56 Min
Was haben die hydros mit Kompression zu tun? Die gleichen ventilspiel aus. Ventielfeder defekt lass ich mir noch gefallen bei Kompressionsverlust
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Kommentare
Gelöst
Startet nicht nach Ventiltausch und Steuerkettentausch
Hallo, ich habe ein großes Problem. Nach dem Überspringen der Steuerkette habe ich den Zylinderkopf ausgebaut, Ventile inkl. Führungen neu gemacht, Steuerkette und Nockenwellenversteller und Spanner neu gemacht. Motor startet nicht. Keine Fehlermeldung (OBD). Steuerzeiten sind richtig eingestellt. Zündfunke kommt. Zylinder haben Kompression. Neue Kerzen drin - sind nass und riechen nach Benzin. Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor ausgetauscht, jedoch keine Veränderung. Ich komme einfach nicht weiter. Hat jemand von euch schon mal dieses Problem gehabt? Oder hat jemand eine Idee zur Lösung?
Motor
Gelöschter Nutzer 02.11.23

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