Robert Ballmann: Der misst die Temperatur von Aluminium vom Zylinderkopf. Das haben sie leider irgendwann wieder geändert. Wenn du Kühlflüssigkeit verlierst, geht die Temperatur hoch und irgendwann schaltet das Motorsteuergerät den Motor aus. Wenn der Sensor in der Kühlflüssigkeit sitzt und du Kühlflüssigkeit verlierst, geht die Temperatur runter und das führt oft dazu das der Motor kaputt gefahren wird. 05.04.23
Richtig
Hast du Wasserverlust? Schau mal das eingekringelte, sieht aus als wenn da was grün wäre..... Evtl. Kühlwasser? Dann wäre der Froststopfen durchgerostet....