Wie du selber sagst, keine tragenden Teile.... Ich persönlich würde vorm TÜV mit z.B. Brunox erst mal die unteren Enden der Korflügel behandeln. Vorher alles lose an Farbe schön mit nem kleinen Schraubendreher abkratzen. Dann mit Drahtbürste drüber. Dann alles satt mit Brunox 2 bis 3x einsprühen. Wenn das richtig trocken ist einen Rostschutz drauf und mit einfacher schwarzer Sprühdosenfarbe drüber pusten..... Nur optische Retuschen....... Sollte zum TÜV aber erst mal reichen. Je nachdem wie lange du das Auto dann fahren willst vielleicht mal nach anderen Kotflügeln umsehen.

Wenn bei der von Bernd vorgeschlagenen Behandlung allerdings scharfe Kanten entstehen, wird das nichts mit TÜV. Das wollen die nicht sehen. Bild 3 scheint mir solch ein Kandidat.

Da findet man auch Mittel und Wege......

Klar! Glasfaserspachtel und gut. Ist ja kein tragendes Teil. 🤷‍♂️ Wollte das nur erwähnt haben, das der TÜV keine scharfen Kanten mag. 😁

Sinnvoll ist nur mit Rostumwandler diese Stellen sofort zu behandeln! Das nächste Salz wird da sehr schnell, seine Arbeit verrichten und das stark angreifen.Also ran an die Stellen und gut ist es.mfg P.F

So isses, auch äußerlich sollen keine scharfen Kanten (FZ gefährdenden Teile) oder Loch sein, fest und stabil muss alles sein und sollte entsprechend min. "einigermaßen behandelt" sein. Is ja auch in eigenem Interesse. An-Rostungen werden zwar vom Düffi angemerkt, aber ansonsten sind Schmutz, Lackzustand und Farbe technisch nicht relevant für den Prüfer. Ein gepflegtes Auto würde ihn aber u.U. fröhlicher stimmen... Das er dadurch nicht ernergischer sucht bzw. bei einer anderen Kleinigkeit eher nen Auge zudrückt. Kotflügel kann man ja "einfach" (trotz Kosten, Aufwand) ersetzen oder reparieren, die Stellen am Fz. unter den Kurties solltest du aber unbedingt jetzt schon akribisch behandeln und schützen. Entrosten, Farbe, Wachs, Fett. Frage mich auch warum die da dermaßen angegangen sind, bekannte Schwachstelle ? Und / oder wie sieht der Rest vom Auto in Sachen Rost aus... Technisch sonst auch alles ok ? Saaage maaal, (grad nochmal Bilder geguckt) ist das auf dem 1. und 2. ohne Flügel oder schiele ich ? Dann sieht das doch eher bedenklich aus und ich persönlich hätte keine Lust mehr auf das Auto.

Bei Bild 1 und 2 was du meinst wäre eigentlich. Plastik Abdeckung die da schon fällt. Rost an anderen Stellen habe ich keine gefunden bzw. Gesehen. Das restliche vom Fahrzeug ist von Zustand gut soweit. Danke für alle die geantwortet und Ratschläge gegeben haben.

So wirklich sieht man trotzdem nicht. Mach mal nen bild von weiter weg. Auch seitlich. Meist ist es immer so das wenn ein Bauteil rostet und irgendwo dran geschraubt ist, das Blech an dem es geschraubt ist, auch beginnt zu rosten, denn die aneinander geschraubten Teile bewegen sich trotzdem minimalst. Wenn dann rost vorhanden ist, wirkt das wie sandpapier und scheuert dann durch. Schleif den rost gründlich ab und mach es wie die kollegen schrieben. Das allein nutzt aber nix. Eigentlich braucht das auto eine ordentliche konservierung. Am besten mit Hohlraumfett wie von Mike Sander, oder Biskor, oder ........ Aber da das nur wenige machen, erstmal öl und dann halt wachs. Hast sonst nicht ewig Freude daran!

Wie schon erwähnt solange da keine scharfen Kanten dran sind kein Problem mit dem TÜV Allerdings würde ich prüfen ob es noch stabil genug ist den der TÜV stochert an solchen stellen gern mal rum auf jeden Fall solltest da was machen bevor das schlimmer wird ist bei diesem Auto ein Problem an den Stellen da rösten die gern mal durch

Irgendwie wie bekomme ich das gefühl er redet alle Autos schlecht

Ich erteile sicherlich keine absolution für Pfusch! Ich halte halt nichts von deiner "zusammengekleisterten" Ölwanne. Aber fahre damit ruhig zum TÜV! Und wenn dir meine Meinung nicht passt, kannst du das gerne in DEINEM Thread kundtun!