[Aktiv] Notlauf | OPEL

Question

OPEL: Hey Leute Folgendes Problem! 

Diese 3 Fehlercodes wollen einfach nicht verschwinden und langsam bin ich überfragt! 

Ladedruck steht permanent bei 220 -240 kpa 
Soll Ladedruck ist 100 bis 190 kpa 

Neu sind: 
Mapsensor 
Abgasgegendruck sensor 
Partikelfilter

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Überprüfe mal das VTG Gestänge auf leichtgängigkeit.

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Bitte die oben gezeigten gutmachen Bilder ignorieren habe die falschen angewählt da man sie ja nicht in groß sehen kann beim auswählen sind in beiden Testern aber identisch ebenso auch die Messwerte

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Schon erledigt fürte nicht zum Erfolg

Ebenso mit unterdruck Pumpe auf funktion geprüft

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Bei genauerem hinsehen würde ich sagen, das dir die ein oder andere Versorgungsspannung fehlt! 🤔 Alle Sicherungen ok?

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Wie meinen Sie das ? Die gutman Bilder bitte ignorieren die sind falsch und weiß nicht wie ich sie ändern kann :D

Aber ja raile wie sicherung geprüft

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Hallo!
Ladedruck Regelventil/Ladedrucksteller fehlerhaft,
Kabel/Steckverbindung/Schläuche/Leitungen prüfen

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hast du dem Fahrzeug mitgeteilt, das der Partikelfilter gereinigt und der Differenzdrucksensor erneuert wurde?

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Schon gemacht ohne Erfolg haben wir mit als erstes gemacht

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Natürlich haben wir das einmal mit delphi (China nachbau ) das hat nichts gebracht und zur Sicherheit man weiß ja nie auch mit gutman

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Der Wert für den Ladedruck kann ja nicht stimmen. Was zeigt der den an wenn der Motor steht? Der Wert muss dann in etwa der gleiche sein wie der Atmosphärendruck vom STG.
Entweder ist der neue Sensor defekt (soll auch vorkommen) oder ein Billigteil, dass eh nur Müll anzeigt , oder die Verkabelung hat ein Problem.
Könnte auch ein Problem vom STG sein.

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Im stand leerlauf liegt der Wert bei 220 kp 
Ein weiteren Defekt bezweifel ich da der alte  genau die gleichen Werte gezeigt hat 
Kein billig sensor ist von bosch wie auch der alte

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Was wird denn als Atmosphärendruck angezeigt? Bei stehendem Motor sollte der mit dem Saugrohr Drucksensor in etwa übereinstimmen.

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Moien

Der Druck der ansteht  sind 240 hPa  oder kPa
200 kPa wären ja 2 bar das kann nicht stimmen!!!

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Das tut er auch

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Verschrieben. Sorry

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Das ist schonmal gut. Hatte schon die Befürchtung das bei dir der gleiche Fehler wie bei manchen Fiat (oder Dacia?) MSG vorliegt. Da ist der Atmosphärendrucksensor im MSG dann defekt.

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Leider nein

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Zeigt der bei stehendem Motor denn auch einen Ladedruck an? Wenn ja muss der auch mit dem Saugrohr Drucksensor und Atmosphärendruck übereinstimmen.

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Ja das tut er steht bei 220 erst wenn ich den mapsensor abziehen steht er bei 100 wie auch als sollwert angegeben

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Dann überprüfe mal, ob die Vref (5 V) von dem map Sensor runtergezogen wird. Wenn du am abgezogenen Stecker des MAP Sensors misst und die ist da, nach den aufstecken aber nicht mehr, wird der defekt sein.

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Bin nicht ganz sicher ob es das ist was du meinst aber die liegt laut delphi bei 2.7 v am Stecker direkt gemessen habe ich noch nicht und das auch nur beim durch blettern gelesen aber nicht weiter drauf eingegangen

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Das komische ist ja auch bei Zündung an wird er als sporadisch angezeigt und lässt sich auch löschen bei Motor an ist er permanent und auch lässt er sich nicht löschen bzw kommt sofort wieder

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Also wenn du den Sensor ansteckst passt die Ladedruck anzeige nicht mehr. Ziehst du den ab, ist sie wieder im Normbereich. Da liegt die Vermutung nahe, das der MAP Sensor da verantwortlich ist. Messen ist immer besser als Auslesen. 2,7V könnte auch die Ausgangsspannung gewesen sein.

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Bei meinem VW T5 konnte ich mit VCDS  die Vref vom MSG auslesen. Ob das bei deinem Auto mit deinem Tester auch geht, solltest du mal ausprobieren.

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Nachtrag der lade druck ist zu hoch sobald auch nur irgendein sensor angeschlossen ist heute nochmal ein neuen kommen lassen mit mathies und einfach mal nur angesteckt ohne einzubauen ..sofort wieder 230 zustehen ...ziehe ich ihn ab geht's wieder auf 100 sensor ist also heil das der 3 sensor auch defekt ist erscheint mir mehr als unwahrscheinlich zumal der Druck im ausgebauten Zustand ja eigentlich deutlich niedriger sein müsste .....

Jemand weitere Ratschläge, ?

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Tausch mal die Glühkerzen weil der Partikelfilter sonst nicht richtig regeneriert.

Notlauf | OPEL

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

HELLA Sensor, Ladedruck (6PP 009 400-291)

BOSAL Druckleitung, Drucksensor (Ruß-/Partikelfilter) (000-057)

BOSCH Sensor (0 281 006 447)

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