Kurbelgehäuseentlüftung? | FORD KA

Hallo zusammen, Ich habe das Problem, dass mein Motor Öl verbrennt. Hatte vorher geschaut, ob irgendwo Ölverlust außerhalb zu sehen ist, aber alles trocken. Darauf hin habe ich mal die Zylinder endoskopiert und auch gesehen das sich schon etwas Ölkohle auf allen Kolben angesammelt hat. Luftfilterkasten abgeschraubt und gesehen das die Drosselklappe sehr ölig ist. Da geht einmal der Schlauch vom Ventildeckel in den Luftfilterkasten, der auch voller Öl ist. Da dachte ich mir okay, da wird die Kurbelgehäuseentlüftung defekt sein, die im Ventildeckel integriert sein müsste, wie bei den meisten Motoren. Ventildeckel mal abgeschraubt und an der Öffnung kräftig gesaugt, dann sollte ja normalerweise die Membran anziehen und den Durchzug stoppen. War alles durchgängig, also habe ich erstmals einen neuen Ventildeckel aus dem Zubehör gekauft. Wieder dasselbe Spiel, habe dran gezogen, aber alles durchgängig. Dann habe ich nochmal einen gebrauchten Ventildeckel (Original) gekauft, da ich vermutet hatte das der Deckel aus dem Zubehör einfach ein billiges China Teil war. Bei dem gebrauchten Original Ventildeckel dann das gleiche Spiel. Auch wenn ich mit der Lampe in die Schlauchöffnung vom Deckel reinleuchte, sieht man durch die kleinen Löcher in dem genieteten Blech (im Ventildeckel drin) das Licht durchscheinen. Es scheint wirklich so, dass dort unter dem genieteten Blech im Ventildeckel keine Membran sitzt, sondern einfach luftleerer Raum. Dann bin ich zum Ford Teiledienst gefahren und wollte mich über den Ventildeckel erkundigen, ob man eventuell auf der Systemzeichnung eine Membran erkennen kann, bzw. was das System von Ford anzeigt, wenn man nach der Kurbelgehäuseentlüftung sucht. Aussage des Mitarbeiters war dann, dass die KGE im Ventildeckel sein müsste, da man die KGE nicht einzeln auswählen kann, sondern nur der ganze Ventildeckel, der 480 € kostet. Genauere Informationen konnte er mir nicht dazu geben. Im Internet findet man wirklich nichts über KGE bei dem Motor, geschweige denn etwas über dieses Problem. Weiß jemand von euch etwas über die KGE des Motors? Bin über jeden Tipp dankbar. Oder auch Ansätze, was es noch sein könnte. Danke im Voraus!